واکنش شورای شهر به لایحه اخذ عوارض تردد خودروها
پدال نیوز: عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران گفت: مسیرهای ساخته شده با پول و عوارض گرفته شده از مردم بوده و اخذ عوارض جدید از آنها درست نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، ابوالفضل قناعتی عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به لایحه اخذ عوارض تردد خودروها از بعضی از بزرگراههای شهر تهران، اظهار داشت: شهرداری با ارائه این لایحه به شورا به دنبال اخذ عوارض از مسیرهای ویژه ساخته شده، است.
وی با تاکید براینکه شهرداری تهران در خصوص اخذ عوارض بر روی سه نقطه (تونل توحید، تونل نیایش و پل صدر) متمرکز شده است، افزود: این لایحه در کمیسیون بررسی شده اما مخالف و موافقهای بسیاری دارد.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه بنده خود مخالف این لایحه هستم، تصریح کرد: بر این باورم که مسیرهای ساخته شده با پول و عوارض گرفته شده از مردم بوده و اخذ عوارض جدید از آنها درست نیست.
قناعتی گفت: اگر مسیرهای جدیدی توسط بخش خصوصی در شهر تهران ساخته شود که ترافیک را روان و همچنین در سوخت رانندهها صرفهجویی کند بنده با لایحه اخذ عوارض تردد خودروها موافقت خواهم کرد.
وی با تاکید براینکه شهرداری تهران در خصوص اخذ عوارض بر روی سه نقطه (تونل توحید، تونل نیایش و پل صدر) متمرکز شده است، افزود: این لایحه در کمیسیون بررسی شده اما مخالف و موافقهای بسیاری دارد.
عضو هیئت رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه بنده خود مخالف این لایحه هستم، تصریح کرد: بر این باورم که مسیرهای ساخته شده با پول و عوارض گرفته شده از مردم بوده و اخذ عوارض جدید از آنها درست نیست.
قناعتی گفت: اگر مسیرهای جدیدی توسط بخش خصوصی در شهر تهران ساخته شود که ترافیک را روان و همچنین در سوخت رانندهها صرفهجویی کند بنده با لایحه اخذ عوارض تردد خودروها موافقت خواهم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟