مقاومت در برابر قیمت خودرو میشکند؟
پدال نیوز: در حالی که بهنظر میرسد نه خودروسازان و نه وزارت صنعت، معدن و تجارت، هیچکدام چندان میلی به افزایش قیمت خودروهای داخلی طی سال جاری ندارند اما به نظر میرسد بالا رفتن هزینههای تولید، شرایط را به سمت افزایش قیمتها پیش برده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش شپدال نیوز به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، در حالی که بهنظر میرسد نه خودروسازان و نه وزارت صنعت، معدن و تجارت، هیچکدام چندان میلی به افزایش قیمت خودروهای داخلی طی سال جاری ندارند اما به نظر میرسد بالا رفتن هزینههای تولید، شرایط را به سمت افزایش قیمتها پیش برده است.
بازار خودرو ایران این روزها یکی از راکدترین دوران خود را میگذراند و با وجود تثبیت نسبی قیمتها، مشتریان علاقهای به خرید خودرو از خود نشان نمیدهند. هر چند مسائلی مانند امید به ورود خودروهای جدید، نقش بسزایی در رکود فعلی بازار دارد، با این حال مشکل اصلی مشتریان در بازار خودرو، از یکسو قدرت خرید پایین و از سوی دیگر قیمتهای بالا است؛ بنابراین در این شرایط هر اقدامی مبنی بر افزایش قیمت خودرو، بازار را در رکود بیشتری فرو میبرد و مشتریان را ناامیدتر میکند.
از همین رو بهنظر میرسد تصمیمسازان صنعت خودرو نیز میلی به بالا بردن قیمت نداشته و اولویت شان، تثبیت است، چون نمیخواهند به این واسطه و به دست خود، بازار خودرو را راکدتر و کم مشتری تر کنند. این در حالی است که اتفاقات رخ داده از ابتدای امسال تا به امروز، هزینههای تولیدی را بالا برده و شرایط را به سمت افزایش قیمت سوق داده است.
افزایش دستمزد، بالا رفتن نرخ بیمه و از همه مهمتر، گرانشدن مواد اولیه (ناشی از افزایش تعرفه واردات قطعات)، مسائلی هستند که از نظر فعالان صنعت خودرو، مقدمات افزایش قیمت را فراهم آوردهاند.
به اعتقاد آنها، اگرچه افزایش قیمت خودرو در شرایط رکود، اقدام مناسبی به حساب نمیآید، با این حال اگر افزایش هزینههای تولید از حد تحمل خارج شود، دیگر شاید نتوان در مقابل بالا رفتن قیمت خودروهای داخلی مقاومت کرد.
بازار خودرو ایران این روزها یکی از راکدترین دوران خود را میگذراند و با وجود تثبیت نسبی قیمتها، مشتریان علاقهای به خرید خودرو از خود نشان نمیدهند. هر چند مسائلی مانند امید به ورود خودروهای جدید، نقش بسزایی در رکود فعلی بازار دارد، با این حال مشکل اصلی مشتریان در بازار خودرو، از یکسو قدرت خرید پایین و از سوی دیگر قیمتهای بالا است؛ بنابراین در این شرایط هر اقدامی مبنی بر افزایش قیمت خودرو، بازار را در رکود بیشتری فرو میبرد و مشتریان را ناامیدتر میکند.
از همین رو بهنظر میرسد تصمیمسازان صنعت خودرو نیز میلی به بالا بردن قیمت نداشته و اولویت شان، تثبیت است، چون نمیخواهند به این واسطه و به دست خود، بازار خودرو را راکدتر و کم مشتری تر کنند. این در حالی است که اتفاقات رخ داده از ابتدای امسال تا به امروز، هزینههای تولیدی را بالا برده و شرایط را به سمت افزایش قیمت سوق داده است.
افزایش دستمزد، بالا رفتن نرخ بیمه و از همه مهمتر، گرانشدن مواد اولیه (ناشی از افزایش تعرفه واردات قطعات)، مسائلی هستند که از نظر فعالان صنعت خودرو، مقدمات افزایش قیمت را فراهم آوردهاند.
به اعتقاد آنها، اگرچه افزایش قیمت خودرو در شرایط رکود، اقدام مناسبی به حساب نمیآید، با این حال اگر افزایش هزینههای تولید از حد تحمل خارج شود، دیگر شاید نتوان در مقابل بالا رفتن قیمت خودروهای داخلی مقاومت کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو مانیان خودرو از دستاوردهای خود در روز ملی کیفیت رونمایی کرد دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند