عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی:
خودروهای وارداتی باید ارزان شود
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: با توجه به اجراییشدن برجام و لغو تحریمها قیمت خودروهای وارداتی باید کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، امرالله امینی اظهار کرد: متاسفانه شرکتهای وارد کننده خودرو باز هم ساز گرانی را کوک کردند و از افزایش قیمتها میگویند.
وی با بیان اینکه پیش از اجرایی شدن برجام واردکنندگان خودرو تحریم را بهانه افزایش قیمت قرار میدادند، خاطر نشان کرد: حال که برجام اجرایی و تحریمها لغو شده باید از آنها پرسید بهانه شما برای گرانی قیمتها چیست.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: این وضعیت در حالی است که با لغو تحریمها شرکتهای واردکننده خودرو میتوانند محصولاتشان را بهطور مستقیم از خودروسازان خارجی دریافت کنند، بنابراین با حذف واسطهها هزینههای آنها کاهش یافته است.
وی افزود: از آن سو نیز با برقرار شدن تبادلات مالی هزینههای اضافی که در گذشته برای انتقال پول وجود داشت، از بین رفته است. بنابراین از این ناحیه نیز هزینههای واردات خودرو کاهش یافته است.
امینی با بیان اینکه مشکل اینجاست که هیچ سازمانی بر قیمت خودروهای وارداتی نظارت نمیکند، تصریح کرد: تا چند سال پیش قیمت خودروهای وارداتی توسط سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تعیین و بر آن نظارت میشد، اما هماکنون واردکنندگان خودرو هر قیمتی که بخواهند برای محصولاتشان تعیین میکنند.
منبع: ایسنا
وی با بیان اینکه پیش از اجرایی شدن برجام واردکنندگان خودرو تحریم را بهانه افزایش قیمت قرار میدادند، خاطر نشان کرد: حال که برجام اجرایی و تحریمها لغو شده باید از آنها پرسید بهانه شما برای گرانی قیمتها چیست.
این کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: این وضعیت در حالی است که با لغو تحریمها شرکتهای واردکننده خودرو میتوانند محصولاتشان را بهطور مستقیم از خودروسازان خارجی دریافت کنند، بنابراین با حذف واسطهها هزینههای آنها کاهش یافته است.
وی افزود: از آن سو نیز با برقرار شدن تبادلات مالی هزینههای اضافی که در گذشته برای انتقال پول وجود داشت، از بین رفته است. بنابراین از این ناحیه نیز هزینههای واردات خودرو کاهش یافته است.
امینی با بیان اینکه مشکل اینجاست که هیچ سازمانی بر قیمت خودروهای وارداتی نظارت نمیکند، تصریح کرد: تا چند سال پیش قیمت خودروهای وارداتی توسط سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان تعیین و بر آن نظارت میشد، اما هماکنون واردکنندگان خودرو هر قیمتی که بخواهند برای محصولاتشان تعیین میکنند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو