رئیس انجمن واردکنندگان خودرو مطرح کرد؛
انتقاد از تعدد قوانین در کشور/ در واردات خودرو 2500 سی سی باید تجدید نظر شود
پدال نیوز: رئیس انجمن وارد کنندگان خودرو با تاکید بر اینکه تعدد قوانین موجب به وجود آمدن انجمنهای مختلف شده است، گفت: در ممنوعیت واردات خودرو با حجم موتور ۲۵۰۰ سی سی باید تجدید نظر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد، رئیس انجمن واردکنندگان خودرو در گفت و گو با خبرنگار میزان با اشاره به تشکیل انجمن صنفی کارفرمایی وارد کنندگان خودرو گفت: متاسفانه در کشور تعدد قوانین موجب به وجود امدن انجمنهای مختلف در کشور شده است.
وی افزود: انجمن وارد کنندگان خودرو زیر نظر اتاق بازرگانی ایران در حال فعالیت است و بسیاری از وارد کنندگان بزرگ عضو این انجمن هستند اما انجمنهای صنفی کارفرمایی با مسئولیت محدود تری در حال فعالیت هستندو فعالیتشان محدودتر است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: البته این دو بخش با یکدیگر داخل ندارند و هر کدام به طور مجزا در حال فعالیت هستند.
احتشام زاد در ادامه صحبتهای خود با اشاره به ابلاغ ضوابط جدید برای واردات خودرو به کشور گفت: بر اجرای این ایین نامه نظارت کامل میشود و ما معتقدیم که نظام شفاف برای واردات باید وجود داشته باشد تا بتوان به صورت منطقی رقابت و فعالیت کرد چرا که در فضای غیر شفاف امکان رقابت شفاف وجود ندارد.
وی ادامه داد از زمانی که وزیر صنعت چارچوب واردات خودرو را اعلام کردواردات خودرو به شیوه مناسب ساماندهی شد و و ما در فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران در حال الگو گیری از این موضوع هستیم و امیدواریم این موضوع را به کل کالاهای وارداتی تعمیم بدهیم.
این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به تعرفه واردات خودرو تصریح کرد: ما پیشنهادات خود را برای تعرفه واردات خودرو به وزارت صنعت ارایه دادیم و خوشبختانه تعرفه واردات خودرو در حال حاضر مورد تایید ما است.
احتشام زاد ادامه داد: در حال حاضر موضوع مورد بحث ما ممنوعیت واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی است که ازنظر ما حجم موتورملاک لوکس بودن خودرو نیست و باید قیمت مورد توجه قرار بگیرد.
وی با اشاره به اینکه واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی همچنان ممنوع است گفت: این موضوع به نظر ما کاملا اشتباه است و نیاز به بررسی و تحلیل مجدد دارد.
وی افزود: انجمن وارد کنندگان خودرو زیر نظر اتاق بازرگانی ایران در حال فعالیت است و بسیاری از وارد کنندگان بزرگ عضو این انجمن هستند اما انجمنهای صنفی کارفرمایی با مسئولیت محدود تری در حال فعالیت هستندو فعالیتشان محدودتر است.
رئیس انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: البته این دو بخش با یکدیگر داخل ندارند و هر کدام به طور مجزا در حال فعالیت هستند.
احتشام زاد در ادامه صحبتهای خود با اشاره به ابلاغ ضوابط جدید برای واردات خودرو به کشور گفت: بر اجرای این ایین نامه نظارت کامل میشود و ما معتقدیم که نظام شفاف برای واردات باید وجود داشته باشد تا بتوان به صورت منطقی رقابت و فعالیت کرد چرا که در فضای غیر شفاف امکان رقابت شفاف وجود ندارد.
وی ادامه داد از زمانی که وزیر صنعت چارچوب واردات خودرو را اعلام کردواردات خودرو به شیوه مناسب ساماندهی شد و و ما در فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران در حال الگو گیری از این موضوع هستیم و امیدواریم این موضوع را به کل کالاهای وارداتی تعمیم بدهیم.
این عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران با اشاره به تعرفه واردات خودرو تصریح کرد: ما پیشنهادات خود را برای تعرفه واردات خودرو به وزارت صنعت ارایه دادیم و خوشبختانه تعرفه واردات خودرو در حال حاضر مورد تایید ما است.
احتشام زاد ادامه داد: در حال حاضر موضوع مورد بحث ما ممنوعیت واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی است که ازنظر ما حجم موتورملاک لوکس بودن خودرو نیست و باید قیمت مورد توجه قرار بگیرد.
وی با اشاره به اینکه واردات خودروبا حجم موتور 2500 سی سی همچنان ممنوع است گفت: این موضوع به نظر ما کاملا اشتباه است و نیاز به بررسی و تحلیل مجدد دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها