انحراف به چپ خودروهای امدادی در خط ویژه تخلف است
پدال نیوز: رئیس پلیس راهور تهران گفت: وسایل نقلیه امدادی که از خط ویژه عبور میکنند در هنگام توقف اتوبوس در ایستگاه حق انحراف به چپ و عبور از خط مقابل را ندارند و این حرکت تخلف محسوب میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در مورد عبور وسایل نقلیه از خط ویژه و صدور مجوز و نظارت بر تخلفات انجام شده در این معبر، اظهار داشت: با توجه به حجم ترافیک موجود در معابر شهر تهران، خط ویژه برای عبور اتوبوسهای بیآرتی تعریف شده است؛ البته خودروهای امدادی همچون پلیس، آتشنشانی و آمبولانس مجاز به تردد از این خط هستند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه کسی مجوز عبور وسایل نقلیه را از خط ویژه تعیین میکند، گفت: در دستورالعمل مشخص شده چه کسی میتواند مجوز عبور را صادر کند؛ پلیس میتواند بنا بر مسئولیت و در واقع جایگاهی که برخی از افراد طبق دستورالعمل دارند، مجوز عبور را برای برخی از افراد صادر کنند.
وی افزود: برخی جایگاههای سیاسی، دیپلماتیک و قضایی حق عبور از خط ویژه را دارند و این مسئله کاملاً تعریف شده است.
سردار حسینی در خصوص تخلفات انجام شده در محدوده عبور ویژه اعلام کرد: وسایل نقلیهای که در خطوط ویژه تردد میکنند باید کاملاً قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند و اگر اتوبوسی در ایستگاه توقف کرده حق انحراف به چپ و عبور از خط مقابل را ندارد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: اگر خودروهای امدادی در خطوط ویژه انحراف به چپ یا عبور از خط مقابل را داشته باشند، جزو تخلفات محسوب شده و طبق قانون با آنها برخورد خواهد شد.
وی با بیان این مطلب که بیشترین دغدغه ما برای خط ویژه عبور موتورسواران است، خاطر نشان کرد: برای کنترل خطوط ویژه یک مأمور در ورودی این خطوط ایستاده و از تردد غیرمجاز در این معابر جلوگیری میکند؛ البته برخی از خطوط ویژه مثل بزرگراه رسالت در محدوده سیدخندان تا میدان رسالت به دوربین مجهز شده و تخلف ورود غیر مجاز به خطوط ویژه را ثبت میکند.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه کسی مجوز عبور وسایل نقلیه را از خط ویژه تعیین میکند، گفت: در دستورالعمل مشخص شده چه کسی میتواند مجوز عبور را صادر کند؛ پلیس میتواند بنا بر مسئولیت و در واقع جایگاهی که برخی از افراد طبق دستورالعمل دارند، مجوز عبور را برای برخی از افراد صادر کنند.
وی افزود: برخی جایگاههای سیاسی، دیپلماتیک و قضایی حق عبور از خط ویژه را دارند و این مسئله کاملاً تعریف شده است.
سردار حسینی در خصوص تخلفات انجام شده در محدوده عبور ویژه اعلام کرد: وسایل نقلیهای که در خطوط ویژه تردد میکنند باید کاملاً قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند و اگر اتوبوسی در ایستگاه توقف کرده حق انحراف به چپ و عبور از خط مقابل را ندارد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: اگر خودروهای امدادی در خطوط ویژه انحراف به چپ یا عبور از خط مقابل را داشته باشند، جزو تخلفات محسوب شده و طبق قانون با آنها برخورد خواهد شد.
وی با بیان این مطلب که بیشترین دغدغه ما برای خط ویژه عبور موتورسواران است، خاطر نشان کرد: برای کنترل خطوط ویژه یک مأمور در ورودی این خطوط ایستاده و از تردد غیرمجاز در این معابر جلوگیری میکند؛ البته برخی از خطوط ویژه مثل بزرگراه رسالت در محدوده سیدخندان تا میدان رسالت به دوربین مجهز شده و تخلف ورود غیر مجاز به خطوط ویژه را ثبت میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!