ظرفیت قطعهسازان در اجرای قراردادهای خارجی
ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه
پدال نیوز: این روزها بحث داغ در هر صنعتی، همکاریهای ایران با کشورهای خارجی است که از جمله این همکاریها در بحث صنعت خودرو و به دنبال آن صنعت قطعهسازی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، ورود شرکای خارجی به بازار ایران امری خوشایند است اما با توجه به تجربه تلخی که کشور از تنها گذاشتن شرکای خارجی در زمان تحریمها داشت اینبار اصحاب صنعت و تجارت را واداشته تا با چشم بازتری وارد مذاکره شوند. بدین ترتیب قرار است ایران توانمندیهای خود را در همراهی این شرکای خارجی به رخ بکشد. بر این اساس در بحث تنوع مدلها در خودروها و ساخت خودروهای جدید سعی بر این است که حداکثر از توانمندیهای داخلی صنعت قطعهسازی کشور استفاده شود. برای اینکه آمادگی قطعهسازان را در این امر بدانیم این بار به سراغ قطعهسازان شهرهای فعال در این صنعت رفته و ظرفیتهای کمی و کیفی آنها را جویا شدیم.
فشار نرخ سود بانکی بر صنعتگر
معراج محرابیموقر، نایب رییس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران و رییس انجمن خودروسازان کرمانشاه درباره ظرفیت قطعهسازی این استان برای ورود به زنجیره تامین قطعات موردنیاز شرکتهای خارجی از جمله مشترک ایران و فرانسه گفت: کرمانشاه یکی از فعالترین استانها در موضوع قطعهسازی در سطح کشور است و در حال حاضر با ساپکو، سایپا، پارس خودرو و سازهگستر همکاری مستمری دارد. وی ادامه داد: در حال حاضر قطعهسازان این استان بهویژه در زمینه قطعات محوری نظیر سیستم تعلیق و ترمز و انواع سیبکها در تیراژ بالا در حال فعالیت هستند. همچنین شاسی خودرو نیسان وانت بهطور کامل در این استان تولید میشود. محرابیموقر در ادامه همچون دیگر قطعهسازان از مطالبات معوق خود از سوی خودروسازان شاکی بود و گفت: با اینکه مجموعهای از قطعهسازان، افزونبر 35 واحد صنعتی در ردیف و رشتههای مختلف در حال همکاری با خودروسازان کشور هستند اما خودروسازان در تعهداتشان و در پرداخت اقساط مطالبات واحدهای قطعهساز کوتاهی میکنند. او به زنجیره مشکلات قطعهسازان اشاره کرد و گفت: درنتیجه، این واحدها ناگزیر هستند برای رفع مشکلات مالی خود تسهیلاتی از بانکها دریافت کنند که نرخ سود آنها از 27درصد آغاز میشود که با جرایم تاخیر به 44درصد نیز میرسد.
پولفروشی در دریافت تسهیلات
محرابی اما از همت قطعهسازان کرمانشاهی گفت و اظهار کرد: با تمام این مشکلات واحدهای قطعهساز کرمانشاه فعال هستند و به جز چند واحدی که تغییر خط تولید داده یا اینکه ظرفیت خود را کاهش دادهاند، تولید همچنان با جدیت دنبال میشود. وی توصیه کرد: در راستای اجرای اقتصاد مقاومتی براساس فرمایش رهبر معظم انقلاب، ابتدا قوانین سیستم بانکداری اصلاح شود تا صنعت پویایی خود را بهدست آورد. این فعال صنعت خودرو یادآور شد: تمام کشورهای دنیا در بحث صنعت تسهیلاتی با نرخ حداکثر 3 تا 4درصد دارند و حتی نرخ بهره بانکی پاکستان که کشوری کمتر توسعهیافته در غرب آسیا است، حداکثر 6درصد تعیین شده که این روند نشان میدهد تحقق اقتصاد مقاومتی با بهره بانکی 45درصدی پاسخ نمیدهد زیرا بانکها با این سیستم پولفروشی میکنند. وی ادامه داد: آنها با این روند، واحدهای صنعتی کشور را به ورشکستگی و تعدیل نیرو کشاندهاند. این فعال صنعت خودرو کرمانشاه به حمایتهای بانکی دیگر کشورها از صنایع اشاره کرد و گفت: رکودی که 4 سال پیش در امریکا به وجود آمد باعث شد نرخ بهره بانکی تا 0/25درصد کاهش یابد و حتی به صفر برسد. همچنین ژاپن این رقم را به منفی 0/25درصد کاهش داده و خود هزینههای بانکی را تقبل کرد. محرابی یکی از چالشهای صنایع و بانکها را واگذاری امکانات و منابعی که از طریق صندوق توسعه ملی مقرر شده، به بانکها دانست و گفت: در حالی که باید این تسهیلات با نرخ زیر 10 درصد به صورت مستقیم در اختیار صنعتگر قرار گیرد، به بانکها واگذار میشود که آنها نیز با نرخ بهرهای در اختیار تولیدکنندگان قرار میدهند.
باور به «میتوانیم»
این فعال صنعت قطعه و خودرو درباره آمادگی صنعت قطعهسازی برای ورود به میدان رقابت همکاریهای پژو فرانسه با ایرانخودرو گفت: در حال حاضر بسیاری از واحدهای صنعتی کرمانشاه در حال تولید قطعات پژو هستند که بر اساس استانداردهای پژو ارزیابی شده و موفق به دریافت گرید خاصی از شرکت ساپکو و سایپا شدهاند، بنابراین در این زمینه قابلیت لازم را دارند. محرابی حتی با تاکید بر اینکه تواناییهای صنعتگران حتی بالاتر از ظرفیت فعلی است، گفت: صنعت قطعهسازی به لحاظ کمی و کیفی ظرفیت لازم و حتی توان تولید قطعات بنز و دیگر خودروهای مدل بالاتر را نیز دارد.
محرابیموقر با ایمان به تواناییهای صنعت قطعهسازی داخل گفت: امروزه با توجه به دانش فنی و نیز امکانات و ماشینآلاتی که در اختیار واحدهای صنعتی است، دیگر مشکلات پیشین وجود ندارد و قطعات موردنظر قابل ساخت است.
نیاز به سرمایهگذاری با نگاه جدید
یکی از استادان دانشگاه تهران که در حوزه آیندهپژوهی به تدریس میپردازد، به نکتهای در قرن 21 اشاره کرد که میتوان سخنان قطعهسازان داخل را در آن دید. وی گفت: امروز زمانی است که اتفاقها با پیچیدگیهایی که وجود دارد قابل پیشبینی نیست اما کارشناسان این امر بیان میکنند با امید و باور به آن میتوان بسیاری از تهدیدها را تبدیل به فرصت کرد. در ادامه این گزارش حسن زارعنژاد، از انجمن قطعهسازان قزوین درباره توانمندیهای قطعهسازان این استان گفت: قطعهسازان دارای توانمندیهای کافی برای قرار گرفتن در چرخه تولید این شرکت مشترک هستند اما به شرط اینکه، سرمایهگذاری دوباره انجام شود. وی گفت: در راستای تجهیز واحدها به دستگاههای مدرن، مستلزم سرمایهگذاری ریالی و ارزی با نگاه دیگر (بهره 3تا 4 درصدی و تنفس 3 ساله) هستیم. این فعال صنعت قطعهسازی، به ارتباطات مستمر انجمن کشوری با خودروسازان اشاره کرد و گفت: باید ارتباطات از تکبعدی به چندبعدی تبدیل شود تا توانمندیها فرصت ظهور و بروز داشته باشند. وی افزود: با این سیستم تقسیم کار اصولی رخ میدهد و قوت تولید استانها در این صنعت مشخص میشود. وی از فعالیت 80 قطعهساز در استان قزوین گفت و افزود: البته متاسفانه 20 کارگاه در شرایط سخت سالهای اخیر از بین رفتند. زارعنژاد تاکید کرد: هر کار جدیدی نیاز به خط تولید و قالبسازی جدید دارد تا با فناوری جدید تولید کند و در عرصه رقابت با بازارهای جهانی دوام بیاورد. نکتهای که این قطعهساز اشاره کرد، مربوط به سرمایهگذاری جدید با نگاهی دیگر است. بر اساس این گزارش، یکی از نکاتی که در میدان رقابت دارای اهمیت بوده، نداشتن اعتماد صد درصدی به دانستههای خود است در حالی که این باور باید شکل بگیرد که شاید مواردی وجود داشته باشد که تولیدکننده داخلی از آن بیخبر است. این نگاه باز، منجر به فعالیت و پویایی لحظه به لحظه در آدمی میشود که شاید یکی از راهکارهای خروج صنایع کشور و بهویژه قطعهسازی از رکود باشد.
فشار نرخ سود بانکی بر صنعتگر
معراج محرابیموقر، نایب رییس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران و رییس انجمن خودروسازان کرمانشاه درباره ظرفیت قطعهسازی این استان برای ورود به زنجیره تامین قطعات موردنیاز شرکتهای خارجی از جمله مشترک ایران و فرانسه گفت: کرمانشاه یکی از فعالترین استانها در موضوع قطعهسازی در سطح کشور است و در حال حاضر با ساپکو، سایپا، پارس خودرو و سازهگستر همکاری مستمری دارد. وی ادامه داد: در حال حاضر قطعهسازان این استان بهویژه در زمینه قطعات محوری نظیر سیستم تعلیق و ترمز و انواع سیبکها در تیراژ بالا در حال فعالیت هستند. همچنین شاسی خودرو نیسان وانت بهطور کامل در این استان تولید میشود. محرابیموقر در ادامه همچون دیگر قطعهسازان از مطالبات معوق خود از سوی خودروسازان شاکی بود و گفت: با اینکه مجموعهای از قطعهسازان، افزونبر 35 واحد صنعتی در ردیف و رشتههای مختلف در حال همکاری با خودروسازان کشور هستند اما خودروسازان در تعهداتشان و در پرداخت اقساط مطالبات واحدهای قطعهساز کوتاهی میکنند. او به زنجیره مشکلات قطعهسازان اشاره کرد و گفت: درنتیجه، این واحدها ناگزیر هستند برای رفع مشکلات مالی خود تسهیلاتی از بانکها دریافت کنند که نرخ سود آنها از 27درصد آغاز میشود که با جرایم تاخیر به 44درصد نیز میرسد.
پولفروشی در دریافت تسهیلات
محرابی اما از همت قطعهسازان کرمانشاهی گفت و اظهار کرد: با تمام این مشکلات واحدهای قطعهساز کرمانشاه فعال هستند و به جز چند واحدی که تغییر خط تولید داده یا اینکه ظرفیت خود را کاهش دادهاند، تولید همچنان با جدیت دنبال میشود. وی توصیه کرد: در راستای اجرای اقتصاد مقاومتی براساس فرمایش رهبر معظم انقلاب، ابتدا قوانین سیستم بانکداری اصلاح شود تا صنعت پویایی خود را بهدست آورد. این فعال صنعت خودرو یادآور شد: تمام کشورهای دنیا در بحث صنعت تسهیلاتی با نرخ حداکثر 3 تا 4درصد دارند و حتی نرخ بهره بانکی پاکستان که کشوری کمتر توسعهیافته در غرب آسیا است، حداکثر 6درصد تعیین شده که این روند نشان میدهد تحقق اقتصاد مقاومتی با بهره بانکی 45درصدی پاسخ نمیدهد زیرا بانکها با این سیستم پولفروشی میکنند. وی ادامه داد: آنها با این روند، واحدهای صنعتی کشور را به ورشکستگی و تعدیل نیرو کشاندهاند. این فعال صنعت خودرو کرمانشاه به حمایتهای بانکی دیگر کشورها از صنایع اشاره کرد و گفت: رکودی که 4 سال پیش در امریکا به وجود آمد باعث شد نرخ بهره بانکی تا 0/25درصد کاهش یابد و حتی به صفر برسد. همچنین ژاپن این رقم را به منفی 0/25درصد کاهش داده و خود هزینههای بانکی را تقبل کرد. محرابی یکی از چالشهای صنایع و بانکها را واگذاری امکانات و منابعی که از طریق صندوق توسعه ملی مقرر شده، به بانکها دانست و گفت: در حالی که باید این تسهیلات با نرخ زیر 10 درصد به صورت مستقیم در اختیار صنعتگر قرار گیرد، به بانکها واگذار میشود که آنها نیز با نرخ بهرهای در اختیار تولیدکنندگان قرار میدهند.
باور به «میتوانیم»
این فعال صنعت قطعه و خودرو درباره آمادگی صنعت قطعهسازی برای ورود به میدان رقابت همکاریهای پژو فرانسه با ایرانخودرو گفت: در حال حاضر بسیاری از واحدهای صنعتی کرمانشاه در حال تولید قطعات پژو هستند که بر اساس استانداردهای پژو ارزیابی شده و موفق به دریافت گرید خاصی از شرکت ساپکو و سایپا شدهاند، بنابراین در این زمینه قابلیت لازم را دارند. محرابی حتی با تاکید بر اینکه تواناییهای صنعتگران حتی بالاتر از ظرفیت فعلی است، گفت: صنعت قطعهسازی به لحاظ کمی و کیفی ظرفیت لازم و حتی توان تولید قطعات بنز و دیگر خودروهای مدل بالاتر را نیز دارد.
محرابیموقر با ایمان به تواناییهای صنعت قطعهسازی داخل گفت: امروزه با توجه به دانش فنی و نیز امکانات و ماشینآلاتی که در اختیار واحدهای صنعتی است، دیگر مشکلات پیشین وجود ندارد و قطعات موردنظر قابل ساخت است.
نیاز به سرمایهگذاری با نگاه جدید
یکی از استادان دانشگاه تهران که در حوزه آیندهپژوهی به تدریس میپردازد، به نکتهای در قرن 21 اشاره کرد که میتوان سخنان قطعهسازان داخل را در آن دید. وی گفت: امروز زمانی است که اتفاقها با پیچیدگیهایی که وجود دارد قابل پیشبینی نیست اما کارشناسان این امر بیان میکنند با امید و باور به آن میتوان بسیاری از تهدیدها را تبدیل به فرصت کرد. در ادامه این گزارش حسن زارعنژاد، از انجمن قطعهسازان قزوین درباره توانمندیهای قطعهسازان این استان گفت: قطعهسازان دارای توانمندیهای کافی برای قرار گرفتن در چرخه تولید این شرکت مشترک هستند اما به شرط اینکه، سرمایهگذاری دوباره انجام شود. وی گفت: در راستای تجهیز واحدها به دستگاههای مدرن، مستلزم سرمایهگذاری ریالی و ارزی با نگاه دیگر (بهره 3تا 4 درصدی و تنفس 3 ساله) هستیم. این فعال صنعت قطعهسازی، به ارتباطات مستمر انجمن کشوری با خودروسازان اشاره کرد و گفت: باید ارتباطات از تکبعدی به چندبعدی تبدیل شود تا توانمندیها فرصت ظهور و بروز داشته باشند. وی افزود: با این سیستم تقسیم کار اصولی رخ میدهد و قوت تولید استانها در این صنعت مشخص میشود. وی از فعالیت 80 قطعهساز در استان قزوین گفت و افزود: البته متاسفانه 20 کارگاه در شرایط سخت سالهای اخیر از بین رفتند. زارعنژاد تاکید کرد: هر کار جدیدی نیاز به خط تولید و قالبسازی جدید دارد تا با فناوری جدید تولید کند و در عرصه رقابت با بازارهای جهانی دوام بیاورد. نکتهای که این قطعهساز اشاره کرد، مربوط به سرمایهگذاری جدید با نگاهی دیگر است. بر اساس این گزارش، یکی از نکاتی که در میدان رقابت دارای اهمیت بوده، نداشتن اعتماد صد درصدی به دانستههای خود است در حالی که این باور باید شکل بگیرد که شاید مواردی وجود داشته باشد که تولیدکننده داخلی از آن بیخبر است. این نگاه باز، منجر به فعالیت و پویایی لحظه به لحظه در آدمی میشود که شاید یکی از راهکارهای خروج صنایع کشور و بهویژه قطعهسازی از رکود باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر