قیمت سوخت باید افزایش یابد
پدال نیوز: رئیس سازمان راهداری با بیان اینکه منتظر اقدام وزارت نفت برای اجرایی کردن نوسازی ۶۵ هزار دستگاه کامیون فرسوده هستیم، گفت: این پروژه نوسازی ناوگان جادهای امسال عملیاتی نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، داود کشاورزیان در نشستی با خبرنگاران اظهار داشت: میزان مصرف سوخت در ناوگان عمومی حمل و نقل جادهای به دلیل فرسوده بودن شدید ناوگان رقم بالایی است.
وی ادامه داد: در راستای کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی سیر و کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی، اگر بتوانیم نوسازی ناوگان را انجام دهیم کمک موثری در راستای تحقق هدف کاهش مصرف سوخت و حاملهای انرژی خواهد بود.
کشاورزیان در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر برنامه سازمان راهداری و وزارت نفت برای نوسازی ناوگان عمومی جادهای خصوصاً ناوگان فرسوده کامیونی و مینیبوسی، اظهار داشت: برنامه نوسازی ناوگان همان تفاهمنامه با وزارت نفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت است که به امضاء رسید تا 65 هزار دستگاه ناوگان با عمر بیش از 35 سال نوسازی شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برای نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون با وزارت نفت توافق شد تا بخشی از هزینه آن از منابع حاصل از صرفهجویی در مصرف سوخت تامین شود؛ با استفاده از تولیدات داخلی (مونتاژ) و پرداخت یارانه از سوی وزارت نفت کامیونهای فرسوده با هدف کاهش مصرف سوخت و صرفهجویی در این زمینه نوسازی میشود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه منابع حاصل از نوسازی این ناوگان از محل منابع صرفهجویی سوخت حاصل میشود، بیان کرد: فعلاً منتظر وزارت نفت هستیم تا متن موافقتنامه که باید با سازندگان ناوگان و شرکتهای لیزینگی و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به امضاء برسد، نهایی شده و بتوان پس از آن پروژه را آغاز کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نوسازی ناوگان عمومی جادهای امسال عملیاتی نمیشود.
* قیمت سوخت و حاملهای انرژی باید افزایش یابد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: یکی از مهمترین کارهایی که لازم است در چارچوب اقتصاد مقاومتی در کشور انجام شود و شاید کمتر به آن پرداخته شده است، اصلاح قیمت انرژی و سوخت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تا زمانی که انرژی مصرفی در عرصههای مختلف قیمتهای غیر واقعی و پایینی دارند هیچگونه انگیزهای برای صرفهجویی سوخت در بخشهای مختلف وجود ندارند که این مشمول بخشهای مختلف حمل و نقلی و ساختمانی است.
کشاورزیان بیان کرد: امروز هم در بخش حمل و نقل و هم در بخش ساختمانی، شاهد اسراف و مصرف بیش از اندازه سوخت هستیم و این مصرف بیرویه در تضاد با اقتصاد مقاومتی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهارداشت: مقام معظم رهبری بارها بر کاهش شدت مصرف انرژی و ارتقاء بهرهوری سوخت تاکید دارند و در این راستا باید اصلاح قیمتها اجرایی شود.
کشاورزیان اظهارداشت: قطعاً طبیعی است که اصلاح قیمتها تورم مقطعی را ایجاد خواهد کرد و موجب کاهش قدرت خرید مردم خواهد شد اما در کنار این باید دولت یک سری سیاستهای حمایتی را اتخاذ کند تا بتواند اقشار آسیبپذیر را تحت پوشش قرار دهند.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: باید چارهای اندیشیده شود که مصرف بیرویه سوخت کاهش یابد زیرا این سوخت متعلق به نسلهای آتی هم است.
وی ادامه داد: در راستای کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی سیر و کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی، اگر بتوانیم نوسازی ناوگان را انجام دهیم کمک موثری در راستای تحقق هدف کاهش مصرف سوخت و حاملهای انرژی خواهد بود.
کشاورزیان در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر برنامه سازمان راهداری و وزارت نفت برای نوسازی ناوگان عمومی جادهای خصوصاً ناوگان فرسوده کامیونی و مینیبوسی، اظهار داشت: برنامه نوسازی ناوگان همان تفاهمنامه با وزارت نفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت است که به امضاء رسید تا 65 هزار دستگاه ناوگان با عمر بیش از 35 سال نوسازی شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برای نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون با وزارت نفت توافق شد تا بخشی از هزینه آن از منابع حاصل از صرفهجویی در مصرف سوخت تامین شود؛ با استفاده از تولیدات داخلی (مونتاژ) و پرداخت یارانه از سوی وزارت نفت کامیونهای فرسوده با هدف کاهش مصرف سوخت و صرفهجویی در این زمینه نوسازی میشود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه منابع حاصل از نوسازی این ناوگان از محل منابع صرفهجویی سوخت حاصل میشود، بیان کرد: فعلاً منتظر وزارت نفت هستیم تا متن موافقتنامه که باید با سازندگان ناوگان و شرکتهای لیزینگی و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به امضاء برسد، نهایی شده و بتوان پس از آن پروژه را آغاز کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نوسازی ناوگان عمومی جادهای امسال عملیاتی نمیشود.
* قیمت سوخت و حاملهای انرژی باید افزایش یابد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: یکی از مهمترین کارهایی که لازم است در چارچوب اقتصاد مقاومتی در کشور انجام شود و شاید کمتر به آن پرداخته شده است، اصلاح قیمت انرژی و سوخت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تا زمانی که انرژی مصرفی در عرصههای مختلف قیمتهای غیر واقعی و پایینی دارند هیچگونه انگیزهای برای صرفهجویی سوخت در بخشهای مختلف وجود ندارند که این مشمول بخشهای مختلف حمل و نقلی و ساختمانی است.
کشاورزیان بیان کرد: امروز هم در بخش حمل و نقل و هم در بخش ساختمانی، شاهد اسراف و مصرف بیش از اندازه سوخت هستیم و این مصرف بیرویه در تضاد با اقتصاد مقاومتی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهارداشت: مقام معظم رهبری بارها بر کاهش شدت مصرف انرژی و ارتقاء بهرهوری سوخت تاکید دارند و در این راستا باید اصلاح قیمتها اجرایی شود.
کشاورزیان اظهارداشت: قطعاً طبیعی است که اصلاح قیمتها تورم مقطعی را ایجاد خواهد کرد و موجب کاهش قدرت خرید مردم خواهد شد اما در کنار این باید دولت یک سری سیاستهای حمایتی را اتخاذ کند تا بتواند اقشار آسیبپذیر را تحت پوشش قرار دهند.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: باید چارهای اندیشیده شود که مصرف بیرویه سوخت کاهش یابد زیرا این سوخت متعلق به نسلهای آتی هم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!