قیمت سوخت باید افزایش یابد
پدال نیوز: رئیس سازمان راهداری با بیان اینکه منتظر اقدام وزارت نفت برای اجرایی کردن نوسازی ۶۵ هزار دستگاه کامیون فرسوده هستیم، گفت: این پروژه نوسازی ناوگان جادهای امسال عملیاتی نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، داود کشاورزیان در نشستی با خبرنگاران اظهار داشت: میزان مصرف سوخت در ناوگان عمومی حمل و نقل جادهای به دلیل فرسوده بودن شدید ناوگان رقم بالایی است.
وی ادامه داد: در راستای کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی سیر و کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی، اگر بتوانیم نوسازی ناوگان را انجام دهیم کمک موثری در راستای تحقق هدف کاهش مصرف سوخت و حاملهای انرژی خواهد بود.
کشاورزیان در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر برنامه سازمان راهداری و وزارت نفت برای نوسازی ناوگان عمومی جادهای خصوصاً ناوگان فرسوده کامیونی و مینیبوسی، اظهار داشت: برنامه نوسازی ناوگان همان تفاهمنامه با وزارت نفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت است که به امضاء رسید تا 65 هزار دستگاه ناوگان با عمر بیش از 35 سال نوسازی شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برای نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون با وزارت نفت توافق شد تا بخشی از هزینه آن از منابع حاصل از صرفهجویی در مصرف سوخت تامین شود؛ با استفاده از تولیدات داخلی (مونتاژ) و پرداخت یارانه از سوی وزارت نفت کامیونهای فرسوده با هدف کاهش مصرف سوخت و صرفهجویی در این زمینه نوسازی میشود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه منابع حاصل از نوسازی این ناوگان از محل منابع صرفهجویی سوخت حاصل میشود، بیان کرد: فعلاً منتظر وزارت نفت هستیم تا متن موافقتنامه که باید با سازندگان ناوگان و شرکتهای لیزینگی و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به امضاء برسد، نهایی شده و بتوان پس از آن پروژه را آغاز کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نوسازی ناوگان عمومی جادهای امسال عملیاتی نمیشود.
* قیمت سوخت و حاملهای انرژی باید افزایش یابد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: یکی از مهمترین کارهایی که لازم است در چارچوب اقتصاد مقاومتی در کشور انجام شود و شاید کمتر به آن پرداخته شده است، اصلاح قیمت انرژی و سوخت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تا زمانی که انرژی مصرفی در عرصههای مختلف قیمتهای غیر واقعی و پایینی دارند هیچگونه انگیزهای برای صرفهجویی سوخت در بخشهای مختلف وجود ندارند که این مشمول بخشهای مختلف حمل و نقلی و ساختمانی است.
کشاورزیان بیان کرد: امروز هم در بخش حمل و نقل و هم در بخش ساختمانی، شاهد اسراف و مصرف بیش از اندازه سوخت هستیم و این مصرف بیرویه در تضاد با اقتصاد مقاومتی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهارداشت: مقام معظم رهبری بارها بر کاهش شدت مصرف انرژی و ارتقاء بهرهوری سوخت تاکید دارند و در این راستا باید اصلاح قیمتها اجرایی شود.
کشاورزیان اظهارداشت: قطعاً طبیعی است که اصلاح قیمتها تورم مقطعی را ایجاد خواهد کرد و موجب کاهش قدرت خرید مردم خواهد شد اما در کنار این باید دولت یک سری سیاستهای حمایتی را اتخاذ کند تا بتواند اقشار آسیبپذیر را تحت پوشش قرار دهند.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: باید چارهای اندیشیده شود که مصرف بیرویه سوخت کاهش یابد زیرا این سوخت متعلق به نسلهای آتی هم است.
وی ادامه داد: در راستای کاهش مصرف سوخت، افزایش ایمنی سیر و کاهش تولید آلایندههای زیستمحیطی، اگر بتوانیم نوسازی ناوگان را انجام دهیم کمک موثری در راستای تحقق هدف کاهش مصرف سوخت و حاملهای انرژی خواهد بود.
کشاورزیان در پاسخ به سؤال فارس مبنی بر برنامه سازمان راهداری و وزارت نفت برای نوسازی ناوگان عمومی جادهای خصوصاً ناوگان فرسوده کامیونی و مینیبوسی، اظهار داشت: برنامه نوسازی ناوگان همان تفاهمنامه با وزارت نفت و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت است که به امضاء رسید تا 65 هزار دستگاه ناوگان با عمر بیش از 35 سال نوسازی شوند.
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: برای نوسازی 65 هزار دستگاه کامیون با وزارت نفت توافق شد تا بخشی از هزینه آن از منابع حاصل از صرفهجویی در مصرف سوخت تامین شود؛ با استفاده از تولیدات داخلی (مونتاژ) و پرداخت یارانه از سوی وزارت نفت کامیونهای فرسوده با هدف کاهش مصرف سوخت و صرفهجویی در این زمینه نوسازی میشود.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با بیان اینکه منابع حاصل از نوسازی این ناوگان از محل منابع صرفهجویی سوخت حاصل میشود، بیان کرد: فعلاً منتظر وزارت نفت هستیم تا متن موافقتنامه که باید با سازندگان ناوگان و شرکتهای لیزینگی و شرکت بهینهسازی مصرف سوخت به امضاء برسد، نهایی شده و بتوان پس از آن پروژه را آغاز کرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: نوسازی ناوگان عمومی جادهای امسال عملیاتی نمیشود.
* قیمت سوخت و حاملهای انرژی باید افزایش یابد
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای افزود: یکی از مهمترین کارهایی که لازم است در چارچوب اقتصاد مقاومتی در کشور انجام شود و شاید کمتر به آن پرداخته شده است، اصلاح قیمت انرژی و سوخت است.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: تا زمانی که انرژی مصرفی در عرصههای مختلف قیمتهای غیر واقعی و پایینی دارند هیچگونه انگیزهای برای صرفهجویی سوخت در بخشهای مختلف وجود ندارند که این مشمول بخشهای مختلف حمل و نقلی و ساختمانی است.
کشاورزیان بیان کرد: امروز هم در بخش حمل و نقل و هم در بخش ساختمانی، شاهد اسراف و مصرف بیش از اندازه سوخت هستیم و این مصرف بیرویه در تضاد با اقتصاد مقاومتی است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای اظهارداشت: مقام معظم رهبری بارها بر کاهش شدت مصرف انرژی و ارتقاء بهرهوری سوخت تاکید دارند و در این راستا باید اصلاح قیمتها اجرایی شود.
کشاورزیان اظهارداشت: قطعاً طبیعی است که اصلاح قیمتها تورم مقطعی را ایجاد خواهد کرد و موجب کاهش قدرت خرید مردم خواهد شد اما در کنار این باید دولت یک سری سیاستهای حمایتی را اتخاذ کند تا بتواند اقشار آسیبپذیر را تحت پوشش قرار دهند.
معاون وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: باید چارهای اندیشیده شود که مصرف بیرویه سوخت کاهش یابد زیرا این سوخت متعلق به نسلهای آتی هم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود