باور نمی کنم تسلا مدل ۳ سودآور باشد
پدال نیوز: مدیرعامل فیات کرایسلر می گوید، تولید رقیب تسلا مدل ۳ برای فیات چندان سخت نیست و این شرکت منتظر است ببیند که مدل ۳ چه عملکردی از خود در بازار نشان خواهد داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، اگر خودروی مدل 3 تسلا ثابت کند که یک خودرو با توجیه اقتصادی است، فیات کرایسلر ظرف 12 ماه رقیب ایتالیایی مدل 3 را تولید خواهد کرد.
شرکت خودروسازی تسلا هفته گذشته اعلام کرده که تنها ظرف یک هفته از رونمایی مدل 3 بیش از 325 هزار مورد سفارش برای این خودروی جدید دریافت کرده است. البته هیچ ضمانتی وجود ندارد که تمام این سفارشات ثبت شده محقق شوند و بسیاری ممکن است فسخ شوند.
سرجیو مارچیونه مدیرعامل گروه خودروسازی فیات- کرایسلر با بیان اینکه احترام زیادی برای الون ماسک مدیرعامل تسلا قائل است گفت: من از ثبت سفارش بالای تسلا مدل 3 غافلگیر نیستم. اما واقعیت سخت ماجرا، ساخت خودرو، فروش آن و تبدیل آن به پول است.
مارچیونه افزود، نمی تواند درک کند که چطور تسلا مدل 3(اولین خودروی تولید انبوه تسلا) می تواند با قیمت پایین 35 هزار یورو سود ده باشد.
وی افزود: اگر او(ماسک) بتواند ثابت کند که این کار شدنی است، ما هم این کار را خواهیم کرد و از او کپی برداری خواهیم کرد و سبک و سیاق ایتالیایی به آن خواهیم افزود و ظرف 12 ماه روانه بازار خواهیم کرد.
شرکت خودروسازی تسلا هفته گذشته اعلام کرده که تنها ظرف یک هفته از رونمایی مدل 3 بیش از 325 هزار مورد سفارش برای این خودروی جدید دریافت کرده است. البته هیچ ضمانتی وجود ندارد که تمام این سفارشات ثبت شده محقق شوند و بسیاری ممکن است فسخ شوند.
سرجیو مارچیونه مدیرعامل گروه خودروسازی فیات- کرایسلر با بیان اینکه احترام زیادی برای الون ماسک مدیرعامل تسلا قائل است گفت: من از ثبت سفارش بالای تسلا مدل 3 غافلگیر نیستم. اما واقعیت سخت ماجرا، ساخت خودرو، فروش آن و تبدیل آن به پول است.
مارچیونه افزود، نمی تواند درک کند که چطور تسلا مدل 3(اولین خودروی تولید انبوه تسلا) می تواند با قیمت پایین 35 هزار یورو سود ده باشد.
وی افزود: اگر او(ماسک) بتواند ثابت کند که این کار شدنی است، ما هم این کار را خواهیم کرد و از او کپی برداری خواهیم کرد و سبک و سیاق ایتالیایی به آن خواهیم افزود و ظرف 12 ماه روانه بازار خواهیم کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو