آیا اپل به خودروسازی رو آورده است؟
پدال نیوز: كمپانی اپل ظاهرا میكوشد حوزه فعالیتهای خود را گسترش داده و فراسوی عرصه رایانه و ارتباطات نیز وارد میدان شود. گفته میشود كه اپل در برلین آزمایشگاهی مخفی دائر كرده تا با كمك كارشناسان آلمانی خودرو بسازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، كمپانی اپل ظاهرا میكوشد حوزه فعالیتهای خود را گسترش داده و فراسوی عرصه رایانه و ارتباطات نیز وارد میدان شود. گفته میشود كه اپل در برلین آزمایشگاهی مخفی دائر كرده تا با كمك كارشناسان آلمانی خودرو بسازد.
به گزارش پایگاه اینترنتی دویچه وله، بازار شایعات و گمانهزنیها درباره قصد كمپانیهای اپل و گوگل برای ساخت خودرو مدتی است كه جریان دارد.
برخی كارشناسان نیز همزمان با این گمانهزنیها پیشبینی كردهاند كه اپل با فعالیتهای جدید خود عرصه را بر شركتهای سنتی چون مرسدس بنز، بی ام وی، آئودی و فولكس واگن تنگ خواهد كرد و خودروی 'آیكار' (iCar) جایگزین خودروی معروف گلف خواهد شد.
روزنامه آلمانی فرانكفورتر آلگماینه روز سهشنبه در گزارشی اختصاصی به جزییاتی تازه در این باره پرداخته است.
در این گزارش به اطلاعات منابع آگاه اشاره شده است كه به گفته آنان، كمپانی اپل یك آزمایشگاه پنهانی برای طراحی و توسعه یك خودرو در برلین راهاندازی كرده است و ظاهرا برنامههایی مشخص درمورد زمان عرضه خودروی آیكار در بازار آلمان دارد.
نشریه آمریكایی وال استریت ژورنال هم به تازگی از پروژه كمپانی اپل تحت نام 'تیتان' و ساخت و عرضه خودرویی برقی در چارچوب این پروژه گزارش داده بود.
به نوشته روزنامه فرانكفورتر آلگماینه، اپل مدتهاست كه به خاطر استخدام و به كار گرفتن متخصصان و مهندسان كه در عرصه خودروسازی فعالیت دارند، خبرساز بوده است.
خبرگزاری رویترز هم گزارش داده بود كه اپل جیمی كارلسون، یكی از مهندسان برجسته شركت آمریكایی تسلا كه از پیشگامان تولید خودردوهای برقی است را به خدمت خود درآورده است. پیش از آن نیز شماری از چهرههای صاحب نام در این عرصه از جمله مگان مككلاین (از شركت فولكسواگن) به اپل پیوسته بودند.
فرانكفورتر آلگماینه در گزارش خود مینویسد كه شركت اپل اكنون بین 15 تا 20 تن از كارشناسان و مهندسان برجسته آلمانی را به كار گرفته تا ذهن و فعالیت خود را بر ساخت 'خودروی آینده' تمركز كنند.
گفته میشود، این افراد نسبتا جوان هستند و در زمینه مهندسی و همچنین ساخت نرمافزار و سختافزار تخصص دارند.
طراحی، ساخت و عرضه خودرویی جدید معمولا چند سال طول میكشد و هزینهبر است. شركتهای اپل و گوگل علیرغم این میكوشند كه پا به بازار خودرو بگذارند.
فعالیتهای كمپانی گوگل در این زمینه حتی به سال 2010 میلادی برمیگردد و چند سالی است كه مشغول آزمایش خودرویی هوشمند و بدون راننده است.
شركتهای خودروسازی آلمانی چون فولكسواگن و بی ام وی این فعالیتها را به دقت زیر نظر دارند و دنبال میكنند.
طبق گزارش فرانكفورتر آلگماینه قرار است كه كمپانی اپل 'آیكار' را در قالب خودرویی كوچك در سال 2019 یا 2020 به بازار عرضه كند، آنهم در چارچوب خودروهایی كرایهای.
در گزارش این روزنامه آلمانی آمده است، كمپانی اپل بر خلاف شركتهای معمول خودروسازی از شبكه لازم برای فروش، توزیع و تعمیر این خودروها برخوردار نیست و شیوه كرایه را فعلا برگزیده است.
همچنین گفته میشود كه خودروی شركت اپل قرار است در اتریش به تولید انبوه برسد. شركت 'ماگنا' كه به فرانك اشتروناخ، میلیاردر اتریشی-كانادایی تعلق دارد، به خاطر قطع تولید خودروهای مینیكوپر از ظرفیت و امكانات لازم برای تولید برخوردار است.
به گزارش پایگاه اینترنتی دویچه وله، بازار شایعات و گمانهزنیها درباره قصد كمپانیهای اپل و گوگل برای ساخت خودرو مدتی است كه جریان دارد.
برخی كارشناسان نیز همزمان با این گمانهزنیها پیشبینی كردهاند كه اپل با فعالیتهای جدید خود عرصه را بر شركتهای سنتی چون مرسدس بنز، بی ام وی، آئودی و فولكس واگن تنگ خواهد كرد و خودروی 'آیكار' (iCar) جایگزین خودروی معروف گلف خواهد شد.
روزنامه آلمانی فرانكفورتر آلگماینه روز سهشنبه در گزارشی اختصاصی به جزییاتی تازه در این باره پرداخته است.
در این گزارش به اطلاعات منابع آگاه اشاره شده است كه به گفته آنان، كمپانی اپل یك آزمایشگاه پنهانی برای طراحی و توسعه یك خودرو در برلین راهاندازی كرده است و ظاهرا برنامههایی مشخص درمورد زمان عرضه خودروی آیكار در بازار آلمان دارد.
نشریه آمریكایی وال استریت ژورنال هم به تازگی از پروژه كمپانی اپل تحت نام 'تیتان' و ساخت و عرضه خودرویی برقی در چارچوب این پروژه گزارش داده بود.
به نوشته روزنامه فرانكفورتر آلگماینه، اپل مدتهاست كه به خاطر استخدام و به كار گرفتن متخصصان و مهندسان كه در عرصه خودروسازی فعالیت دارند، خبرساز بوده است.
خبرگزاری رویترز هم گزارش داده بود كه اپل جیمی كارلسون، یكی از مهندسان برجسته شركت آمریكایی تسلا كه از پیشگامان تولید خودردوهای برقی است را به خدمت خود درآورده است. پیش از آن نیز شماری از چهرههای صاحب نام در این عرصه از جمله مگان مككلاین (از شركت فولكسواگن) به اپل پیوسته بودند.
فرانكفورتر آلگماینه در گزارش خود مینویسد كه شركت اپل اكنون بین 15 تا 20 تن از كارشناسان و مهندسان برجسته آلمانی را به كار گرفته تا ذهن و فعالیت خود را بر ساخت 'خودروی آینده' تمركز كنند.
گفته میشود، این افراد نسبتا جوان هستند و در زمینه مهندسی و همچنین ساخت نرمافزار و سختافزار تخصص دارند.
طراحی، ساخت و عرضه خودرویی جدید معمولا چند سال طول میكشد و هزینهبر است. شركتهای اپل و گوگل علیرغم این میكوشند كه پا به بازار خودرو بگذارند.
فعالیتهای كمپانی گوگل در این زمینه حتی به سال 2010 میلادی برمیگردد و چند سالی است كه مشغول آزمایش خودرویی هوشمند و بدون راننده است.
شركتهای خودروسازی آلمانی چون فولكسواگن و بی ام وی این فعالیتها را به دقت زیر نظر دارند و دنبال میكنند.
طبق گزارش فرانكفورتر آلگماینه قرار است كه كمپانی اپل 'آیكار' را در قالب خودرویی كوچك در سال 2019 یا 2020 به بازار عرضه كند، آنهم در چارچوب خودروهایی كرایهای.
در گزارش این روزنامه آلمانی آمده است، كمپانی اپل بر خلاف شركتهای معمول خودروسازی از شبكه لازم برای فروش، توزیع و تعمیر این خودروها برخوردار نیست و شیوه كرایه را فعلا برگزیده است.
همچنین گفته میشود كه خودروی شركت اپل قرار است در اتریش به تولید انبوه برسد. شركت 'ماگنا' كه به فرانك اشتروناخ، میلیاردر اتریشی-كانادایی تعلق دارد، به خاطر قطع تولید خودروهای مینیكوپر از ظرفیت و امكانات لازم برای تولید برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر