جزئیات سهم تقصیر عابران پیاده در تصادفات
پدال نیوز: جانشین پلیس راهور تهران در مورد تعیین سهم تقصیر عابران پیاده در تصادفات راهنمایی و رانندگی گفت: محل تصادف، امکانات عبور برای عابر، چراغ، علائم و سایر پارامترهای موجود در محل تصادف، میزان سهم عابر و خودرو را در تصادف تعیین میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، سرهنگ حسن عابدی جانشین پلیس راهور تهران بزرگ در مورد چگونگی تعیین سهم تقصیر در تصادفات، اظهار داشت: برابر آئیننامه، همانگونه که رانندگان موظف به رعایت قوانین و مقررات هستند، عابران نیز مقیدند که طبق ضوابط تعریف شده عمل کنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: عابران طبق ضوابط باید بدانند که از چه مکانهایی عبور کنند؛ عبور عابران از معابر خطکشی شده و گذرگاه عابر پیاده و همچنین از محلهای مجاز مشخص و تعریف شده است؛ در مقابل عبور از معابر بزرگراهی، محلهای نردهکشی شده و زیر پل عابرپیاده مجاز نیست.
وی ادامه داد: اگر عابری از معابر غیرمجاز عبور کرده و حادثهای به وقوع بپیوندد کارشناسان تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی بنا بر قصور عابر، سهم تقصیر را برای عابر نیز لحاظ میکنند.
سرهنگ عابدی در پاسخ به دیگر پرسش فارس در مورد چگونگی تعیین میزان درصد سهم تقصیر برای عابران پیاده اعلام کرد: با توجه به محل تصادف(مسکونی، غیرمسکونی، بزرگراه، معبر اصلی، فرعی یا کوچه)، امکانات عبور برای عابر، وجود چراغ و علائم و همچنین سایر امکانات موجود در محل تصادف، کارشناس تصادفات سهم تقصیر را مشخص میکند.
وی ادامه داد: سهم تقصیر عابر میتواند در برخی موارد حتی به 100درصد نیز منجر شود؛ مواردی از این قبیل را داشتهایم که عابری با خودرویی تصادف کرد و چون در تقاطع چراغ عبور عابر، قرمز بود و با در نظر گرفتن سایر مواردی که در بالا ذکر شد سهم تقصیر عابر 100 درصد اعلام شد.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ از عابران تقاضا کرد: برای عبور در معابر شهری حتماً از محلهای مجاز و گذرگاههای عابر پیاده تردد کرده و هنگامی که چراغ عبور عابر در تقاطعها سبز است، اقدام به عبور از خیابان کنند؛ همچنین برای رد شدن از عرض بزرگراهها از پلهای عابر پیاده که برای چنین منظوری تعبیه شده، استفاده کنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ تصریح کرد: عابران طبق ضوابط باید بدانند که از چه مکانهایی عبور کنند؛ عبور عابران از معابر خطکشی شده و گذرگاه عابر پیاده و همچنین از محلهای مجاز مشخص و تعریف شده است؛ در مقابل عبور از معابر بزرگراهی، محلهای نردهکشی شده و زیر پل عابرپیاده مجاز نیست.
وی ادامه داد: اگر عابری از معابر غیرمجاز عبور کرده و حادثهای به وقوع بپیوندد کارشناسان تصادفات پلیس راهنمایی و رانندگی بنا بر قصور عابر، سهم تقصیر را برای عابر نیز لحاظ میکنند.
سرهنگ عابدی در پاسخ به دیگر پرسش فارس در مورد چگونگی تعیین میزان درصد سهم تقصیر برای عابران پیاده اعلام کرد: با توجه به محل تصادف(مسکونی، غیرمسکونی، بزرگراه، معبر اصلی، فرعی یا کوچه)، امکانات عبور برای عابر، وجود چراغ و علائم و همچنین سایر امکانات موجود در محل تصادف، کارشناس تصادفات سهم تقصیر را مشخص میکند.
وی ادامه داد: سهم تقصیر عابر میتواند در برخی موارد حتی به 100درصد نیز منجر شود؛ مواردی از این قبیل را داشتهایم که عابری با خودرویی تصادف کرد و چون در تقاطع چراغ عبور عابر، قرمز بود و با در نظر گرفتن سایر مواردی که در بالا ذکر شد سهم تقصیر عابر 100 درصد اعلام شد.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ از عابران تقاضا کرد: برای عبور در معابر شهری حتماً از محلهای مجاز و گذرگاههای عابر پیاده تردد کرده و هنگامی که چراغ عبور عابر در تقاطعها سبز است، اقدام به عبور از خیابان کنند؛ همچنین برای رد شدن از عرض بزرگراهها از پلهای عابر پیاده که برای چنین منظوری تعبیه شده، استفاده کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها