پروژه احداث پل ریلی بین دو کشور آغاز شد
پدال نیوز: پروژه احداث پل ریلی آستارا- آستارا با حضور وزرای مسئول کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و آذربایجان در نقطه صفر مرزی دو کشور کلنگ زنی شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، عملیات احداث پل ریلی و بین المللی آستارا- آستارا که بر روی رودخانه مشترک مرزی آستاراچای انجام می شود و از مهمترین پروژه های ریلی منطقه و نقطه اتصال کریدورهای بین المللی است، عصر چهارشنبه با حضور محمود واعظی وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران، شاهین مصطفی اف وزیر اقتصاد و صنعت جمهوری آذربایجان و دیگر مسئولان عالی رتبه و ذیربط دو کشور برگزار شد.
این پل ریلی که از مهمترین بخش های پروژه اتصال خط آهن جمهوری آذربایجان به ایران است با 80 متر طول در قالب سه دهنه و طبق سند توافقنامه تا پایان سال 2016 میلادی احداث و عملیاتی می شود.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران که ریاست هیات ایرانی کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان را برعهده دارد در مراسم کلنگ زنی احداث این پل ریلی اظهار کرد: با راه اندازی خط ریلی آستار – آستارا حمل بارهای مربوط به آذربایجان، قفقاز و روسیه از طریق شبکه سراسری خط آهن این کشور وارد جمهوری اسلامی ایران شده و از داخل ایران در قالب دالان حمل و نقل ترکیبی به نقاط مختلف جهان ترانزیت می شود.
محمود واعظی با بیان اینکه بر اساس توافقات حاصل شده بین ایران و آذربایجان، احداث هشت کیلومتر عملیات ریلی تا پل مذکور در خاک این کشور جزو تعهدات دولت آذربایجان است، گفت: احداث دو کیلومتر خط ریلی و نیز ایجاد ترمینال بار در شهرستان آستارا نیز در تعهد دولت ایران قرار دارد.
وی با تاکید بر اینکه با اتصال خط آهن بین المللی رشت به آستارای ایران و در نهایت آستارای آذربایجان کشور در حوزه ترانزیتی دستخوش تحولی بزرگ می شود، افزود: با راه اندازی این مسیر ریلی ترانزیتی به وسیله اتصال مسیر قزوین- رشت و در ادامه رشت- آستارا، انتقال بارهای خلیج فارس به مقصد روسیه، دریای سیاه و اروپا معنی پیدا می کند و کریدور حمل و نقل شمال- جنوب کشور فعال می شود.
بدرقه اعضای ایرانی کمیسیون همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در جریان ورود به خاک آذربایجان از طریق پل مرزی آستارا و همچنین بازدید مسئولان ارشد کشورمان از محل احداث پل ریلی، گذر خط آهن و محل ایجاد ترمینال بار این راه آهن در آستارای ایران از جمله حاشیه های این مراسم بود.
آستارا در شمال غربی گیلان و در مجاورت کشور جمهوری آذربایجان قرار دارد که خط مرز آن با کشور آذربایجان توسط رودخانه آستاراچای تعیین می شود.
این پل ریلی که از مهمترین بخش های پروژه اتصال خط آهن جمهوری آذربایجان به ایران است با 80 متر طول در قالب سه دهنه و طبق سند توافقنامه تا پایان سال 2016 میلادی احداث و عملیاتی می شود.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات ایران که ریاست هیات ایرانی کمیسیون مشترک همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان را برعهده دارد در مراسم کلنگ زنی احداث این پل ریلی اظهار کرد: با راه اندازی خط ریلی آستار – آستارا حمل بارهای مربوط به آذربایجان، قفقاز و روسیه از طریق شبکه سراسری خط آهن این کشور وارد جمهوری اسلامی ایران شده و از داخل ایران در قالب دالان حمل و نقل ترکیبی به نقاط مختلف جهان ترانزیت می شود.
محمود واعظی با بیان اینکه بر اساس توافقات حاصل شده بین ایران و آذربایجان، احداث هشت کیلومتر عملیات ریلی تا پل مذکور در خاک این کشور جزو تعهدات دولت آذربایجان است، گفت: احداث دو کیلومتر خط ریلی و نیز ایجاد ترمینال بار در شهرستان آستارا نیز در تعهد دولت ایران قرار دارد.
وی با تاکید بر اینکه با اتصال خط آهن بین المللی رشت به آستارای ایران و در نهایت آستارای آذربایجان کشور در حوزه ترانزیتی دستخوش تحولی بزرگ می شود، افزود: با راه اندازی این مسیر ریلی ترانزیتی به وسیله اتصال مسیر قزوین- رشت و در ادامه رشت- آستارا، انتقال بارهای خلیج فارس به مقصد روسیه، دریای سیاه و اروپا معنی پیدا می کند و کریدور حمل و نقل شمال- جنوب کشور فعال می شود.
بدرقه اعضای ایرانی کمیسیون همکاری های اقتصادی ایران و جمهوری آذربایجان در جریان ورود به خاک آذربایجان از طریق پل مرزی آستارا و همچنین بازدید مسئولان ارشد کشورمان از محل احداث پل ریلی، گذر خط آهن و محل ایجاد ترمینال بار این راه آهن در آستارای ایران از جمله حاشیه های این مراسم بود.
آستارا در شمال غربی گیلان و در مجاورت کشور جمهوری آذربایجان قرار دارد که خط مرز آن با کشور آذربایجان توسط رودخانه آستاراچای تعیین می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود