گسترش فرهنگ رانندگی بین خطوط
پدال نیوز: از آنجایی که فرهنگ رانندگی مجموعه ای از رفتارهای درست رانندگی و آداب زندگی اجتماعی بهنگام تردد در شهرها و جاده ها است، رانندگی در بین خطوط معابر شهری یکی از نمادهای فرهنگ رانندگی در کشورهای درحال توسعه و توسعه یافته می باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فرارو؛ توسعه فرهنگی که مقدم بر جنبه های دیگر توسعه است، شامل ارتقای فرهنگ، رفتار و تعاملات اجتماعی است و مقوله رانندگی در بین خطوط از نشانه های بارز توسعه یافتگی به شمار میرود.
فرهنگ رانندگی بین خطوط در معابر شهری در حال گسترش است
با این مقدمه و براساس گزارشات دستگاه های ذی ربط و بررسی های میدانی، بیش از 85 درصد از شهروندان تهرانی بین خطوط رانندگی می کنند و این رخداد مهمی است که باید به شکل مناسبی فرهنگ سازی و تقویت شود.
تقویت فرهنگ رانندگی بین خطوط نیازمند مجموعه ای از امکانات و تامین شرایط در بعد سخت افزاری و نرم افزاری است. در بخش سخت افزاری، خط کشی استاندارد کلیه خیابان ها و بزرگراه ها، تقویت سیستم هوشمند کنترل و نظارت، نصب علائم و تابلوهای راهنما به تعداد مورد نیاز، به نحوی که یک راننده تازه وارد به شهر تهران، به راحتی مسیرهای مورد نظر را پیدا نموده و رفت و آمد نماید.
در بخش نرم افزاری، تبلیغات فرهنگی در رسانه های همگانی و شبکه های مجازی، آموزش در همه مقاطع تحصیلی و تشویق رانندگانی که مابین خطوط حرکت می کنند، از مواردی است که به ذهن نگارنده می رسد.
رفت و آمد خودروها و رفتار رانندگی در تهران به عنوان یک معضل اساسی، تنها با مشارکت شهروندان و مالکان خودروها قابل حل است که خوشبختانه با توجه به احساس مسئولیت شهروندان و رعایت نظم و حقوق دیگران، مدتی است که این مشکل مورد توجه مردم قرار گرفته و با همکاری آنان روبه کاهش است و اکنون مشاهده می شود که در بزرگراه ها و معابر شهری حرکت در بین خطوط به عنوان یک رفتار اجتماعی مطلوب در حال گسترش است و قدردانی از تمامی شهروندان فرهنگ مدار و قانون محور کمترین کاری است که باید مسئولان امر انجام دهند.
نگارنده معتقد است اصلاح فرهنگ و رفتار در همه سطوح و شقوق تنها و تنها با مشارکت داوطلبانه مردم و شهروندان امکان پذیر است. مردم ما در گذشته و حال ثابت کرده اندکه همواره در حرکت های اجتماعی که خیر و صلاح عموم در آن نهفته است، پیشگام بوده و در مقوله رانندگی در بین خطوط نیز ، مردم پیشرو و عامل اصلی تعمیق این رفتار درست اجتماعی هستند.
امیدوارم روزی فرا رسد که حتی یک شهروند هم کوچکترین آسیب و گزندی به واسطه رفتارهای رانندگی به خود نبیند.
فرهنگ رانندگی بین خطوط در معابر شهری در حال گسترش است
با این مقدمه و براساس گزارشات دستگاه های ذی ربط و بررسی های میدانی، بیش از 85 درصد از شهروندان تهرانی بین خطوط رانندگی می کنند و این رخداد مهمی است که باید به شکل مناسبی فرهنگ سازی و تقویت شود.
تقویت فرهنگ رانندگی بین خطوط نیازمند مجموعه ای از امکانات و تامین شرایط در بعد سخت افزاری و نرم افزاری است. در بخش سخت افزاری، خط کشی استاندارد کلیه خیابان ها و بزرگراه ها، تقویت سیستم هوشمند کنترل و نظارت، نصب علائم و تابلوهای راهنما به تعداد مورد نیاز، به نحوی که یک راننده تازه وارد به شهر تهران، به راحتی مسیرهای مورد نظر را پیدا نموده و رفت و آمد نماید.
در بخش نرم افزاری، تبلیغات فرهنگی در رسانه های همگانی و شبکه های مجازی، آموزش در همه مقاطع تحصیلی و تشویق رانندگانی که مابین خطوط حرکت می کنند، از مواردی است که به ذهن نگارنده می رسد.
رفت و آمد خودروها و رفتار رانندگی در تهران به عنوان یک معضل اساسی، تنها با مشارکت شهروندان و مالکان خودروها قابل حل است که خوشبختانه با توجه به احساس مسئولیت شهروندان و رعایت نظم و حقوق دیگران، مدتی است که این مشکل مورد توجه مردم قرار گرفته و با همکاری آنان روبه کاهش است و اکنون مشاهده می شود که در بزرگراه ها و معابر شهری حرکت در بین خطوط به عنوان یک رفتار اجتماعی مطلوب در حال گسترش است و قدردانی از تمامی شهروندان فرهنگ مدار و قانون محور کمترین کاری است که باید مسئولان امر انجام دهند.
نگارنده معتقد است اصلاح فرهنگ و رفتار در همه سطوح و شقوق تنها و تنها با مشارکت داوطلبانه مردم و شهروندان امکان پذیر است. مردم ما در گذشته و حال ثابت کرده اندکه همواره در حرکت های اجتماعی که خیر و صلاح عموم در آن نهفته است، پیشگام بوده و در مقوله رانندگی در بین خطوط نیز ، مردم پیشرو و عامل اصلی تعمیق این رفتار درست اجتماعی هستند.
امیدوارم روزی فرا رسد که حتی یک شهروند هم کوچکترین آسیب و گزندی به واسطه رفتارهای رانندگی به خود نبیند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش