دولت و مجلس در تصمیم بنزین بازنگری کنند
پدال نیوز:  رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت با تأکید بر اینکه مصوبه مجلس برای دو نرخی شدن بنزین به حق و ناحق شدن در توزیع این فرآورده می انجامد، گفت: دولت و مجلس باید در تصمیم چند نرخی کردن بنزین بازنگری کنند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بیژن حاج محمدرضا  اظهار داشت: اتحادیه جایگاهداران سوخت کشور مخالفت خود را با هر گونه دو نرخی یا چند نرخی شدن قیمت بنزین اعلام کرده و معتقدیم که اینکار دوباره بسترهای ایجاد فساد را در سیستم سالم سازی شده توزیع سوخت ایجاد می کند. 
 
وی افزود: سیستم های ما برای سال 86 است و هرگونه تغییر دوباره برای دو نرخی یا سه نرخی کردن بنزین به معنای تغییر تمامی سیستم ها است.
 
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت با تأکید بر اینکه مصوبه مجلس برای دو نرخی شدن بنزین به حق و ناحق شدن در توزیع این فرآورده می انجامد، گفت: وقتی مشخص شود که تا یک مقدار با کارت سوخت یک خودرو می توان با نرخ پایه سوخت گیری کرد و بیشتر از آن مقدار باید سوخت را با نرخ بیشتر خرید، این مسئله نیازمند این است که آلارمهایی در سیستم طراحی کنیم تا یک خودرو نتواند با کارت سوخت خودرویی دیگر سوخت گیری کند و دوباره بازار اجاره کارت سوخت یا تخلفاتی از این قبیل راه بیفتد.
 
وی ادامه داد: باید به گونه ای تنظیمات صورت گیرد که نتوان با اعمال دستکاری هایی سیستم را دور زد و بایدها و نبایدهای بسیاری نیاز است تا این گونه مصوبات اجرایی شود و نرخ سوختی که پس از گذر از مراحل بسیار، تک نرخی شده دوباره به سیستم های دو نرخی یا چند نرخی باز گردد.
 
حاج محمدرضا با بیان اینکه مخالف عرضه بنزین با نرخ تمام شده نیستیم، گفت: اگر دولت یا مجلس تصمیم بگیرد بنزین را گران کند حتما بر اساس بررسی هایی این تصمیم را می گیرند، ما مخالفتی نمی کنیم؛ اما این تصمیم را بر پایه همین بنزین تک نرخی بگیرند، چرا می خواهند با دو نرخی یا چند نرخی کردن بنزین، پیچیدگی های غیرضروری را به سیستم تحمیل کنند که هزینه های بعدی برای مردم در پی داشته باشد.
 
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت تصریح کرد: من معتقدم که دولت و مجلس در تصمیم چند نرخی کردن بنزین باید بازنگری کنند و تمامی تصمیماتشان را بر پایه تک نرخی ماندن بنزین بگذارند.
                  وی افزود: سیستم های ما برای سال 86 است و هرگونه تغییر دوباره برای دو نرخی یا سه نرخی کردن بنزین به معنای تغییر تمامی سیستم ها است.
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت با تأکید بر اینکه مصوبه مجلس برای دو نرخی شدن بنزین به حق و ناحق شدن در توزیع این فرآورده می انجامد، گفت: وقتی مشخص شود که تا یک مقدار با کارت سوخت یک خودرو می توان با نرخ پایه سوخت گیری کرد و بیشتر از آن مقدار باید سوخت را با نرخ بیشتر خرید، این مسئله نیازمند این است که آلارمهایی در سیستم طراحی کنیم تا یک خودرو نتواند با کارت سوخت خودرویی دیگر سوخت گیری کند و دوباره بازار اجاره کارت سوخت یا تخلفاتی از این قبیل راه بیفتد.
وی ادامه داد: باید به گونه ای تنظیمات صورت گیرد که نتوان با اعمال دستکاری هایی سیستم را دور زد و بایدها و نبایدهای بسیاری نیاز است تا این گونه مصوبات اجرایی شود و نرخ سوختی که پس از گذر از مراحل بسیار، تک نرخی شده دوباره به سیستم های دو نرخی یا چند نرخی باز گردد.
حاج محمدرضا با بیان اینکه مخالف عرضه بنزین با نرخ تمام شده نیستیم، گفت: اگر دولت یا مجلس تصمیم بگیرد بنزین را گران کند حتما بر اساس بررسی هایی این تصمیم را می گیرند، ما مخالفتی نمی کنیم؛ اما این تصمیم را بر پایه همین بنزین تک نرخی بگیرند، چرا می خواهند با دو نرخی یا چند نرخی کردن بنزین، پیچیدگی های غیرضروری را به سیستم تحمیل کنند که هزینه های بعدی برای مردم در پی داشته باشد.
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت تصریح کرد: من معتقدم که دولت و مجلس در تصمیم چند نرخی کردن بنزین باید بازنگری کنند و تمامی تصمیماتشان را بر پایه تک نرخی ماندن بنزین بگذارند.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      