داخلیسازی تعمیر رباتها در سایپاپرس
پدال نیوز: مدیرعامل سایپا پرس گفت: منویات مقام معظم رهبری مبنی بر تحقق اقتصاد مقاومتی با اتکا به توان تولید داخلی و تاکید ایشان بر دانش بنیان شدن بخشهای مهم اقتصادی کشور، بهترین فرصت برای دستیابی به این هدف در صنعت خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمدعلی جبرئیلی، در سخنانی به مهمترین راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودروسازی اشاره کرد و افزود: دانش طراحی و تولید خودرو باید در خودروسازان داخلی نهادینه شود و خودروسازان به موازات انتقال تکنولوژی، نسبت به بومیسازی این دانش و اتکا بر توان داخلی اقدام کنند.
وی تصریح کرد: انتقال فناوری و افزایش بهره وری باید در همکاری با خودروسازان بزرگ جهان مد نظر قرار گیرد، زیرا این امر یکی از مهمترین راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو است.
جبرئیلی گفت: عزم همه کارکنان و تلاشگران توانمند صنعت خودرو در شرکت سایپا پرس براین موضوع استوار شده تا در سالی که براساس فرمایشات مقام معظم رهبری به سال اقتصاد مقاومتی ، اقدام و عمل نامگذاری شده است بتوانیم با تکیه بر دانش و توانمندی های داخلی در تحقق و جامه عمل پوشاندن به منویات ایشان ایفای نقش کنیم.
وی افزود: البته طی سالیان اخیر و همزمان با اعمال تحریم های ظالمانه علیه جمهوری اسلامی ایران، تلاشگران سایپاپرس در عرصه های مختلف فنی با تکیه بر توانمندی ها و پتانسیل های داخلی توانسته اند بسیاری از مشکلات و معضلات بوجود آمده در صنعت خودروسازی را با اقداماتی از قبیل داخلی سازی روغن های شستشوی ورق های فلزی، راه اندازی مجدد دستگاه CMM با طراحی نرم افزاری و سخت افزاری جدید تعمیرات داخلی رباتها و ساخت دستگاه پرس آموزشی مرتفع نمایند و همچون همیشه در این خصوص پیشگام باشند.
جبرئیلی اضافه کرد: آنچه در عملکرد و اقدامات مختلف شرکت سایپا پرس دارای ارزش ویژه می باشد حرکت در راستای اعتلای اقتصاد کشور با تکیه بر دانش و توانمندیهای داخلی بوده که جانمایه سیاست اقتصاد مقاومتی ابلاغی مقام معظم رهبری است.
مدیرعامل سایپاپرس در پایان یادآور شد: مسئولان و مدیران ارشد سایپا پرس در سال جدید کاری، با برگزاری جلسات کارشناسی مختلف طرح ها و راهکارهای بسیار خوبی را در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو برنامه ریزی نموده اند که امیدواریم بتوانیم با اجرای آنها گام های مهمی در این خصوص برداریم.
وی تصریح کرد: انتقال فناوری و افزایش بهره وری باید در همکاری با خودروسازان بزرگ جهان مد نظر قرار گیرد، زیرا این امر یکی از مهمترین راهکارهای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو است.
جبرئیلی گفت: عزم همه کارکنان و تلاشگران توانمند صنعت خودرو در شرکت سایپا پرس براین موضوع استوار شده تا در سالی که براساس فرمایشات مقام معظم رهبری به سال اقتصاد مقاومتی ، اقدام و عمل نامگذاری شده است بتوانیم با تکیه بر دانش و توانمندی های داخلی در تحقق و جامه عمل پوشاندن به منویات ایشان ایفای نقش کنیم.
وی افزود: البته طی سالیان اخیر و همزمان با اعمال تحریم های ظالمانه علیه جمهوری اسلامی ایران، تلاشگران سایپاپرس در عرصه های مختلف فنی با تکیه بر توانمندی ها و پتانسیل های داخلی توانسته اند بسیاری از مشکلات و معضلات بوجود آمده در صنعت خودروسازی را با اقداماتی از قبیل داخلی سازی روغن های شستشوی ورق های فلزی، راه اندازی مجدد دستگاه CMM با طراحی نرم افزاری و سخت افزاری جدید تعمیرات داخلی رباتها و ساخت دستگاه پرس آموزشی مرتفع نمایند و همچون همیشه در این خصوص پیشگام باشند.
جبرئیلی اضافه کرد: آنچه در عملکرد و اقدامات مختلف شرکت سایپا پرس دارای ارزش ویژه می باشد حرکت در راستای اعتلای اقتصاد کشور با تکیه بر دانش و توانمندیهای داخلی بوده که جانمایه سیاست اقتصاد مقاومتی ابلاغی مقام معظم رهبری است.
مدیرعامل سایپاپرس در پایان یادآور شد: مسئولان و مدیران ارشد سایپا پرس در سال جدید کاری، با برگزاری جلسات کارشناسی مختلف طرح ها و راهکارهای بسیار خوبی را در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو برنامه ریزی نموده اند که امیدواریم بتوانیم با اجرای آنها گام های مهمی در این خصوص برداریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو