استون مارتین ونتیج GTS 2017 معرفی شد +تصاویر
پدال نیوز: استون مارتین کمتر از یک هفتهی قبل مدلی خاص از ونتیج را با پیشرانهی ۱۲ سیلندر و جعبهدندهی دستی هفتسرعته با نام ونتیج اس (Vantage S) معرفی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز- سعید ضیاء: استون مارتین کمتر از یک هفتهی قبل مدلی خاص از ونتیج را با
پیشرانهی ۱۲ سیلندر و جعبهدندهی دستی هفتسرعته با نام ونتیج اس
(Vantage S) معرفی کرد. حال این شرکت نمونهی خاصتری از این خودرو را به
نمایش گذاشته که تنها ۱۰۰ دستگاه از آن را برای بازار آمریکا تولید خواهد
کرد. هدف استون مارتین از این کار، تلفیق کارایی سری S در کنار لوکس و
ارزانتر بودن سری GT است.

خودروی جدید استون مارتین که ونتیج GTS نام گرفته با پیشرانهی ۸ سیلندر ۴.۷ لیتری با قدرت ۴۲۰ اسب بخار عرضه میشود. توان موتور از طریق جعبهدندهی دستی ۶ سرعته یا نمونهی ۷ سرعته خودکار تک کلاچ به چرخهای عقب منتقل میشود. این خودرو در دو مدل کوپه و روباز به فروش میرسد.

از آنجایی که مدل ونتیج از سال ۲۰۰۵ در حال تولید است، انتظار میرود این آخرین نسخهی خاص آن باشد و در نسل بعدی شاهد پیشرانهی ۴ لیتری توربوشارژ ساخت AMG باشیم. با توجه به اینکه خریداران احتمالی این خودرو از تغییرات نسل بعدی آن مطلع هستند، میتوانند آخرین فرصت خود را با خرید GTS مجهز به پیشرانهی ۸ سیلندر تنفس طبیعی آزمایش کنند. پس تا زمانی که نسل بعدی ونتیج معرفی شود، استون مارتین میتواند به خریداران این خودرو نمونهای خاص از آن را به همراه تجهیزات و بروزرسانیهای مختلف بفروشد!

آستون مارتین برای هر دو مدل کوپه و روباز این خودرو پکیجهایی تحت عنوان "اسپرت " و "لوکس" در نظر گرفته است. در واقع هر دوی اینها پکیجهای ظاهری هستند. در پَک اسپرت مقدار زیادی از قطعات بیرونی و داخل اتاق از فیبر کربن ساخته شده است و جلو پنچره و شکافهای کوچک دو طرف بدنه و داخل حباب چراغهای جلوی آن به رنگ مشکی در آمدهاند.

در داخل کابین نیز صندلیها و کنسول وسط تنها به دو رنگ مشکی یا خاکستری قابل سفارش هستند. البته استون مارتین با استفاده از فنرهای اسپرت که قابل سفارش هستند، به فکر ارتقای تواناییها حرکتی آن بوده است. اما در بستهی لوکس ونتیج GTS با استفاده از سیستم فنربندی نرمتر، افزایش آرامش رانندگی در اولویت قرار دارد. در بخش بدنهی بیرونی نیز با جلو پنجره و حبابهای لامپ براق و زیر سپریهای جلو و عقب متفاوت، خودرو ظاهری آرامتر به خود گرفته است. در این مدل سیستم صوتی فوقالعاده با کیفیت بنگ اند الفسن (Bang and Olufsen) به صورت استاندارد عرضه میشود. تمامی کنترلهای داخل اتاق نیز از رنگ مشکی با پرداخت پیانویی و یا اطلسی براق روکش میشوند. همچنین رنگ صندلیها و تمام تودوزیهای چرمی داخل اتاق نیز به درخواست مشتری انتخاب خواهد شد.

تمامی نسخههای ونتیج در کنار رپید و ونکوئیش، سیستم اطلاع رسانی و رهیاب ماهوارهای جدید استون مارتین به نام Ami III را دریافت خواهند کرد. در این بروزسانی قول داده شده که قدمی رو به جلو در کارایی و راحتی سیستم چندرسانهای خودرو برداشته شود.
قیمت رسمی و جزئیات تحویل به طور دقیق اعلام نشدهاند ولی انتظار میرود قیمت مدل GTS از ۱۳۵ هزار دلار آغاز شود.

خودروی جدید استون مارتین که ونتیج GTS نام گرفته با پیشرانهی ۸ سیلندر ۴.۷ لیتری با قدرت ۴۲۰ اسب بخار عرضه میشود. توان موتور از طریق جعبهدندهی دستی ۶ سرعته یا نمونهی ۷ سرعته خودکار تک کلاچ به چرخهای عقب منتقل میشود. این خودرو در دو مدل کوپه و روباز به فروش میرسد.

از آنجایی که مدل ونتیج از سال ۲۰۰۵ در حال تولید است، انتظار میرود این آخرین نسخهی خاص آن باشد و در نسل بعدی شاهد پیشرانهی ۴ لیتری توربوشارژ ساخت AMG باشیم. با توجه به اینکه خریداران احتمالی این خودرو از تغییرات نسل بعدی آن مطلع هستند، میتوانند آخرین فرصت خود را با خرید GTS مجهز به پیشرانهی ۸ سیلندر تنفس طبیعی آزمایش کنند. پس تا زمانی که نسل بعدی ونتیج معرفی شود، استون مارتین میتواند به خریداران این خودرو نمونهای خاص از آن را به همراه تجهیزات و بروزرسانیهای مختلف بفروشد!

آستون مارتین برای هر دو مدل کوپه و روباز این خودرو پکیجهایی تحت عنوان "اسپرت " و "لوکس" در نظر گرفته است. در واقع هر دوی اینها پکیجهای ظاهری هستند. در پَک اسپرت مقدار زیادی از قطعات بیرونی و داخل اتاق از فیبر کربن ساخته شده است و جلو پنچره و شکافهای کوچک دو طرف بدنه و داخل حباب چراغهای جلوی آن به رنگ مشکی در آمدهاند.

در داخل کابین نیز صندلیها و کنسول وسط تنها به دو رنگ مشکی یا خاکستری قابل سفارش هستند. البته استون مارتین با استفاده از فنرهای اسپرت که قابل سفارش هستند، به فکر ارتقای تواناییها حرکتی آن بوده است. اما در بستهی لوکس ونتیج GTS با استفاده از سیستم فنربندی نرمتر، افزایش آرامش رانندگی در اولویت قرار دارد. در بخش بدنهی بیرونی نیز با جلو پنجره و حبابهای لامپ براق و زیر سپریهای جلو و عقب متفاوت، خودرو ظاهری آرامتر به خود گرفته است. در این مدل سیستم صوتی فوقالعاده با کیفیت بنگ اند الفسن (Bang and Olufsen) به صورت استاندارد عرضه میشود. تمامی کنترلهای داخل اتاق نیز از رنگ مشکی با پرداخت پیانویی و یا اطلسی براق روکش میشوند. همچنین رنگ صندلیها و تمام تودوزیهای چرمی داخل اتاق نیز به درخواست مشتری انتخاب خواهد شد.

تمامی نسخههای ونتیج در کنار رپید و ونکوئیش، سیستم اطلاع رسانی و رهیاب ماهوارهای جدید استون مارتین به نام Ami III را دریافت خواهند کرد. در این بروزسانی قول داده شده که قدمی رو به جلو در کارایی و راحتی سیستم چندرسانهای خودرو برداشته شود.
قیمت رسمی و جزئیات تحویل به طور دقیق اعلام نشدهاند ولی انتظار میرود قیمت مدل GTS از ۱۳۵ هزار دلار آغاز شود.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!