جزئیات سهم تقصیر عابران پیاده در تصادفات
پدال نیوز: جانشین پلیس راهور تهران در مورد تعیین سهم تقصیر عابران پیاده در تصادفات راهنمایی و رانندگی گفت: محل تصادف، امکانات عبور برای عابر، چراغ، علائم و سایر پارامترهای موجود در محل تصادف، میزان سهم عابر و خودرو را در تصادف تعیین میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ حسن عابدی جانشین پلیس راهور تهران بزرگ در مورد چگونگی تعیین سهم تقصیر در تصادفات، اظهار داشت: برابر آئیننامه، همانگونه که رانندگان موظف به رعایت قوانین و مقررات هستند، عابران نیز مقیدند که طبق ضوابط تعریف شده عمل کنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: عابران طبق ضوابط باید بدانند که از چه مکانهایی عبور کنند؛ عبور عابران از معابر خطکشی شده و گذرگاه عابر پیاده و همچنین از محلهای مجاز مشخص و تعریف شده است؛ در مقابل عبور از معابر بزرگراهی، محلهای نردهکشی شده و زیر پل عابرپیاده مجاز نیست.
وی ادامه داد: اگر عابری از معابر غیرمجاز عبور کرده و حادثهای به وقوع بپیوندد کارشناسان تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی بنا بر قصور عابر، سهم تقصیر را برای عابر نیز لحاظ میکنند.
سرهنگ عابدی در پاسخ به دیگر پرسش فارس در مورد چگونگی تعیین میزان درصد سهم تقصیر برای عابران پیاده اعلام کرد: با توجه به محل تصادف(مسکونی، غیرمسکونی، بزرگراه، معبر اصلی، فرعی یا کوچه)، امکانات عبور برای عابر، وجود چراغ و علائم و همچنین سایر امکانات موجود در محل تصادف، کارشناس تصادفات سهم تقصیر را مشخص میکند.
وی ادامه داد: سهم تقصیر عابر میتواند در برخی موارد حتی به 100درصد نیز منجر شود؛ مواردی از این قبیل را داشتهایم که عابری با خودرویی تصادف کرد و چون در تقاطع چراغ عبور عابر، قرمز بود و با در نظر گرفتن سایر مواردی که در بالا ذکر شد سهم تقصیر عابر 100 درصد اعلام شد.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ از عابران تقاضا کرد: برای عبور در معابر شهری حتماً از محلهای مجاز و گذرگاههای عابر پیاده تردد کرده و هنگامی که چراغ عبور عابر در تقاطعها سبز است، اقدام به عبور از خیابان کنند؛ همچنین برای رد شدن از عرض بزرگراهها از پلهای عابر پیاده که برای چنین منظوری تعبیه شده، استفاده کنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: عابران طبق ضوابط باید بدانند که از چه مکانهایی عبور کنند؛ عبور عابران از معابر خطکشی شده و گذرگاه عابر پیاده و همچنین از محلهای مجاز مشخص و تعریف شده است؛ در مقابل عبور از معابر بزرگراهی، محلهای نردهکشی شده و زیر پل عابرپیاده مجاز نیست.
وی ادامه داد: اگر عابری از معابر غیرمجاز عبور کرده و حادثهای به وقوع بپیوندد کارشناسان تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی بنا بر قصور عابر، سهم تقصیر را برای عابر نیز لحاظ میکنند.
سرهنگ عابدی در پاسخ به دیگر پرسش فارس در مورد چگونگی تعیین میزان درصد سهم تقصیر برای عابران پیاده اعلام کرد: با توجه به محل تصادف(مسکونی، غیرمسکونی، بزرگراه، معبر اصلی، فرعی یا کوچه)، امکانات عبور برای عابر، وجود چراغ و علائم و همچنین سایر امکانات موجود در محل تصادف، کارشناس تصادفات سهم تقصیر را مشخص میکند.
وی ادامه داد: سهم تقصیر عابر میتواند در برخی موارد حتی به 100درصد نیز منجر شود؛ مواردی از این قبیل را داشتهایم که عابری با خودرویی تصادف کرد و چون در تقاطع چراغ عبور عابر، قرمز بود و با در نظر گرفتن سایر مواردی که در بالا ذکر شد سهم تقصیر عابر 100 درصد اعلام شد.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ از عابران تقاضا کرد: برای عبور در معابر شهری حتماً از محلهای مجاز و گذرگاههای عابر پیاده تردد کرده و هنگامی که چراغ عبور عابر در تقاطعها سبز است، اقدام به عبور از خیابان کنند؛ همچنین برای رد شدن از عرض بزرگراهها از پلهای عابر پیاده که برای چنین منظوری تعبیه شده، استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش