از کاخ شوراها تا بنای یادبود نیوتون
باشکوهترین بناهایی که هرگز ساخته نشدند! +تصاویر
پدال نیوز: با توجه به اخباری که از دوبی در رابطه با ساخت یک آسمانخراش تازه که از برج خلیفه هم بلندتر است، به گوش میرسد، گویا فهرست عجایب معماری بنای طویلتر شدن دارد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از وبسایت
فرادید، با توجه به اخباری که از دوبی در رابطه با ساخت یک آسمانخراش تازه
که از برج خلیفه هم بلندتر است، به گوش میرسد، گویا فهرست عجایب معماری
بنای طویلتر شدن دارد.
به گزارش سیانان، اما چه خواهد شد اگر این ساختمان از هیچگاه طرح به عمل نرسد؟
تاریخ معماری مملو است از پروژههای شکست خورده که به خاطر بدشانسی و بحرانهای اقتصادی و حتی کلاهبرداری به اجرا نرسیدند. در زیر با چند پروژۀ مشهور از این دست آشنا میشوید:
کاخ شوراها، بوریس لوفان
طراحی عظیم بوریس لوفان برای کاخ شوراها به یکی از نمونههای تماموکمال طرحهای بزرگ اجرانشده تبدیل شده است. در سال 1931 مسابقۀ بینالمللیای برای انتخاب طرحی برای ساخت یک کاخ دولت و کنگره جدید در مسکو برگزار شد، و این طرح برنده مسابقه شد. این ساختمان با 416 متر ارتفاع از امپایر استیت که در آن زمان بلندترین ساختمان جهان بود، پیشی میگرفت و سالن اصلی آن با 160 متر عرض و 100 متر ارتفاع، ظرفیت 21000 صندلی را داشت.

این طرح به مرور زمان مورد بازبینیهای بسیار قرار گرفت و بر ویژگیهای نئوکلاسیک و مجسمۀ غولآسای لنین در بالا ساختمان تاکید بیشتری صورت گرفت. فونداسیون کار تا سال 1939 ریخته شد، اما حملۀ آلمان نازی در سال 1941 باعث توقف ساخت و ساز شد و هیچگاه از سر گرفته نشد. با این وجود، فونداسیون رها شده، میزبان یک ساختمان رکوردشکن دیگر شد؛ استخر مسکووا که در سال 1958 افتتاح شد و لقب بزرگترین استخر روباز جهان را ازآن خود کرد.
مایل های ایلینوی، فرانک لوید رایت
رایت طرحی (تصویر سمت چپ) بلندپروازانه در سر داشت: ساخت آسمانخراشی به بلندی یک مایل، در سال 1956 به معجزه شبیه بود. این ساختمان اگر ساخته میشد، چهار بار از بلندترین ساختمان جهان در آن زمان بلندتر بود، و تقریباً دو برابر بلندترین ساختمان امروزی ارتفاع داشت.
ماجرای برج ایلینوی از جایی آغاز شد که از رایت خواستند تا یک دکل تلویزیونی به ارتفاع یک مایل طراحی کنند. اما او دکلی را که صرفاً دکل باشد، هدر دادن فضا و فرصت میدانست و در عوض یک آسمانخراش طارحی کرد. او با الگوگیری از مشخصات آئرودینامیک منارۀ کلیسا، استدلال میکرد که این نوع طراحی در مقابل فشار هوا دوام خواهد آورد و مانع از تکان خوردن ساختمان در مواجهه با باد میشود. این معمار مشهور پیش بینی میکرد که 100000 نفر در 528 طبقۀ این ساختمان ساکن شوند و هزینۀ ساخت آن به 60 میلیون دلار برسد.

رایت که از شهرهای شلوغ بدش میآمد، خواستار ساخت آن در پارکی بزرگ بود و استدلال میکرد که ظرفیت عظیم ساختمان اجازه میدهد تا از فضای سبز اطراف استفادۀ بیشتری شود. رایت همچنین معتقد بود که نیازی به خودرو در این ساختمان نیست، و هلیکوپترها میتوانند کارگران را ببرند و بیاورند. او 100 پارکینگ هلیکوپتر در این ساختمان در نظر گرفته بود.
با وجود اینکه طراحی این ساختمان با رعایت چارچوبهای معماری صورت گرفته بود، این طرح هرگز ساخته نشد. با این وجود میراث آن را در چندین برج که از طرحهای رایت الهام گرفته شدهاند، میتوان دید. از جمله برج خلیفه، بلندترین برج جهان در حال حاضر با 830 متر ارتفاع، و همچنین برج جده که در حال ساخت است و بیشترین نزدیکی را به طرح رایت دارد. این برج اولین برجی است که از مرز یک کیلومتر عبور خواهد کرد. برج اسکای مایل که برای ساخت در توکیو پیشنهاد شده است، بناست تا رویای رایت را محقق کند و به ارتفاع یک مایل برسد.
بنای یادبود نیوتون، اتین لویی بولی
کرهها در آثار اسحاق نیوتون، ریاضیدان شهیر، جایگاهی اساسی دارند. این دانشمند بزرگ، نیرویی که ما را روی کرۀ بزرگ زیر پایمان نگه میدارد، و اتین لویی بولی، معمار فرانسوی، فکر میکرد که بنای یادبودی کروی برازندۀ اوست.

در سال 1784، او طرحی برای یک بنای یادبود عظیم 150 متری تدارک دید که 8 متر از کلیسای جامع استراسبورگ، بلندترین ساختمان جهان در آن زمان، بلندتر بود. قرار بود داخل بنا خالی باشد و با تعبیۀ سوراخهایی کوچک در سقف با ورود نور آفتاب میشد صحنهای شبیه به صور فلکی و سیارات را مشاهده کرد.
استادیوم المپیک توکیو، زاها حدید
استادیوم المپیک توکیو که زاها حدید طراحی کرد، ویژگیهای بسیار داشت؛ از جمله ابرمدرن بود، بسیار انحنادار بود و مهمتر از همه شدیداً گران تمام میشد. این طرح که برای استادیوم بازیهای المپیک 2020 ارایه شده بود و بنا بود در جام جهانی راگبی در سال 2019 هم مورد استفاده قرار گیرد، منتقدانی نیز داشت. آراتا ایسوزاکی آن را "لکۀ ننگی برای نسلهای آینده" خوانده بود. با این همه، با افزایش هزینۀ فولاد، هزینۀ ساخت استادیوم سر به فلک زد و 2.02 میلیارد یورو میرسید. نهایتاً در تابستان سال پیش، شینیزو آبه، نخست وزیر ژاپن، اعلام کرد که طرحی مقرون به صرفهتر جایگزین این طرح خواهد شد.

منارۀ شیکاگو، سانتیاگو کالاتراوا
اگر طرحی که کالاتراوا در سال 2005 ارایه کرده بود، ساخته میشد، شیکاگو اکنون چشماندازی متفاوت داشت. این برج مخروطی باریک از فولاد شیشه، با ارتفاع 444 متر میتوانست زیبایی خاصی به شیکاگو ببخشد. این سازه با مساحت 85470 متر، بنا بود در بردارندۀ آپارتمانهای مسکونی، فضای خرید و یک هتل پنج ستاره باشد.
اما ناگهان سروکلۀ بحران اقتصادی پیدا شد. ساخت و ساز در سال 2008 متوقف شد و ادعا میشد که بدهیهای این پروژه سر به فلک کشیده است. در این یک مورد حق با دونالد ترامپ بود که گفته بود: "منارۀ شیکاگو یک خودکشی مالی است."

به گزارش سیانان، اما چه خواهد شد اگر این ساختمان از هیچگاه طرح به عمل نرسد؟
تاریخ معماری مملو است از پروژههای شکست خورده که به خاطر بدشانسی و بحرانهای اقتصادی و حتی کلاهبرداری به اجرا نرسیدند. در زیر با چند پروژۀ مشهور از این دست آشنا میشوید:
کاخ شوراها، بوریس لوفان
طراحی عظیم بوریس لوفان برای کاخ شوراها به یکی از نمونههای تماموکمال طرحهای بزرگ اجرانشده تبدیل شده است. در سال 1931 مسابقۀ بینالمللیای برای انتخاب طرحی برای ساخت یک کاخ دولت و کنگره جدید در مسکو برگزار شد، و این طرح برنده مسابقه شد. این ساختمان با 416 متر ارتفاع از امپایر استیت که در آن زمان بلندترین ساختمان جهان بود، پیشی میگرفت و سالن اصلی آن با 160 متر عرض و 100 متر ارتفاع، ظرفیت 21000 صندلی را داشت.

این طرح به مرور زمان مورد بازبینیهای بسیار قرار گرفت و بر ویژگیهای نئوکلاسیک و مجسمۀ غولآسای لنین در بالا ساختمان تاکید بیشتری صورت گرفت. فونداسیون کار تا سال 1939 ریخته شد، اما حملۀ آلمان نازی در سال 1941 باعث توقف ساخت و ساز شد و هیچگاه از سر گرفته نشد. با این وجود، فونداسیون رها شده، میزبان یک ساختمان رکوردشکن دیگر شد؛ استخر مسکووا که در سال 1958 افتتاح شد و لقب بزرگترین استخر روباز جهان را ازآن خود کرد.
مایل های ایلینوی، فرانک لوید رایت
رایت طرحی (تصویر سمت چپ) بلندپروازانه در سر داشت: ساخت آسمانخراشی به بلندی یک مایل، در سال 1956 به معجزه شبیه بود. این ساختمان اگر ساخته میشد، چهار بار از بلندترین ساختمان جهان در آن زمان بلندتر بود، و تقریباً دو برابر بلندترین ساختمان امروزی ارتفاع داشت.
ماجرای برج ایلینوی از جایی آغاز شد که از رایت خواستند تا یک دکل تلویزیونی به ارتفاع یک مایل طراحی کنند. اما او دکلی را که صرفاً دکل باشد، هدر دادن فضا و فرصت میدانست و در عوض یک آسمانخراش طارحی کرد. او با الگوگیری از مشخصات آئرودینامیک منارۀ کلیسا، استدلال میکرد که این نوع طراحی در مقابل فشار هوا دوام خواهد آورد و مانع از تکان خوردن ساختمان در مواجهه با باد میشود. این معمار مشهور پیش بینی میکرد که 100000 نفر در 528 طبقۀ این ساختمان ساکن شوند و هزینۀ ساخت آن به 60 میلیون دلار برسد.

رایت که از شهرهای شلوغ بدش میآمد، خواستار ساخت آن در پارکی بزرگ بود و استدلال میکرد که ظرفیت عظیم ساختمان اجازه میدهد تا از فضای سبز اطراف استفادۀ بیشتری شود. رایت همچنین معتقد بود که نیازی به خودرو در این ساختمان نیست، و هلیکوپترها میتوانند کارگران را ببرند و بیاورند. او 100 پارکینگ هلیکوپتر در این ساختمان در نظر گرفته بود.
با وجود اینکه طراحی این ساختمان با رعایت چارچوبهای معماری صورت گرفته بود، این طرح هرگز ساخته نشد. با این وجود میراث آن را در چندین برج که از طرحهای رایت الهام گرفته شدهاند، میتوان دید. از جمله برج خلیفه، بلندترین برج جهان در حال حاضر با 830 متر ارتفاع، و همچنین برج جده که در حال ساخت است و بیشترین نزدیکی را به طرح رایت دارد. این برج اولین برجی است که از مرز یک کیلومتر عبور خواهد کرد. برج اسکای مایل که برای ساخت در توکیو پیشنهاد شده است، بناست تا رویای رایت را محقق کند و به ارتفاع یک مایل برسد.
بنای یادبود نیوتون، اتین لویی بولی
کرهها در آثار اسحاق نیوتون، ریاضیدان شهیر، جایگاهی اساسی دارند. این دانشمند بزرگ، نیرویی که ما را روی کرۀ بزرگ زیر پایمان نگه میدارد، و اتین لویی بولی، معمار فرانسوی، فکر میکرد که بنای یادبودی کروی برازندۀ اوست.

در سال 1784، او طرحی برای یک بنای یادبود عظیم 150 متری تدارک دید که 8 متر از کلیسای جامع استراسبورگ، بلندترین ساختمان جهان در آن زمان، بلندتر بود. قرار بود داخل بنا خالی باشد و با تعبیۀ سوراخهایی کوچک در سقف با ورود نور آفتاب میشد صحنهای شبیه به صور فلکی و سیارات را مشاهده کرد.
استادیوم المپیک توکیو، زاها حدید
استادیوم المپیک توکیو که زاها حدید طراحی کرد، ویژگیهای بسیار داشت؛ از جمله ابرمدرن بود، بسیار انحنادار بود و مهمتر از همه شدیداً گران تمام میشد. این طرح که برای استادیوم بازیهای المپیک 2020 ارایه شده بود و بنا بود در جام جهانی راگبی در سال 2019 هم مورد استفاده قرار گیرد، منتقدانی نیز داشت. آراتا ایسوزاکی آن را "لکۀ ننگی برای نسلهای آینده" خوانده بود. با این همه، با افزایش هزینۀ فولاد، هزینۀ ساخت استادیوم سر به فلک زد و 2.02 میلیارد یورو میرسید. نهایتاً در تابستان سال پیش، شینیزو آبه، نخست وزیر ژاپن، اعلام کرد که طرحی مقرون به صرفهتر جایگزین این طرح خواهد شد.

منارۀ شیکاگو، سانتیاگو کالاتراوا
اگر طرحی که کالاتراوا در سال 2005 ارایه کرده بود، ساخته میشد، شیکاگو اکنون چشماندازی متفاوت داشت. این برج مخروطی باریک از فولاد شیشه، با ارتفاع 444 متر میتوانست زیبایی خاصی به شیکاگو ببخشد. این سازه با مساحت 85470 متر، بنا بود در بردارندۀ آپارتمانهای مسکونی، فضای خرید و یک هتل پنج ستاره باشد.
اما ناگهان سروکلۀ بحران اقتصادی پیدا شد. ساخت و ساز در سال 2008 متوقف شد و ادعا میشد که بدهیهای این پروژه سر به فلک کشیده است. در این یک مورد حق با دونالد ترامپ بود که گفته بود: "منارۀ شیکاگو یک خودکشی مالی است."

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول قویترین مدل اسمارت پیشبینی هیوندای از قیمت آینده خودرو ایمن ترین خودرو MVM به زودی در خیابانهای شهر میتسوبیشی صادرات خود به آمریکا را متوقف کرد هر آنچه در مورد نخستین کراس اوور مونتاژی برقی ایران باید بدانید خودروهای هوندا در آمریکا بومی میشود خودرو چقدر ارز گرفت؟ واردات خودرو بدون انتقال ارز بعد از وقفه 10 ساله کلید خورد تعرفه خودروهای وارداتی را کاهش میدهیم تعرفه واردات خودرو 100 درصد تعیین شد +تعرفه های جدید چرا خودرو «ارابه مرگ» شد؟ قفل قیمتی خودرو در بازار متلاطم ارز مهلت ترامپ به خودروسازان رشد فروش خودروهای برقی نیسان تولید «روگ» در آمریکا را کاهش میدهد کارت سوخت این وسایل نقلیه باطل می شود معرفی 19 مدل هیبریدی CHERY در سال 2025 شرایط فروش فولکس واگن ID4 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول فعالسازی سهمیه واردات خودرو به صورت CBU نمایشگاه جیپ در سرزمین صخرهها خودرو در پسامذاکرات خصوصی سازی سایپا کلید خورد رشد تولید 325 درصدی محصولات سایپا دیزل ب ام و از هیولای برقی VDX در AUTO SHANGHAI رونمایی می کند ثبت نام تاکسی های برقی برای دارندگان تاکسی فرسوده ایمنی ۵ ستاره برند فونیکس NEV خودروسازان معروف پیش از خودرو چه ابزارهایی تولید میکردند؟ آگهی واگذاری سهام ۴۲ درصدی سایپا به متقاضیان منتشر شد خلف وعده دولت درباره سود بازرگانی خودرو +سند پیش فروش لوکانو L7 مکث موتور اعلام شد +جدول جدول/ قیمت خودروهای پرطرفدار داخلی بعد از مذاکرات عمان محصول ولوو قربانی تعرفههای آمریکا افت فروش استلانتیس همزیستی مالکیت خصوصی با سیاستگذاری دولتی؟ واکنش بازار خودرو به مذاکرات عمان تعویق برنامه تولید خودروهای چینی در آمریکای لاتین کراس اوور تمام برقی Mazda EZ-60 در شانگهای رونمایی میشود اوتار ۱۱ در دوازده دقیقه فروش رفت شرایط فروش مزدا 3 از سوی بی ام کارز اعلام شد +جدول حضور Volkswagen ، Audi و BMW در نمایشگاه شانگهای 2025 Cyber X کراس اوور MG در AUTO SHANGHAI 2025 رونمایی میشود خودروهای کارکرده پشت چراغ تعرفه آیا فناوری SHS در L7 PHEV راهحل بهتری برای سفر ارائه میدهد؟ شرایط پیش فروش جدید محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول رضایت مندی مشتریان از کمپین امداد نوروزی مدیران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها