پروژه احداث پل ریلی بین دو کشور آغاز شد
پدال نیوز: پروژه احداث پل ریلی آستارا- آستارا با حضور وزرای مسئول کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و آذربایجان در نقطه صفر مرزی دو کشور کلنگ زنی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عملیات احداث پل ریلی و بین المللی آستارا- آستارا که بر روی رودخانه مشترک مرزی آستاراچای انجام می شود و از مهمترین پروژه های ریلی منطقه و نقطه اتصال کریدورهای بین المللی است، عصر چهارشنبه با حضور محمود واعظی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران، شاهین مصطفی اف وزیر اقتصاد و صنعت جمهوری آذربایجان و دیگر مسئولان عالی رتبه و ذیربط دو کشور برگزار شد.
این پل ریلی که از مهمترین بخش های پروژه اتصال خط آهن جمهوری آذربایجان به ایران است با 80 متر طول در قالب سه دهنه و طبق سند توافقنامه تا پایان سال 2016 میلادی احداث و عملیاتی می شود.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران که ریاست هیات ایرانی کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان را برعهده دارد در مراسم کلنگ زنی احداث این پل ریلی اظهار کرد: با راه اندازی خط ریلی آستار – آستارا حمل بارهای مربوط به آذربایجان، قفقاز و روسیه از طریق شبکه سراسری خط آهن این کشور وارد جمهوری اسلامی ایران شده و از داخل ایران در قالب دالان حمل و نقل ترکیبی به نقاط مختلف جهان ترانزیت می شود.
محمود واعظی با بیان اینکه بر اساس توافقات حاصل شده بین ایران و آذربایجان، احداث هشت کیلومتر عملیات ریلی تا پل مذکور در خاک این کشور جزو تعهدات دولت آذربایجان است، گفت: احداث دو کیلومتر خط ریلی و نیز ایجاد ترمینال بار در شهرستان آستارا نیز در تعهد دولت ایران قرار دارد.
وی با تاکید بر اینکه با اتصال خط آهن بین المللی رشت به آستارای ایران و در نهایت آستارای آذربایجان کشور در حوزه ترانزیتی دستخوش تحولی بزرگ می شود، افزود: با راه اندازی این مسیر ریلی ترانزیتی به وسیله اتصال مسیر قزوین- رشت و در ادامه رشت- آستارا، انتقال بارهای خلیج فارس به مقصد روسیه، دریای سیاه و اروپا معنی پیدا می کند و کریدور حمل و نقل شمال- جنوب کشور فعال می شود.
بدرقه اعضای ایرانی کمیسیون همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در جریان ورود به خاک آذربایجان از طریق پل مرزی آستارا و همچنین بازدید مسئولان ارشد کشورمان از محل احداث پل ریلی، گذر خط آهن و محل ایجاد ترمینال بار این راه آهن در آستارای ایران از جمله حاشیه های این مراسم بود.
آستارا در شمال غربی گیلان و در مجاورت کشور جمهوری آذربایجان قرار دارد که خط مرز آن با کشور آذربایجان توسط رودخانه آستاراچای تعیین می شود.
این پل ریلی که از مهمترین بخش های پروژه اتصال خط آهن جمهوری آذربایجان به ایران است با 80 متر طول در قالب سه دهنه و طبق سند توافقنامه تا پایان سال 2016 میلادی احداث و عملیاتی می شود.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران که ریاست هیات ایرانی کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان را برعهده دارد در مراسم کلنگ زنی احداث این پل ریلی اظهار کرد: با راه اندازی خط ریلی آستار – آستارا حمل بارهای مربوط به آذربایجان، قفقاز و روسیه از طریق شبکه سراسری خط آهن این کشور وارد جمهوری اسلامی ایران شده و از داخل ایران در قالب دالان حمل و نقل ترکیبی به نقاط مختلف جهان ترانزیت می شود.
محمود واعظی با بیان اینکه بر اساس توافقات حاصل شده بین ایران و آذربایجان، احداث هشت کیلومتر عملیات ریلی تا پل مذکور در خاک این کشور جزو تعهدات دولت آذربایجان است، گفت: احداث دو کیلومتر خط ریلی و نیز ایجاد ترمینال بار در شهرستان آستارا نیز در تعهد دولت ایران قرار دارد.
وی با تاکید بر اینکه با اتصال خط آهن بین المللی رشت به آستارای ایران و در نهایت آستارای آذربایجان کشور در حوزه ترانزیتی دستخوش تحولی بزرگ می شود، افزود: با راه اندازی این مسیر ریلی ترانزیتی به وسیله اتصال مسیر قزوین- رشت و در ادامه رشت- آستارا، انتقال بارهای خلیج فارس به مقصد روسیه، دریای سیاه و اروپا معنی پیدا می کند و کریدور حمل و نقل شمال- جنوب کشور فعال می شود.
بدرقه اعضای ایرانی کمیسیون همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در جریان ورود به خاک آذربایجان از طریق پل مرزی آستارا و همچنین بازدید مسئولان ارشد کشورمان از محل احداث پل ریلی، گذر خط آهن و محل ایجاد ترمینال بار این راه آهن در آستارای ایران از جمله حاشیه های این مراسم بود.
آستارا در شمال غربی گیلان و در مجاورت کشور جمهوری آذربایجان قرار دارد که خط مرز آن با کشور آذربایجان توسط رودخانه آستاراچای تعیین می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲