وقتی شل خودروساز میشود +تصاویر
پدال نیوز: داچ شل که معمولا با نام شل شناخته میشود، شرکت هلندی-بریتانیایی است که دفاتر مرکزی آن، در شهرهای لاهه، هلند و لندن، بریتانیا مستقر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رویال داچ شل که معمولا با نام شل شناخته میشود، شرکت
هلندی-بریتانیایی است که دفاتر مرکزی آن، در شهرهای لاهه، هلند و لندن،
بریتانیا مستقر شده است. این شرکت که لوگوی آن شبیه به یک صدف زرد رنگ با
حاشیههای قرمز رنگ است، از اولین شرکتهای نفت و گاز جهان به شمار میرود
که در سال 2011 میلادی به عنوان دومین شرکت بزرگ جهان شناخته شده است. این
شرکت فعالیت زیادی در صنعت خودرو داشته و از مهمترین آن بعد از تولید روغن
موتور، میتوان به همکاری مشترک در فرمول یک با شرکت فراری اشاره داشت.
حال این شرکت به صورت مستقل وارد عمل شده و دست به طراحی خودرویی بسیار کم
مصرف زده تا حضور خود در این صنعت بسیار رقابتی را هم امتحان کند.

خودرویی که در تصویر مشاهده میکنید، در سال 2010 توسط گوردون موری، یکی از طراحان معرف صنعت خودرسازی با نام T.25 توسعه پیدا کرده و قرار بود در نهایت تبدیل به خودرویی شود که از یک نوع روغن خاص برای افزایش بهره وری انرژی آن استفاده شود. یعنی علاوه بر سوخت استاندارد، از روغن خودرو هم برای تولید انرژی استفاده شود که پس از چند ماه این طرح با شکست مواجه شد. حال دوباره این طرح به جریان افتاده است، ولی این بار به جای استفاده از روغنهای مخصوص برای تولید انرژی بیشتر، بر روی مصرف سوخت بسیار پایین آن تمرکز شده است.
این خودرو از لحاظ فنی تنها وزنی 550 کیلوگرمی دارد و ضریب درگ آیرودینامیکی آن هم تنها 0.29 بدست آمده که عددی بسیار مطلوب به شمار میرود. در ساخت بدنه این خودرو هم از فیبرکربنهای بازیافتی استفاده شده و در مقایسه با استفاده از فولاد، هزینه تولید آن را به یک چهارم کاهش داده است.
در بخش مولد قدرتی هم از پیشرانهای سه سیلندر 0.6 لیتری استفاده شده که مصرف سوخت آن به ازای هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده به 2.64 لیتر میرسد و این در حالیست که میتوان با حداکثر سرعتی 70 کیلومتر بر ساعتی در خیابانها تردد کرد. یکی از بزرگترین مزیتهای این خودرو نیز حمل 3 الی 4 مسافر است که میتواند تبدیل به خودرویی شهری مناسب با قیمتی بسیار پایین شود.





خودرویی که در تصویر مشاهده میکنید، در سال 2010 توسط گوردون موری، یکی از طراحان معرف صنعت خودرسازی با نام T.25 توسعه پیدا کرده و قرار بود در نهایت تبدیل به خودرویی شود که از یک نوع روغن خاص برای افزایش بهره وری انرژی آن استفاده شود. یعنی علاوه بر سوخت استاندارد، از روغن خودرو هم برای تولید انرژی استفاده شود که پس از چند ماه این طرح با شکست مواجه شد. حال دوباره این طرح به جریان افتاده است، ولی این بار به جای استفاده از روغنهای مخصوص برای تولید انرژی بیشتر، بر روی مصرف سوخت بسیار پایین آن تمرکز شده است.
این خودرو از لحاظ فنی تنها وزنی 550 کیلوگرمی دارد و ضریب درگ آیرودینامیکی آن هم تنها 0.29 بدست آمده که عددی بسیار مطلوب به شمار میرود. در ساخت بدنه این خودرو هم از فیبرکربنهای بازیافتی استفاده شده و در مقایسه با استفاده از فولاد، هزینه تولید آن را به یک چهارم کاهش داده است.
در بخش مولد قدرتی هم از پیشرانهای سه سیلندر 0.6 لیتری استفاده شده که مصرف سوخت آن به ازای هر صد کیلومتر مسافت پیموده شده به 2.64 لیتر میرسد و این در حالیست که میتوان با حداکثر سرعتی 70 کیلومتر بر ساعتی در خیابانها تردد کرد. یکی از بزرگترین مزیتهای این خودرو نیز حمل 3 الی 4 مسافر است که میتواند تبدیل به خودرویی شهری مناسب با قیمتی بسیار پایین شود.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو