آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۱۶۸
۱۲:۴۲
۱۳۹۵/۰۲/۰۳

انحراف به چپ خودروهای امدادی در خط ویژه تخلف است

پدال نیوز: رئیس پلیس راهور تهران گفت:‌ وسایل نقلیه امدادی که از خط ویژه عبور می‌کنند در هنگام توقف اتوبوس در ایستگاه حق انحراف به چپ و عبور از خط مقابل را ندارند و این حرکت تخلف محسوب می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سردار تیمور حسینی رئیس پلیس راهور تهران بزرگ  در مورد عبور وسایل نقلیه از خط ویژه و صدور مجوز و نظارت بر تخلفات انجام شده در این معبر، اظهار داشت:‌ با توجه به حجم ترافیک موجود در معابر شهر تهران، خط ویژه برای عبور اتوبوس‌های بی‌آرتی  تعریف شده است؛‌ البته خودروهای امدادی همچون پلیس، آتش‌نشانی و آمبولانس مجاز به تردد از این خط هستند.
 
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه کسی مجوز عبور وسایل نقلیه را از خط ویژه تعیین می‌کند،‌ گفت:‌ در دستورالعمل مشخص شده چه کسی می‌تواند مجوز عبور را صادر کند؛ پلیس می‌تواند بنا بر مسئولیت و در واقع جایگاهی که برخی از افراد طبق دستورالعمل دارند، مجوز عبور را برای برخی از افراد صادر کنند.
 
وی افزود:‌ برخی جایگاه‌های سیاسی، دیپلماتیک و قضایی حق عبور از خط ویژه را دارند و این مسئله کاملاً‌ تعریف شده است.
 
سردار حسینی در خصوص تخلفات انجام شده در محدوده عبور ویژه اعلام کرد:‌ وسایل نقلیه‌ای که در خطوط ویژه تردد می‌کنند باید کاملاً‌ قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند و اگر اتوبوسی در ایستگاه توقف کرده حق انحراف به چپ و عبور از خط مقابل را ندارد.
 
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: اگر خودروهای امدادی در خطوط ویژه انحراف به چپ یا عبور از خط مقابل را داشته باشند، جزو تخلفات محسوب شده و طبق قانون با آنها برخورد خواهد شد.
 
وی با بیان این مطلب که بیشترین دغدغه ما برای خط ویژه عبور موتورسواران است، خاطر نشان کرد:‌ برای کنترل خطوط ویژه یک مأمور در ورودی این خطوط ایستاده و از تردد غیرمجاز در این معابر جلوگیری می‌کند؛ البته برخی از خطوط ویژه مثل بزرگراه رسالت در محدوده سیدخندان تا میدان رسالت به دوربین مجهز شده و تخلف ورود غیر مجاز به خطوط ویژه را ثبت می‌کند.
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته