ساختمانهای فورد موتور مدرنیزه میشوند
پدال نیوز: فورد موتور قصد دارد دفاتر مقر مرکزی خود در دیربورن میشیگان را تا چند سال آینده مدرنیزه کرده و به سبک پایگاههای فناوری سیلیکون والی تبدیل کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این شرکت قصد دارد حدود 30 هزار کارمندی را که در 70 ساختمان مستقر هستند جابجا کند. قدمت بعضی از این ساختمانها به دهه 1950 بازمیگردد. این شرکت در تغییر و تحول برنامه ریزی شده 7.5 میلیون فوت مربع از فضای اداره را بازسازی میکند یا ارتقا میبخشد.
یکی از مکانها به مهندسی، تحقیقات، فناوری و طراحی خودرو متمرکز خواهد بود و سایر مکانها پیرامون ساختمان مقر مرکزی فورد در دیربورن قرار میگیرند.
این شرکت در مورد رقمی که قصد دارد برای این تغییرات سرمایه گذاری کند، اظهارنظر نکرده است.
فورد تصاویری از طراحیهای پیشنهادی هنرمندان برای فضای کار کارخانهها، مبلمان اداری، طراحی دفاتر کار و نورپردازی را منتشر کرده است.
این خودروساز اعلام کرده بخشی وسیعی از ساختمانهای جدید شیشه ای خواهند بود و با چمن و درختان احاطه خواهند شد. چنین فضاهایی در دفاتر شرکتهای فناوری بزرگی دیده میشود که فورد در جذب استعدادها با آنها رقابت دارد.
مارک فیلدز، مدیرعامل فورد و سایر مقامات این شرکت چشم اندازی از طرحهای این شرکت برای ساختمانهای مقر مرکزی در دیربورن را از طریق پادکستی که به یوتیوب ارسال شده بود، نمایش دادند.
از زمانی که فورد بیش از یک قرن پیش تاسیس شد، دیربورن همچنان مرکز این شرکت مانده و شاهد تولید مدلهایی مانند موستانگ و تاندربرد بوده و نسلهای متعددی از خانواده فورد این شرکت را در دوران رونق و رکود رهبری کرده اند. تزئین مقر مرکزی 12 طبقه فورد و ساختمانهای اطراف آن به مبلمانهای اواسط قرن بیستم منعکس کننده دورانی است که دیترویت کنترل صنعت جهانی خودرو را در دست داشت.
این بازسازی در شرایطی انجام میگیرد که فورد میلیاردها دلار برای ساخت کارخانههای جدید و سرمایه گذاری در برنامههای محصول جدید هزینه میکند تا در ساخت خودروهای آینده گرا از رقیبان فناوری خود در سیلیکون والی عقب نماند.
دومین خودروساز بزرگ آمریکا اخیرا لابراتوار تحقیقاتی خود در پالوآلتوی کالیفرنیا را توسعه داده و برنامههایی برای راه اندازی دفاتر جدید در خاورمیانه و هند دارد. فورد در چند ماه گذشته از برنامه ساخت چند کارخانه جدید از جمله برنامههایی برای سرمایه گذاری 1.6 میلیارد دلار در یک کارخانه مونتاژ جدید در مکزیک خبر داده است. این شرکت سال گذشته در راستای توافقی که با اتحادیه کارکنانش داشت، متعهد شد 9 میلیارد دلار برای بهروزکردن کارخانههای آمریکایی خود هزینه کند.
یکی از مکانها به مهندسی، تحقیقات، فناوری و طراحی خودرو متمرکز خواهد بود و سایر مکانها پیرامون ساختمان مقر مرکزی فورد در دیربورن قرار میگیرند.
این شرکت در مورد رقمی که قصد دارد برای این تغییرات سرمایه گذاری کند، اظهارنظر نکرده است.
فورد تصاویری از طراحیهای پیشنهادی هنرمندان برای فضای کار کارخانهها، مبلمان اداری، طراحی دفاتر کار و نورپردازی را منتشر کرده است.
این خودروساز اعلام کرده بخشی وسیعی از ساختمانهای جدید شیشه ای خواهند بود و با چمن و درختان احاطه خواهند شد. چنین فضاهایی در دفاتر شرکتهای فناوری بزرگی دیده میشود که فورد در جذب استعدادها با آنها رقابت دارد.
مارک فیلدز، مدیرعامل فورد و سایر مقامات این شرکت چشم اندازی از طرحهای این شرکت برای ساختمانهای مقر مرکزی در دیربورن را از طریق پادکستی که به یوتیوب ارسال شده بود، نمایش دادند.
از زمانی که فورد بیش از یک قرن پیش تاسیس شد، دیربورن همچنان مرکز این شرکت مانده و شاهد تولید مدلهایی مانند موستانگ و تاندربرد بوده و نسلهای متعددی از خانواده فورد این شرکت را در دوران رونق و رکود رهبری کرده اند. تزئین مقر مرکزی 12 طبقه فورد و ساختمانهای اطراف آن به مبلمانهای اواسط قرن بیستم منعکس کننده دورانی است که دیترویت کنترل صنعت جهانی خودرو را در دست داشت.
این بازسازی در شرایطی انجام میگیرد که فورد میلیاردها دلار برای ساخت کارخانههای جدید و سرمایه گذاری در برنامههای محصول جدید هزینه میکند تا در ساخت خودروهای آینده گرا از رقیبان فناوری خود در سیلیکون والی عقب نماند.
دومین خودروساز بزرگ آمریکا اخیرا لابراتوار تحقیقاتی خود در پالوآلتوی کالیفرنیا را توسعه داده و برنامههایی برای راه اندازی دفاتر جدید در خاورمیانه و هند دارد. فورد در چند ماه گذشته از برنامه ساخت چند کارخانه جدید از جمله برنامههایی برای سرمایه گذاری 1.6 میلیارد دلار در یک کارخانه مونتاژ جدید در مکزیک خبر داده است. این شرکت سال گذشته در راستای توافقی که با اتحادیه کارکنانش داشت، متعهد شد 9 میلیارد دلار برای بهروزکردن کارخانههای آمریکایی خود هزینه کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش