رکود خودروسازان از زاویه مالیات
پدال نیوز: دولت یازدهم امیدوار است بخشی از رشد ۴ تا ۵ درصدی سال ۱۳۹۵ را با افزایش ارزش افزوده بخش صنعت به ویژه خودروسازی محقق کند. این چیزی است که وزیر اقتصاد و مشاور اقتصادی رییسجمهور در صحبتهای جداگانه بر آن تاکید کردهاند. آیا این اتفاق میافتد؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ساعت24، واقعیت این است که اگردولت در نیمه دوم سال 1394 به کمک خودروسازها نمیآمد و فروش 115 هزار دستگاه خودروی انبار شده را تسهیل نمیکرد، رکود خودروسازان بیشتر میشد. برخی شاخصهای کمتر دیده شده نشان میدهد در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه 1394 خودروسازا در وضع مناسبی نبودهاند که یکی از مهمترین این شاخصها «مالیات» است.
به گزارش بانک مرکزی در 10 ماه منتهی به دی ماه 1394 رقم «مالیات شمارهگذاری خودرو» 428 میلیارد تومان بوده است. این در حالی است که در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه 1393 رقمی معادل 489 میلیارد تومان مالیات شمارهگذاری خودرو اخذ شده بود که 13 درصد بیشتر از 1394 است. این اعداد در حالی اعلام شده است که در سال 1393 تورم عمومی نزدیک به 15 درصد بوده است که اگر از دل مالیات شمارهگذاری خودرو بیرون کشیده شود شاهد وضع بدتری خواهیم بود. یعنی مقدار خودروی شمارهگذاری در 10 ماه منتهی به پایان 1394 نسبت به مدت مشابه پارسال کمتر شده است.
بر اساس گزارش بانک مرکزی در حالی که در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه 1393 رقمی معادل 463 میلیارد تومان «مالیات بر نقل و انتقال خودرو» اخذ شده بود، این رقم با کاهشی معادل 7 درصد به 431 میلیارد ریال رسیده است. در حالی که دولت پیشبینی کرده بود در سال 1394 رقمی معادل 706 میلیارد تومان برای مالیات بر نقل و انتقال اتومبیل محقق شود.
مالیات بر املاک
گزارش بانک مرکزی در درآمدهای مالیاتی دولت نشان میدهد در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه 1394 رقمی معادل 240 میلیارد تومان از نقل و انتقال املاک مالیات اخذ شده است که 8 درصد کمتر از مالیات اخذ شده مدت مشابه 1393 است. مالیات نقل و انتقال سرقفلی اما در 10 ماه 1394 معادل 438 میلیارد تومان بوده است که حدود 10 درصد بیشتر از این رقم در مدت مشابه 1393 است.
به گزارش بانک مرکزی در 10 ماه منتهی به دی ماه 1394 رقم «مالیات شمارهگذاری خودرو» 428 میلیارد تومان بوده است. این در حالی است که در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه 1393 رقمی معادل 489 میلیارد تومان مالیات شمارهگذاری خودرو اخذ شده بود که 13 درصد بیشتر از 1394 است. این اعداد در حالی اعلام شده است که در سال 1393 تورم عمومی نزدیک به 15 درصد بوده است که اگر از دل مالیات شمارهگذاری خودرو بیرون کشیده شود شاهد وضع بدتری خواهیم بود. یعنی مقدار خودروی شمارهگذاری در 10 ماه منتهی به پایان 1394 نسبت به مدت مشابه پارسال کمتر شده است.
بر اساس گزارش بانک مرکزی در حالی که در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه 1393 رقمی معادل 463 میلیارد تومان «مالیات بر نقل و انتقال خودرو» اخذ شده بود، این رقم با کاهشی معادل 7 درصد به 431 میلیارد ریال رسیده است. در حالی که دولت پیشبینی کرده بود در سال 1394 رقمی معادل 706 میلیارد تومان برای مالیات بر نقل و انتقال اتومبیل محقق شود.
مالیات بر املاک
گزارش بانک مرکزی در درآمدهای مالیاتی دولت نشان میدهد در 10 ماه منتهی به پایان دی ماه 1394 رقمی معادل 240 میلیارد تومان از نقل و انتقال املاک مالیات اخذ شده است که 8 درصد کمتر از مالیات اخذ شده مدت مشابه 1393 است. مالیات نقل و انتقال سرقفلی اما در 10 ماه 1394 معادل 438 میلیارد تومان بوده است که حدود 10 درصد بیشتر از این رقم در مدت مشابه 1393 است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!