آیا اپل به خودروسازی رو آورده است؟
پدال نیوز: كمپانی اپل ظاهرا میكوشد حوزه فعالیتهای خود را گسترش داده و فراسوی عرصه رایانه و ارتباطات نیز وارد میدان شود. گفته میشود كه اپل در برلین آزمایشگاهی مخفی دائر كرده تا با كمك كارشناسان آلمانی خودرو بسازد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، كمپانی اپل ظاهرا میكوشد حوزه فعالیتهای خود را گسترش داده و فراسوی عرصه رایانه و ارتباطات نیز وارد میدان شود. گفته میشود كه اپل در برلین آزمایشگاهی مخفی دائر كرده تا با كمك كارشناسان آلمانی خودرو بسازد.
به گزارش پایگاه اینترنتی دویچه وله، بازار شایعات و گمانهزنیها درباره قصد كمپانیهای اپل و گوگل برای ساخت خودرو مدتی است كه جریان دارد.
برخی كارشناسان نیز همزمان با این گمانهزنیها پیشبینی كردهاند كه اپل با فعالیتهای جدید خود عرصه را بر شركتهای سنتی چون مرسدس بنز، بی ام وی، آئودی و فولكس واگن تنگ خواهد كرد و خودروی 'آیكار' (iCar) جایگزین خودروی معروف گلف خواهد شد.
روزنامه آلمانی فرانكفورتر آلگماینه روز سهشنبه در گزارشی اختصاصی به جزییاتی تازه در این باره پرداخته است.
در این گزارش به اطلاعات منابع آگاه اشاره شده است كه به گفته آنان، كمپانی اپل یك آزمایشگاه پنهانی برای طراحی و توسعه یك خودرو در برلین راهاندازی كرده است و ظاهرا برنامههایی مشخص درمورد زمان عرضه خودروی آیكار در بازار آلمان دارد.
نشریه آمریكایی وال استریت ژورنال هم به تازگی از پروژه كمپانی اپل تحت نام 'تیتان' و ساخت و عرضه خودرویی برقی در چارچوب این پروژه گزارش داده بود.
به نوشته روزنامه فرانكفورتر آلگماینه، اپل مدتهاست كه به خاطر استخدام و به كار گرفتن متخصصان و مهندسان كه در عرصه خودروسازی فعالیت دارند، خبرساز بوده است.
خبرگزاری رویترز هم گزارش داده بود كه اپل جیمی كارلسون، یكی از مهندسان برجسته شركت آمریكایی تسلا كه از پیشگامان تولید خودردوهای برقی است را به خدمت خود درآورده است. پیش از آن نیز شماری از چهرههای صاحب نام در این عرصه از جمله مگان مككلاین (از شركت فولكسواگن) به اپل پیوسته بودند.
فرانكفورتر آلگماینه در گزارش خود مینویسد كه شركت اپل اكنون بین 15 تا 20 تن از كارشناسان و مهندسان برجسته آلمانی را به كار گرفته تا ذهن و فعالیت خود را بر ساخت 'خودروی آینده' تمركز كنند.
گفته میشود، این افراد نسبتا جوان هستند و در زمینه مهندسی و همچنین ساخت نرمافزار و سختافزار تخصص دارند.
طراحی، ساخت و عرضه خودرویی جدید معمولا چند سال طول میكشد و هزینهبر است. شركتهای اپل و گوگل علیرغم این میكوشند كه پا به بازار خودرو بگذارند.
فعالیتهای كمپانی گوگل در این زمینه حتی به سال 2010 میلادی برمیگردد و چند سالی است كه مشغول آزمایش خودرویی هوشمند و بدون راننده است.
شركتهای خودروسازی آلمانی چون فولكسواگن و بی ام وی این فعالیتها را به دقت زیر نظر دارند و دنبال میكنند.
طبق گزارش فرانكفورتر آلگماینه قرار است كه كمپانی اپل 'آیكار' را در قالب خودرویی كوچك در سال 2019 یا 2020 به بازار عرضه كند، آنهم در چارچوب خودروهایی كرایهای.
در گزارش این روزنامه آلمانی آمده است، كمپانی اپل بر خلاف شركتهای معمول خودروسازی از شبكه لازم برای فروش، توزیع و تعمیر این خودروها برخوردار نیست و شیوه كرایه را فعلا برگزیده است.
همچنین گفته میشود كه خودروی شركت اپل قرار است در اتریش به تولید انبوه برسد. شركت 'ماگنا' كه به فرانك اشتروناخ، میلیاردر اتریشی-كانادایی تعلق دارد، به خاطر قطع تولید خودروهای مینیكوپر از ظرفیت و امكانات لازم برای تولید برخوردار است.
به گزارش پایگاه اینترنتی دویچه وله، بازار شایعات و گمانهزنیها درباره قصد كمپانیهای اپل و گوگل برای ساخت خودرو مدتی است كه جریان دارد.
برخی كارشناسان نیز همزمان با این گمانهزنیها پیشبینی كردهاند كه اپل با فعالیتهای جدید خود عرصه را بر شركتهای سنتی چون مرسدس بنز، بی ام وی، آئودی و فولكس واگن تنگ خواهد كرد و خودروی 'آیكار' (iCar) جایگزین خودروی معروف گلف خواهد شد.
روزنامه آلمانی فرانكفورتر آلگماینه روز سهشنبه در گزارشی اختصاصی به جزییاتی تازه در این باره پرداخته است.
در این گزارش به اطلاعات منابع آگاه اشاره شده است كه به گفته آنان، كمپانی اپل یك آزمایشگاه پنهانی برای طراحی و توسعه یك خودرو در برلین راهاندازی كرده است و ظاهرا برنامههایی مشخص درمورد زمان عرضه خودروی آیكار در بازار آلمان دارد.
نشریه آمریكایی وال استریت ژورنال هم به تازگی از پروژه كمپانی اپل تحت نام 'تیتان' و ساخت و عرضه خودرویی برقی در چارچوب این پروژه گزارش داده بود.
به نوشته روزنامه فرانكفورتر آلگماینه، اپل مدتهاست كه به خاطر استخدام و به كار گرفتن متخصصان و مهندسان كه در عرصه خودروسازی فعالیت دارند، خبرساز بوده است.
خبرگزاری رویترز هم گزارش داده بود كه اپل جیمی كارلسون، یكی از مهندسان برجسته شركت آمریكایی تسلا كه از پیشگامان تولید خودردوهای برقی است را به خدمت خود درآورده است. پیش از آن نیز شماری از چهرههای صاحب نام در این عرصه از جمله مگان مككلاین (از شركت فولكسواگن) به اپل پیوسته بودند.
فرانكفورتر آلگماینه در گزارش خود مینویسد كه شركت اپل اكنون بین 15 تا 20 تن از كارشناسان و مهندسان برجسته آلمانی را به كار گرفته تا ذهن و فعالیت خود را بر ساخت 'خودروی آینده' تمركز كنند.
گفته میشود، این افراد نسبتا جوان هستند و در زمینه مهندسی و همچنین ساخت نرمافزار و سختافزار تخصص دارند.
طراحی، ساخت و عرضه خودرویی جدید معمولا چند سال طول میكشد و هزینهبر است. شركتهای اپل و گوگل علیرغم این میكوشند كه پا به بازار خودرو بگذارند.
فعالیتهای كمپانی گوگل در این زمینه حتی به سال 2010 میلادی برمیگردد و چند سالی است كه مشغول آزمایش خودرویی هوشمند و بدون راننده است.
شركتهای خودروسازی آلمانی چون فولكسواگن و بی ام وی این فعالیتها را به دقت زیر نظر دارند و دنبال میكنند.
طبق گزارش فرانكفورتر آلگماینه قرار است كه كمپانی اپل 'آیكار' را در قالب خودرویی كوچك در سال 2019 یا 2020 به بازار عرضه كند، آنهم در چارچوب خودروهایی كرایهای.
در گزارش این روزنامه آلمانی آمده است، كمپانی اپل بر خلاف شركتهای معمول خودروسازی از شبكه لازم برای فروش، توزیع و تعمیر این خودروها برخوردار نیست و شیوه كرایه را فعلا برگزیده است.
همچنین گفته میشود كه خودروی شركت اپل قرار است در اتریش به تولید انبوه برسد. شركت 'ماگنا' كه به فرانك اشتروناخ، میلیاردر اتریشی-كانادایی تعلق دارد، به خاطر قطع تولید خودروهای مینیكوپر از ظرفیت و امكانات لازم برای تولید برخوردار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!