واکنش به پنج نرخی کردن بنزین
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت ملی پخش درباره طرح مجلس برای استفاده مجدد از سامانه هوشمند سوخت در راستای افزایش پلکانی نرخ، تصریح کرد که پنج نرخی کردن سوخت بنزین امکان پذیر نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ناصر سجادی در حاشیه مراسم نفت و اقتصاد مقاومتی با تاکید بر اینکه طرح پنج نرخی شدن بنزین از سوی مجلس مطرح شده و حتما خود مجلس راهی برای اجرای آن نیز دارد، گفت: بهتر است از خود محلس بپرسیم که چه کاری می خواهند انجام دهند.
وی با اشاره به اهدافی که برای استفاده از کارت سوخت تعریف شده بود، افزود: در سال 1386 تولید داخلی بنزین پایین و در عین حال مصرف بالا بود و این استنباط وجود داشت که قاچاق بنزین اتفاق میافتد از سوی دیگر نیز ما تولید سی ان جی نداشتیم و قیمت بنزین نیز بسیار پایین بود.
مدیر عامل شرکت ملی پخش تصریح کرد: ما برای آنکه تضمین امنیت عرضه بنزین را داشته باشیم این طرح را اجرا کردیم و امروز توسعه پالایشگاهی ما به گونهای شده است که تولید بنزین ما از 48 میلیون مترمکعب به 64 میلیون مترمکعب در روز رسیده و در پایان امسال نیز بدون در نظر داشتن تولید پالایشگاه ستاره خلیج فارس به حدود 67 میلیون مترمکعب میرسد.
به گفته سجادی تولید سی ان جی در کشور نیز به حدود 22 میلیون مترمکعب در روز رسیده است.
وی تصریح کرد: با رسیدن به این اهداف عرضه بنزین یک نرخی را تضمین کردیم و دیگر نیازی به سامانه هوشمند سوخت نداریم.
مدیر عامل شرکت ملی پخش با تاکید بر اینکه اجرای طرح مجلس مبنی بر پنج نرخی شدن بنزین در انجام کنترلهای بعدی اشکالزاست، گفت: ما میتوانیم سامانه را برای اجرای این طرح تعریف کنیم، اما مشکل اجرای بعد از سامانه است. ما با بنزین دولتی نیز مشکلاتی زیادی داشتیم که هنوز درگیر آنیم و بنابراین پنج نرخی بودن بنزین نه امکان اجرایی دارد و نه منطبق با منطق است. هنوز هم نرخ برای استفاده از کارت جایگاه نیز مشخص نیست.
سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب
سجادی در ادامه با اشاره به اینکه سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب در روز پیشبینی شده است، اظهار کرد: با این حال واردات با کشتی صورت میگیرد و ممکن است در یکماه زیاد باشد و در ماه دیگر اصلا اتفاق نیفتد. اما متوسط امسال ما باید در حد این رقم باشد.
وی تصریح کرد: سال گذشته ما 9.5 میلیون مترمکعب واردات بنزین داشتیم و فکر میکنم تعیین این سقف برای امسال برای داشتن ذخائر بنزین است، چرا که تولید داخلی بنزین در حال حاضر 64 میلیون مترمکعب در روز و میزان مصرف 71 میلیون مترمکعب است.
مدیر عامل شرکت ملی پخش همچنین با اشاره به اینکه با راهاندازی پالایشگاه بندرعباس سه میلیون مترمکعب به تولید بنزین داخلی اضافه میشود، دربارهی تولید بنزین پتروشیمی گفت: فقط پالایشگاه بندرعباس فعلا در این زمینه فعالیت میکند که حجم تولید آن نیز 850 هزار مترمکعب است.
وی با اشاره به اهدافی که برای استفاده از کارت سوخت تعریف شده بود، افزود: در سال 1386 تولید داخلی بنزین پایین و در عین حال مصرف بالا بود و این استنباط وجود داشت که قاچاق بنزین اتفاق میافتد از سوی دیگر نیز ما تولید سی ان جی نداشتیم و قیمت بنزین نیز بسیار پایین بود.
مدیر عامل شرکت ملی پخش تصریح کرد: ما برای آنکه تضمین امنیت عرضه بنزین را داشته باشیم این طرح را اجرا کردیم و امروز توسعه پالایشگاهی ما به گونهای شده است که تولید بنزین ما از 48 میلیون مترمکعب به 64 میلیون مترمکعب در روز رسیده و در پایان امسال نیز بدون در نظر داشتن تولید پالایشگاه ستاره خلیج فارس به حدود 67 میلیون مترمکعب میرسد.
به گفته سجادی تولید سی ان جی در کشور نیز به حدود 22 میلیون مترمکعب در روز رسیده است.
وی تصریح کرد: با رسیدن به این اهداف عرضه بنزین یک نرخی را تضمین کردیم و دیگر نیازی به سامانه هوشمند سوخت نداریم.
مدیر عامل شرکت ملی پخش با تاکید بر اینکه اجرای طرح مجلس مبنی بر پنج نرخی شدن بنزین در انجام کنترلهای بعدی اشکالزاست، گفت: ما میتوانیم سامانه را برای اجرای این طرح تعریف کنیم، اما مشکل اجرای بعد از سامانه است. ما با بنزین دولتی نیز مشکلاتی زیادی داشتیم که هنوز درگیر آنیم و بنابراین پنج نرخی بودن بنزین نه امکان اجرایی دارد و نه منطبق با منطق است. هنوز هم نرخ برای استفاده از کارت جایگاه نیز مشخص نیست.
سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب
سجادی در ادامه با اشاره به اینکه سقف واردات بنزین هشت میلیون مترمکعب در روز پیشبینی شده است، اظهار کرد: با این حال واردات با کشتی صورت میگیرد و ممکن است در یکماه زیاد باشد و در ماه دیگر اصلا اتفاق نیفتد. اما متوسط امسال ما باید در حد این رقم باشد.
وی تصریح کرد: سال گذشته ما 9.5 میلیون مترمکعب واردات بنزین داشتیم و فکر میکنم تعیین این سقف برای امسال برای داشتن ذخائر بنزین است، چرا که تولید داخلی بنزین در حال حاضر 64 میلیون مترمکعب در روز و میزان مصرف 71 میلیون مترمکعب است.
مدیر عامل شرکت ملی پخش همچنین با اشاره به اینکه با راهاندازی پالایشگاه بندرعباس سه میلیون مترمکعب به تولید بنزین داخلی اضافه میشود، دربارهی تولید بنزین پتروشیمی گفت: فقط پالایشگاه بندرعباس فعلا در این زمینه فعالیت میکند که حجم تولید آن نیز 850 هزار مترمکعب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!