دولت به دنبال تک نرخی کردن بنزین است
پدال نیوز: معاون وزیر نفت گفت: پیشنهاد دولت تک نرخی کردن بنزین است و درباره جزئیات طرح پلکانی کردن نرخ باید از مجلس سوال کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عباس کاظمی در حاشیه همایش «صنعت نفت دانش بنیان، تبلور اجرای سیاست های اقتصاد مقاومتی» درباره طرح مجلس برای افزایش و پلکانی کردن نرخ بنزین افزود: پیشنهاد دولت تک نرخی کردن بنزین است و درباره جزئیات طرح پلکانی کردن نرخ باید از مجلس سوال کرد.
وی تصریح کرد: نمایندگان مجلس این طرح را ارائه کرده اند؛ بنابراین باید راهکارهای آن را نیز مشخص کنند.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردهای نفتی درباره ماندگاری کارت سوخت گفت: کارت سوخت بنزین در گذشته برای مدیریت مصرف، جلوگیری از قاچاق و تضمین امنیتی عرضه بنزین ارائه شد که طرح موفقی بود.
وی اضافه کرد: اما به تدریج میزان تولید بنزین داخل کشور افزایش یافته و قیمت ها نیز بالا رفت و میزان قاچاق کاهش یافت؛ بنابراین دیگر نیاز به عرضه بنزین از طریق کارت سوخت وجود ندارد.
کاظمی، به مشکلات پنج نرخی شدن بنزین اشاره کرد و ادامه داد: اگر بنزین پنج نرخی شود مشخص نیست که چگونه باید در پمپ های بنزین پول آن را پرداخت و تسویه کرد.
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی اضافه کرد: در زمان دو نرخی بودن بنزین با مشکلات گسترده ای در جایگاه ها مواجه بودیم و پنج نرخی کردن بنزین مشکلات زیادی را ایجاد خواهد کرد.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی در پاسخ به خبرنگار ایرنا درباره افزایش واردات بنزین در سال 95 گفت: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده تا پایان امسال روزانه هشت میلیون لیتر بنزین وارد کشور خواهد شد.
کاظمی افزود: اما مساله این است که واردات بنزین از طریق کشتی انجام می شود بنابراین امکان دارد در یک مقطع زمانی میزان واردات بیشتر از میانگین در نظر گرفته شده شود اما در هفته های بعد میزان واردات کاهش یافته و یا انجام نشود.
وی ادامه داد: در سال گذشته به طور میانگین میزان واردات بنزین 9.5 میلیون لیتر بوده اما امسال به هشت میلیون لیتر کاهش خواهد یافت که بخشی از آن صرف ذخیره سازی می شود.
وی اضافه کرد: با راه اندازی فازهای جدید پالایشگاه های ستاره خلیج فارس و بندرعباس نیاز کشور به واردات بنزین کاهش می یابد.
وی تصریح کرد: نمایندگان مجلس این طرح را ارائه کرده اند؛ بنابراین باید راهکارهای آن را نیز مشخص کنند.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآوردهای نفتی درباره ماندگاری کارت سوخت گفت: کارت سوخت بنزین در گذشته برای مدیریت مصرف، جلوگیری از قاچاق و تضمین امنیتی عرضه بنزین ارائه شد که طرح موفقی بود.
وی اضافه کرد: اما به تدریج میزان تولید بنزین داخل کشور افزایش یافته و قیمت ها نیز بالا رفت و میزان قاچاق کاهش یافت؛ بنابراین دیگر نیاز به عرضه بنزین از طریق کارت سوخت وجود ندارد.
کاظمی، به مشکلات پنج نرخی شدن بنزین اشاره کرد و ادامه داد: اگر بنزین پنج نرخی شود مشخص نیست که چگونه باید در پمپ های بنزین پول آن را پرداخت و تسویه کرد.
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی اضافه کرد: در زمان دو نرخی بودن بنزین با مشکلات گسترده ای در جایگاه ها مواجه بودیم و پنج نرخی کردن بنزین مشکلات زیادی را ایجاد خواهد کرد.
معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش فرآورده های نفتی در پاسخ به خبرنگار ایرنا درباره افزایش واردات بنزین در سال 95 گفت: بر اساس برنامه ریزی های انجام شده تا پایان امسال روزانه هشت میلیون لیتر بنزین وارد کشور خواهد شد.
کاظمی افزود: اما مساله این است که واردات بنزین از طریق کشتی انجام می شود بنابراین امکان دارد در یک مقطع زمانی میزان واردات بیشتر از میانگین در نظر گرفته شده شود اما در هفته های بعد میزان واردات کاهش یافته و یا انجام نشود.
وی ادامه داد: در سال گذشته به طور میانگین میزان واردات بنزین 9.5 میلیون لیتر بوده اما امسال به هشت میلیون لیتر کاهش خواهد یافت که بخشی از آن صرف ذخیره سازی می شود.
وی اضافه کرد: با راه اندازی فازهای جدید پالایشگاه های ستاره خلیج فارس و بندرعباس نیاز کشور به واردات بنزین کاهش می یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود