تیبا پرفروشترین خودروی عراق شد
پدال نیوز: عراق درگیر جنگ داخلی است و اقتصاد این کشور با کاهش 85 درصدی درآمد نفتی نسبت به دوسال پیش روبه رو است ولی خیابان های این کشور کماکان در تسلط خودروهای سایپا و ایرانخودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تولید ناخالص ملی عراق در سال 2015 با کاهش 2.9درصدی و بازار خودروی این کشور با کاهش 40درصدی مواجه شد.
مجموع خودروهای فروخته شده در این سال نزدیک به 80هزار خودرو بود که 25 درصد این بازار در اختیار ایرانخودرو و سایپا قرار داشت.
احمد اسماعیلی گفت: تقریبا 15 درصد بازار عراق در اختیار تیبا و سایپا است.
قائم مقام معاونت صادراتی گروه خودروسازی سایپا در مورد شرایط کنونی بازار عراق توضیح داد: ما در عراق بازار خوبی داریم و با توجه به اینکه این بازار با کاهش 40 درصدی مواجه شده است ولی ما همچنان بخش قابل توجهی از این بازار را در اختیار داریم.
وی ادامه داد: در سالهای پیشین سایپا 131 که در عراق به نام امالخبز یعنی نانآور شناخته میشد، پرفروش ترین محصول بود ولی به دلیل شرایط اقتصادی عراق و حمله داعش بازار این کشور کساد شده است.
احمد اسماعیلی در سال 2014 سطح صادرات بهتر از 2015 بود و میزان صادرات سایپا به 22 هزار دستگاه هم میرسید و فروش سایپا 131 به 15 هزار دستگاه و تیبا حدودا به 7 هزار دستگاه رسید.
وی افزود: مقررات در عراق در حال تغییر کردن است و اگر این مقررات معین شوند، بین محصولات تولیدی در عراق و خودروهای وارداتی تفاوت چندانی وجود نخواهد داشت.
قائم مقام معاونت صادراتی گروه خودروسازی سایپا گفت: درست است که ما در عراق سرمایهگذاری نکرده ایم ، ولی به خاطر زحمتهایی که کشیده شد، اگر این قوانین تغییر کنند، به ضرر ما خواهد بود.
غلامرضا مهدیزاده نیز در این مورد گفت: ایرانخودرو 10 هزار و 436 دستگاه در سال 1394 به ارزش بیش از 60 میلیون دلار به عراق صادر کرده است.
مدیر صادرات منطقه خاورمیانه شرکت ایران خودرو ادامه داد: خودروهای پژو پارس و پژو 405 بیش از 2هزار دستگاه و پیکاپ آریسان نیز 1056 دستگاه سفارش داشته است.
وی از دیگر خودروهای فروش رفته در بازار عراق نام برد و گفت: مجموع خودروهای دیگر ایران خودرو شامل سمند، سورن، رانا، دنا، 206، تندر و سایر محصولات ایرانخودرو جمعا حدود هفت هزار دستگاه فروش رفتهاند.
مدیر صادرات منطقه خاورمیانه شرکت ایران خودرو تاکید کرد: سبد محصولی ایرانخودرو در عراق تقریبا کامل است و حتی سمند که بیش از 10 سال است که با داشبرد قدیم به بازار عراق فرستاده میشد اکنون برای تنوع محصولی با داشبرد جدید به این کشور ارسال میشود.
مجموع خودروهای فروخته شده در این سال نزدیک به 80هزار خودرو بود که 25 درصد این بازار در اختیار ایرانخودرو و سایپا قرار داشت.
احمد اسماعیلی گفت: تقریبا 15 درصد بازار عراق در اختیار تیبا و سایپا است.
قائم مقام معاونت صادراتی گروه خودروسازی سایپا در مورد شرایط کنونی بازار عراق توضیح داد: ما در عراق بازار خوبی داریم و با توجه به اینکه این بازار با کاهش 40 درصدی مواجه شده است ولی ما همچنان بخش قابل توجهی از این بازار را در اختیار داریم.
وی ادامه داد: در سالهای پیشین سایپا 131 که در عراق به نام امالخبز یعنی نانآور شناخته میشد، پرفروش ترین محصول بود ولی به دلیل شرایط اقتصادی عراق و حمله داعش بازار این کشور کساد شده است.
احمد اسماعیلی در سال 2014 سطح صادرات بهتر از 2015 بود و میزان صادرات سایپا به 22 هزار دستگاه هم میرسید و فروش سایپا 131 به 15 هزار دستگاه و تیبا حدودا به 7 هزار دستگاه رسید.
وی افزود: مقررات در عراق در حال تغییر کردن است و اگر این مقررات معین شوند، بین محصولات تولیدی در عراق و خودروهای وارداتی تفاوت چندانی وجود نخواهد داشت.
قائم مقام معاونت صادراتی گروه خودروسازی سایپا گفت: درست است که ما در عراق سرمایهگذاری نکرده ایم ، ولی به خاطر زحمتهایی که کشیده شد، اگر این قوانین تغییر کنند، به ضرر ما خواهد بود.
غلامرضا مهدیزاده نیز در این مورد گفت: ایرانخودرو 10 هزار و 436 دستگاه در سال 1394 به ارزش بیش از 60 میلیون دلار به عراق صادر کرده است.
مدیر صادرات منطقه خاورمیانه شرکت ایران خودرو ادامه داد: خودروهای پژو پارس و پژو 405 بیش از 2هزار دستگاه و پیکاپ آریسان نیز 1056 دستگاه سفارش داشته است.
وی از دیگر خودروهای فروش رفته در بازار عراق نام برد و گفت: مجموع خودروهای دیگر ایران خودرو شامل سمند، سورن، رانا، دنا، 206، تندر و سایر محصولات ایرانخودرو جمعا حدود هفت هزار دستگاه فروش رفتهاند.
مدیر صادرات منطقه خاورمیانه شرکت ایران خودرو تاکید کرد: سبد محصولی ایرانخودرو در عراق تقریبا کامل است و حتی سمند که بیش از 10 سال است که با داشبرد قدیم به بازار عراق فرستاده میشد اکنون برای تنوع محصولی با داشبرد جدید به این کشور ارسال میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو