واکنش به پنج نرخی کردن بنزین
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت ملی پخش درباره طرح مجلس برای استفاده مجدد از سامانه هوشمند سوخت در راستای افزایش پلکانی نرخ، تصریح کرد که پنج نرخی کردن سوخت بنزین امکان پذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ناصر سجادی در حاشیه مراسم نفت و اقتصاد مقاومتی با تاکید بر اینکه طرح پنج نرخی شدن بنزین از سوی مجلس مطرح شده و حتما خود مجلس راهی برای اجرای آن نیز دارد، گفت: بهتر است از خود محلس بپرسیم که چه کاری می خواهند انجام دهند.
وی با اشاره به اهدافی که برای استفاده از کارت سوخت تعریف شده بود، افزود: در سال 1386 تولید داخلی بنزین پایین و در عین حال مصرف بالا بود و این استنباط وجود داشت که قاچاق بنزین اتفاق میافتد از سوی دیگر نیز ما تولید سی ان جی نداشتیم و قیمت بنزین نیز بسیار پایین بود.
مدیر عامل شرکت ملی پخش تصریح کرد: ما برای آنکه تضمین امنیت عرضه بنزین را داشته باشیم این طرح را اجرا کردیم و امروز توسعه پالایشگاهی ما به گونهای شده است که تولید بنزین ما از 48 میلیون مترمکعب به 64 میلیون مترمکعب در روز رسیده و در پایان امسال نیز بدون در نظر داشتن تولید پالایشگاه ستاره خلیج فارس به حدود 67 میلیون مترمکعب میرسد.
به گفته سجادی تولید سی ان جی در کشور نیز به حدود 22 میلیون مترمکعب در روز رسیده است.
وی تصریح کرد: با رسیدن به این اهداف عرضه بنزین یک نرخی را تضمین کردیم و دیگر نیازی به سامانه هوشمند سوخت نداریم.
مدیر عامل شرکت ملی پخش با تاکید بر اینکه اجرای طرح مجلس مبنی بر پنج نرخی شدن بنزین در انجام کنترلهای بعدی اشکالزاست، گفت: ما میتوانیم سامانه را برای اجرای این طرح تعریف کنیم، اما مشکل اجرای بعد از سامانه است. ما با بنزین دولتی نیز مشکلاتی زیادی داشتیم که هنوز درگیر آنیم و بنابراین پنج نرخی بودن بنزین نه امکان اجرایی دارد و نه منطبق با منطق است. هنوز هم نرخ برای استفاده از کارت جایگاه نیز مشخص نیست.
سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب
سجادی در ادامه با اشاره به اینکه سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب در روز پیشبینی شده است، اظهار کرد: با این حال واردات با کشتی صورت میگیرد و ممکن است در یکماه زیاد باشد و در ماه دیگر اصلا اتفاق نیفتد. اما متوسط امسال ما باید در حد این رقم باشد.
وی تصریح کرد: سال گذشته ما 9.5 میلیون مترمکعب واردات بنزین داشتیم و فکر میکنم تعیین این سقف برای امسال برای داشتن ذخائر بنزین است، چرا که تولید داخلی بنزین در حال حاضر 64 میلیون مترمکعب در روز و میزان مصرف 71 میلیون مترمکعب است.
مدیر عامل شرکت ملی پخش همچنین با اشاره به اینکه با راهاندازی پالایشگاه بندرعباس سه میلیون مترمکعب به تولید بنزین داخلی اضافه میشود، دربارهی تولید بنزین پتروشیمی گفت: فقط پالایشگاه بندرعباس فعلا در این زمینه فعالیت میکند که حجم تولید آن نیز 850 هزار مترمکعب است.
وی با اشاره به اهدافی که برای استفاده از کارت سوخت تعریف شده بود، افزود: در سال 1386 تولید داخلی بنزین پایین و در عین حال مصرف بالا بود و این استنباط وجود داشت که قاچاق بنزین اتفاق میافتد از سوی دیگر نیز ما تولید سی ان جی نداشتیم و قیمت بنزین نیز بسیار پایین بود.
مدیر عامل شرکت ملی پخش تصریح کرد: ما برای آنکه تضمین امنیت عرضه بنزین را داشته باشیم این طرح را اجرا کردیم و امروز توسعه پالایشگاهی ما به گونهای شده است که تولید بنزین ما از 48 میلیون مترمکعب به 64 میلیون مترمکعب در روز رسیده و در پایان امسال نیز بدون در نظر داشتن تولید پالایشگاه ستاره خلیج فارس به حدود 67 میلیون مترمکعب میرسد.
به گفته سجادی تولید سی ان جی در کشور نیز به حدود 22 میلیون مترمکعب در روز رسیده است.
وی تصریح کرد: با رسیدن به این اهداف عرضه بنزین یک نرخی را تضمین کردیم و دیگر نیازی به سامانه هوشمند سوخت نداریم.
مدیر عامل شرکت ملی پخش با تاکید بر اینکه اجرای طرح مجلس مبنی بر پنج نرخی شدن بنزین در انجام کنترلهای بعدی اشکالزاست، گفت: ما میتوانیم سامانه را برای اجرای این طرح تعریف کنیم، اما مشکل اجرای بعد از سامانه است. ما با بنزین دولتی نیز مشکلاتی زیادی داشتیم که هنوز درگیر آنیم و بنابراین پنج نرخی بودن بنزین نه امکان اجرایی دارد و نه منطبق با منطق است. هنوز هم نرخ برای استفاده از کارت جایگاه نیز مشخص نیست.
سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب
سجادی در ادامه با اشاره به اینکه سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب در روز پیشبینی شده است، اظهار کرد: با این حال واردات با کشتی صورت میگیرد و ممکن است در یکماه زیاد باشد و در ماه دیگر اصلا اتفاق نیفتد. اما متوسط امسال ما باید در حد این رقم باشد.
وی تصریح کرد: سال گذشته ما 9.5 میلیون مترمکعب واردات بنزین داشتیم و فکر میکنم تعیین این سقف برای امسال برای داشتن ذخائر بنزین است، چرا که تولید داخلی بنزین در حال حاضر 64 میلیون مترمکعب در روز و میزان مصرف 71 میلیون مترمکعب است.
مدیر عامل شرکت ملی پخش همچنین با اشاره به اینکه با راهاندازی پالایشگاه بندرعباس سه میلیون مترمکعب به تولید بنزین داخلی اضافه میشود، دربارهی تولید بنزین پتروشیمی گفت: فقط پالایشگاه بندرعباس فعلا در این زمینه فعالیت میکند که حجم تولید آن نیز 850 هزار مترمکعب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو