تشدید مشکلات ناوگان اتوبوسرانی با مهاجرت به تهران
پدال نیوز: عضو شورای شهر تهران بر ضرورت پرداخت سهم ۵/۸۲ درصد دولت در بازسازی و نوسازی ناوگان اتوبوسی شهر تهران تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، ابوالفضل قناعتی درباره ارتباط افزایش جمعیت تهران با کاهش تعداد اتوبوس های شهر گفت: ابتدا باید دلایل مهاجرت از سایر شهرها به تهران بررسی شود و سپس برای علل این مهاجرت چاره جویی کرد و آنگاه در خصوص خدمات لازم برای شهر تهران تصمیم گیری کرد.
وی با تاکید بر اینکه یکی از دلایل مهاجرت به تهران حضور دولت در این شهر است؛ اظهار کرد: باید پایتخت از شهر تهران به شهر دیگری منتقل شود زیرا نهادهای موجود در تهران باعث اشتغال افراد می شود و انتقال آنها به سایر شهرها موجبات خروج مردم از تهران به سایر شهرها را فراهم می کند.
قناعتی با اشاره به استقرار مراکز آموزشی، خدماتی و بهداشتی در تهران ادامه داد: این موضوع باعث شده که مردم برای دریافت خدمات بهتر به تهران مهاجرت کنند که جلوگیری از این مسئله نیاز به توزیع عادلانه امکانات در شهرهای مختلف کشور دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر جمعیت تهران رو به افزایش و تعداد اتوبوس ها رو به کاهش است، اظهار کرد: اگر دولت می خواهد؛ در تهران حضور داشته باشد باید به این نکته توجه کند که این حضور برای مردم تهران هزینه هایی دارد و دولت موظف است؛ آن را پرداخت کند و مردم نباید هزینه پایتخت بودن تهران را بپردازند.
قناعتی افزود: جمعیت تهران از نظر کمی توسعه یافته اما کیفیت خدمات و پاسخگویی به این جمعیت متناسب با توسعه آن ارتقاء نیافته است.
این عضو شورای شهر با تاکید بر جمعیت پذیر بودن شهر تهران خاطرنشان کرد: شهری با چنین جمعیت نیاز به اتوبوس و مترو دارد و ضروری است؛ دولت در بازسازی و نوسازی ناوگان اتوبوسی شهر و توسعه خطوط مترو به مدیریت شهری کمک کند.
وی ادامه داد: ضرورت دارد دولت سهم 5/82 درصدی خود در ناوگان اتوبوسی و سهم 50 درصدی از مترو را پرداخت کند.
قناعتی خاطرنشان کرد: در حال حاضر 6 هزار دستگاه اتوبوس داریم که 80 درصد آن در دست بخش خصوصی است و 2 هزار دستگاه آن طی دوسال آینده از رده خارج می شود و برای شهری با این جمعیت تنها 4 هزار دستگاه اتوبوس باقی می ماند؛ پس لازم است دولت هزینه های خود را در شهر تهران بپردازد یا تهران را برای مردم این شهر بگذارد.
وی با تاکید بر اینکه یکی از دلایل مهاجرت به تهران حضور دولت در این شهر است؛ اظهار کرد: باید پایتخت از شهر تهران به شهر دیگری منتقل شود زیرا نهادهای موجود در تهران باعث اشتغال افراد می شود و انتقال آنها به سایر شهرها موجبات خروج مردم از تهران به سایر شهرها را فراهم می کند.
قناعتی با اشاره به استقرار مراکز آموزشی، خدماتی و بهداشتی در تهران ادامه داد: این موضوع باعث شده که مردم برای دریافت خدمات بهتر به تهران مهاجرت کنند که جلوگیری از این مسئله نیاز به توزیع عادلانه امکانات در شهرهای مختلف کشور دارند.
وی با بیان اینکه در حال حاضر جمعیت تهران رو به افزایش و تعداد اتوبوس ها رو به کاهش است، اظهار کرد: اگر دولت می خواهد؛ در تهران حضور داشته باشد باید به این نکته توجه کند که این حضور برای مردم تهران هزینه هایی دارد و دولت موظف است؛ آن را پرداخت کند و مردم نباید هزینه پایتخت بودن تهران را بپردازند.
قناعتی افزود: جمعیت تهران از نظر کمی توسعه یافته اما کیفیت خدمات و پاسخگویی به این جمعیت متناسب با توسعه آن ارتقاء نیافته است.
این عضو شورای شهر با تاکید بر جمعیت پذیر بودن شهر تهران خاطرنشان کرد: شهری با چنین جمعیت نیاز به اتوبوس و مترو دارد و ضروری است؛ دولت در بازسازی و نوسازی ناوگان اتوبوسی شهر و توسعه خطوط مترو به مدیریت شهری کمک کند.
وی ادامه داد: ضرورت دارد دولت سهم 5/82 درصدی خود در ناوگان اتوبوسی و سهم 50 درصدی از مترو را پرداخت کند.
قناعتی خاطرنشان کرد: در حال حاضر 6 هزار دستگاه اتوبوس داریم که 80 درصد آن در دست بخش خصوصی است و 2 هزار دستگاه آن طی دوسال آینده از رده خارج می شود و برای شهری با این جمعیت تنها 4 هزار دستگاه اتوبوس باقی می ماند؛ پس لازم است دولت هزینه های خود را در شهر تهران بپردازد یا تهران را برای مردم این شهر بگذارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها