پیش بینی ۳ خط تراموا در پایتخت
پدال نیوز: رئیس کمیته عمران شورای شهر گفت: احداث سه خط تراموا در پایتخت در طرح جامع ترافیک پیشبینی شده، اما باید شورا در جریان اقدامات اجرایی قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، اقبال شاکری با بیان اینکه در طرح جامع دو نقطه برای احداث تراموا در اولویت قرار گرفته است، گفت: منطقه 12 و انتهای اتوبان همت نقاطی هستند که برای احداث ال آر تی پیشبینی شدهاند، گفت: یک خط تراموای دیگر بین فرودگاه و تپههای عباسآباد نیز در حال مطالعه است، اما هنوز نتایج مطالعات آن مشخص نشده است.
وی با بیان اینکه بر اساس طرح جامع احداث ال آر تی یا تراموا در تهران منع قانونی ندارد، گفت: شورا پیشنهاد داده این مد حمل و نقلی به صورت بی او تی و با مشارکت بخش خصوصی داخلی یا خارجی احداث شود.
شاکری با بیان اینکه هنوز کمیسیون عمران در جریان رایزنی شهرداری با شرکت فرانسوی برای احداث این خط تراموا قرار نگرفته، گفت: باید در زمان اجرا مطالعات این پروژه به شورا ارسال و در کمیسیونهای تخصصی مورد بررسی قرار گیرد.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که اولویت اجرای پروژههای شهری با مشارکت بخش خصوصی در دوران کنونی که شرکتهای خارجی تمایل بیشتری برای حضور در تهران دارند، چه ساز و کاری خواهد داشت، گفت: مسئولیت چنین پروژههایی با شرکت مشارکتها و سرمایهگذاری مردمی شهر تهران است و حتما ساز و کار مشخصی دارد، اما برای آنکه بدانیم یک پروژه به صورت قانونی اجرایی میشود یا خیر باید ردپای آنها را یا در تبصرههای بودجه یا در طرح جامع ببینیم. به طور مثال احداث اتوبان شهید متوسلیان به صورت بی او تی در تبصرههای بودجه پیشبینی شد.
وی با بیان اینکه احداث خط متروی تجریش ولیعصر چون نه در طرح جامع ترافیک تهران پیشبینی شده بود و نه در مصوبات بودجهای شورا جای داشت، با آن مخالفت شد، گفت: شورا قاطعانه با طرحهای بزرگ شهری که پشتوانه قانونی ندارند، مخالفت میکند.
وی با بیان اینکه بر اساس طرح جامع احداث ال آر تی یا تراموا در تهران منع قانونی ندارد، گفت: شورا پیشنهاد داده این مد حمل و نقلی به صورت بی او تی و با مشارکت بخش خصوصی داخلی یا خارجی احداث شود.
شاکری با بیان اینکه هنوز کمیسیون عمران در جریان رایزنی شهرداری با شرکت فرانسوی برای احداث این خط تراموا قرار نگرفته، گفت: باید در زمان اجرا مطالعات این پروژه به شورا ارسال و در کمیسیونهای تخصصی مورد بررسی قرار گیرد.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در پاسخ به این پرسش که اولویت اجرای پروژههای شهری با مشارکت بخش خصوصی در دوران کنونی که شرکتهای خارجی تمایل بیشتری برای حضور در تهران دارند، چه ساز و کاری خواهد داشت، گفت: مسئولیت چنین پروژههایی با شرکت مشارکتها و سرمایهگذاری مردمی شهر تهران است و حتما ساز و کار مشخصی دارد، اما برای آنکه بدانیم یک پروژه به صورت قانونی اجرایی میشود یا خیر باید ردپای آنها را یا در تبصرههای بودجه یا در طرح جامع ببینیم. به طور مثال احداث اتوبان شهید متوسلیان به صورت بی او تی در تبصرههای بودجه پیشبینی شد.
وی با بیان اینکه احداث خط متروی تجریش ولیعصر چون نه در طرح جامع ترافیک تهران پیشبینی شده بود و نه در مصوبات بودجهای شورا جای داشت، با آن مخالفت شد، گفت: شورا قاطعانه با طرحهای بزرگ شهری که پشتوانه قانونی ندارند، مخالفت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو