رئیس انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد؛
انتقاد از تعدد قوانین در کشور/ در واردات خودرو 2500 سی سی باید تجدید نظر شود
پدال نیوز: رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو با تاکید بر اینکه تعدد قوانین موجب به وجود آمدن انجمنهای مختلف شده است، گفت: در ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور ۲۵۰۰ سی سی باید تجدید نظر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار میزان با اشاره به تشکیل انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو گفت: متاسفانه در کشور تعدد قوانین موجب به وجود امدن انجمنهای مختلف در کشور شده است.
وی افزود: انجمن وارد کنندگان خودرو زیر نظر اتاق بازرگانی ایران در حال فعالیت است و بسیاری از وارد کنندگان بزرگ عضو این انجمن هستند اما انجمنهای صنفی کارفرمایی با مسئولیت محدود تری در حال فعالیت هستندو فعالیتشان محدودتر است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: البته این دو بخش با یکدیگر داخل ندارند و هر کدام به طور مجزا در حال فعالیت هستند.
احتشام زاد در ادامه صحبتهای خود با اشاره به ابلاغ ضوابط جدید برای واردات خودرو به کشور گفت: بر اجرای این ایین نامه نظارت کامل میشود و ما معتقدیم که نظام شفاف برای واردات باید وجود داشته باشد تا بتوان به صورت منطقی رقابت و فعالیت کرد چرا که در فضای غیر شفاف امکان رقابت شفاف وجود ندارد.
وی ادامه داد از زمانی که وزیر صنعت چارچوب واردات خودرو را اعلام کردواردات خودرو به شیوه مناسب ساماندهی شد و و ما در فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران در حال الگو گیری از این موضوع هستیم و امیدواریم این موضوع را به کل کالاهای وارداتی تعمیم بدهیم.
این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به تعرفه واردات خودرو تصریح کرد: ما پیشنهادات خود را برای تعرفه واردات خودرو به وزارت صنعت ارایه دادیم و خوشبختانه تعرفه واردات خودرو در حال حاضر مورد تایید ما است.
احتشام زاد ادامه داد: در حال حاضر موضوع مورد بحث ما ممنوعیت واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی است که ازنظر ما حجم موتورملاک لوکس بودن خودرو نیست و باید قیمت مورد توجه قرار بگیرد.
وی با اشاره به اینکه واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی همچنان ممنوع است گفت: این موضوع به نظر ما کاملا اشتباه است و نیاز به بررسی و تحلیل مجدد دارد.
وی افزود: انجمن وارد کنندگان خودرو زیر نظر اتاق بازرگانی ایران در حال فعالیت است و بسیاری از وارد کنندگان بزرگ عضو این انجمن هستند اما انجمنهای صنفی کارفرمایی با مسئولیت محدود تری در حال فعالیت هستندو فعالیتشان محدودتر است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: البته این دو بخش با یکدیگر داخل ندارند و هر کدام به طور مجزا در حال فعالیت هستند.
احتشام زاد در ادامه صحبتهای خود با اشاره به ابلاغ ضوابط جدید برای واردات خودرو به کشور گفت: بر اجرای این ایین نامه نظارت کامل میشود و ما معتقدیم که نظام شفاف برای واردات باید وجود داشته باشد تا بتوان به صورت منطقی رقابت و فعالیت کرد چرا که در فضای غیر شفاف امکان رقابت شفاف وجود ندارد.
وی ادامه داد از زمانی که وزیر صنعت چارچوب واردات خودرو را اعلام کردواردات خودرو به شیوه مناسب ساماندهی شد و و ما در فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران در حال الگو گیری از این موضوع هستیم و امیدواریم این موضوع را به کل کالاهای وارداتی تعمیم بدهیم.
این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به تعرفه واردات خودرو تصریح کرد: ما پیشنهادات خود را برای تعرفه واردات خودرو به وزارت صنعت ارایه دادیم و خوشبختانه تعرفه واردات خودرو در حال حاضر مورد تایید ما است.
احتشام زاد ادامه داد: در حال حاضر موضوع مورد بحث ما ممنوعیت واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی است که ازنظر ما حجم موتورملاک لوکس بودن خودرو نیست و باید قیمت مورد توجه قرار بگیرد.
وی با اشاره به اینکه واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی همچنان ممنوع است گفت: این موضوع به نظر ما کاملا اشتباه است و نیاز به بررسی و تحلیل مجدد دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش