نافرجامی پایتخت در مقابله با بحران صوت
پدال نیوز: معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیطزیست استان تهران گفت: آلودگی صوتی تهران ۵ دسیبل از حد مجاز خود بالاتر است و تاکنون اقدامات انجام شده برای مقابله با این موضوع کافی نبوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد رستگاری معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیطزیست استان تهران در خصوص آلودگی صوتی پایتخت اظهار داشت: استاندارد مجاز صوت برای مناطق مسکونی تهران در شب، 45 و در روز 50 دسیبل است که در پایش انجام شده به شکل پایلوت در یک منطقه تهران هم در روز و هم در شب میزان صوت از حد استاندارد 5 دسیبل بالاتر بوده است.
وی ادامه داد: تاکنون شهرداری با انجام عایقهای صوتی گامهایی برداشته ولی این اقدامات کافی نبوده و راهکارهای مقابله بااین مهم هنوز برای ما شناخته نشده است.
معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیطزیست استان تهران در خصوص شاخص آلودگی صوتی پایتخت گفت: نوع شاخص آلودگی صوتی تهران منطقه به منطقه فرق دارد، در برخی مناطق مثل میدان آزادی منشا آلودگی هواپیما، بخشی دیگر تردد موتور سیکلتها و در بزرگراهها خودروها شناخته شدهاند، که از اینرو نحوه مقابله با آنها متفاوت خواهد بود.
رستگاری با بیان اینکه هیئت دولت در سال 94 قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا و صوتی را مورد اصلاح قرار داده است، افزود: اجرای اصلاح مصوبه دولت نیازمند ایجاد آئیننامههایی است که باید بخشنامه آنها از سوی دستگاههایی چون وزارت راه، مسکن و شهرسازی، شهرداری و نهادهای ذیربط ابلاغ شود که تاکنون طرح نهایی از سوی آنها ارائه نشده است.
وی گفت: سازمان حفاظت محیطزیست به راهاندازی شبکه پایش آلودگی صوتی مکلف شده و دولت تکالیفی نیز بر عهده وزارت کشور گذاشته است.
وی ادامه داد: تاکنون شهرداری با انجام عایقهای صوتی گامهایی برداشته ولی این اقدامات کافی نبوده و راهکارهای مقابله بااین مهم هنوز برای ما شناخته نشده است.
معاون پایش و نظارت اداره کل حفاظت محیطزیست استان تهران در خصوص شاخص آلودگی صوتی پایتخت گفت: نوع شاخص آلودگی صوتی تهران منطقه به منطقه فرق دارد، در برخی مناطق مثل میدان آزادی منشا آلودگی هواپیما، بخشی دیگر تردد موتور سیکلتها و در بزرگراهها خودروها شناخته شدهاند، که از اینرو نحوه مقابله با آنها متفاوت خواهد بود.
رستگاری با بیان اینکه هیئت دولت در سال 94 قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا و صوتی را مورد اصلاح قرار داده است، افزود: اجرای اصلاح مصوبه دولت نیازمند ایجاد آئیننامههایی است که باید بخشنامه آنها از سوی دستگاههایی چون وزارت راه، مسکن و شهرسازی، شهرداری و نهادهای ذیربط ابلاغ شود که تاکنون طرح نهایی از سوی آنها ارائه نشده است.
وی گفت: سازمان حفاظت محیطزیست به راهاندازی شبکه پایش آلودگی صوتی مکلف شده و دولت تکالیفی نیز بر عهده وزارت کشور گذاشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اهمیت صنعت لاستیک و تأثیر آن بر حمل و نقل اهمیت استانداردسازی صنعت تایر در کاهش آلایندهها و مصرف انرژی آزادی مشروط قیمتگذاری وارداتیها خودروهای مونتاژی پس از یکسانسازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا
شرایط فروش