رسوایی آلایندگی گریبان «مرسدس بنز» را هم میگیرد؟
یک رسوایی دیگر در جهان خودرو
پدال نیوز: بعد از فولکس واگن که به دلیل آلایندگی بیش از حد پیشرانههای دیزل خود رسوایی بزرگی در صنعت خودرو به وجود آورد، حالا نوبت مرسدس بنز است که پاسخگوی ابهام به وجود آمده در خصوص تولید آلایندههای زیاد پیشرانههای خود باشد. البته این موضوع هنوز اثبات نشده است ولی همین انتشار خبر میتواند برای این کمپانی خوش نام دردسرساز شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فولکس واگن تنها خودروسازی نیست که برای تولید خودروهای دیزل با میزان آلایندگی بیش از حد مورد انتقاد شدید واقع شده است. صاحبان مرسدس بنز طرح شکایتی در دادگاه را به منظور تولید بیش از حد آلایندگی در پیشرانههای دیزل این خودروساز مطرح جهان، مطرح کردهاند.
شرکت هگنز برمن (Hangens Berman) طبق قوانین ایالات متحده امریکا، دادخواهی ارائه کرده که مدعی است مرسدس بنز عامداً برنامهای برای خودروهای دیزل خود ترتیب داده است تا آلایندگی مضر نیتروژن اکسید در دمای پایین منتشر شود. این شرکت اذعان دارد که خودروساز اشتوتگارت از یک دستگاه تقلبی برای منحرف کردن تستهای آلایندگی استفاده کرده است.
"در شرایط واقعی رانندگی که به شکل مجازی شبیه سازی شده است، ما متوجه شدیم که تکنولوژی بلوتک (BlueTEC) مرسدس بنز به طور معناداری کاهش ناکس (NOx) را گزارش میدهد که این پدیده تقریباً کمیاب است. تجهیزات ما سطح آلایندگی ناکس را بین ۴.۵ و ۳۰.۸ برابر بیشتر از حد قانونی در شرایط واقعی رانندگی نشان داده است." متن نامهای است که شرکت مدعی به مرسدس بنز ابلاغ کرده است.
بلوتک یک سیستم فیلتر است که با تزریق اوره از خارج شدن گازهای خروجی مضر آلوده جلوگیری به عمل میآورد. این سیستم در خودروهای زیادی از کمپانی مرسدس بنز و دایملر استفاده میشود. دادخواه موجود مدعی است که شمار زیادی از خودروهای مرسدس بنز با این مسئله روبرو هستند که شامل کلاس E، GL، ML، R، S، GLK، GLE، Sprinter و دیگر کلاسها است.
هنگز برمن شکایتی علیه مرسدس بنز پیشتر در ماه فوریه تنظیم کرده بود ولی در زمینه خود بسیار محدود و مقید بود. در آن زمان، آژانس حفاظت از محیط زیست اطلاعات زیادی از دایملر پیرامون این ادعا طلب کرد ولی هیچگاه دستوری مبنی بر تحقیق و بررسی رسمی را صادر نکرد.
استیو برمن، صاحب و مدیر شرکت هنگز برمن، نقش اساسی در دعوی قضایی علیه تویوتا برای شکست مفتضحانه این شرکت در بحث پدال معیوب خودروهایش که منجر به شتابگیری ناخواسته میشد داشت. او همچنین مشاور دعوی دیگری علیه جنرال موتورز برای پرونده سوئیچهای معیوب است که منجر به آتش سوزی خودرو میشود.
در همین حین، کمپانی مرسدس بنز هر گونه ادعایی را تکذیب کرده است. این خودروساز آلمانی در گفتگوی خود با رویتر اعلام کرده است: "ما امیدواریم که این طرح دعوی در دادگاه یک سوء تفاهمی بیش نباشد. موضع ما بدون تغییر باقی میماند: وسایلی که به طور عمدی موجب کمتر نشان دادن آلایندگی پیشرانهها میشود در خودروهای مرسدس بنز استفاده نشده است"
شرکت هگنز برمن (Hangens Berman) طبق قوانین ایالات متحده امریکا، دادخواهی ارائه کرده که مدعی است مرسدس بنز عامداً برنامهای برای خودروهای دیزل خود ترتیب داده است تا آلایندگی مضر نیتروژن اکسید در دمای پایین منتشر شود. این شرکت اذعان دارد که خودروساز اشتوتگارت از یک دستگاه تقلبی برای منحرف کردن تستهای آلایندگی استفاده کرده است.
"در شرایط واقعی رانندگی که به شکل مجازی شبیه سازی شده است، ما متوجه شدیم که تکنولوژی بلوتک (BlueTEC) مرسدس بنز به طور معناداری کاهش ناکس (NOx) را گزارش میدهد که این پدیده تقریباً کمیاب است. تجهیزات ما سطح آلایندگی ناکس را بین ۴.۵ و ۳۰.۸ برابر بیشتر از حد قانونی در شرایط واقعی رانندگی نشان داده است." متن نامهای است که شرکت مدعی به مرسدس بنز ابلاغ کرده است.
بلوتک یک سیستم فیلتر است که با تزریق اوره از خارج شدن گازهای خروجی مضر آلوده جلوگیری به عمل میآورد. این سیستم در خودروهای زیادی از کمپانی مرسدس بنز و دایملر استفاده میشود. دادخواه موجود مدعی است که شمار زیادی از خودروهای مرسدس بنز با این مسئله روبرو هستند که شامل کلاس E، GL، ML، R، S، GLK، GLE، Sprinter و دیگر کلاسها است.
هنگز برمن شکایتی علیه مرسدس بنز پیشتر در ماه فوریه تنظیم کرده بود ولی در زمینه خود بسیار محدود و مقید بود. در آن زمان، آژانس حفاظت از محیط زیست اطلاعات زیادی از دایملر پیرامون این ادعا طلب کرد ولی هیچگاه دستوری مبنی بر تحقیق و بررسی رسمی را صادر نکرد.
استیو برمن، صاحب و مدیر شرکت هنگز برمن، نقش اساسی در دعوی قضایی علیه تویوتا برای شکست مفتضحانه این شرکت در بحث پدال معیوب خودروهایش که منجر به شتابگیری ناخواسته میشد داشت. او همچنین مشاور دعوی دیگری علیه جنرال موتورز برای پرونده سوئیچهای معیوب است که منجر به آتش سوزی خودرو میشود.
در همین حین، کمپانی مرسدس بنز هر گونه ادعایی را تکذیب کرده است. این خودروساز آلمانی در گفتگوی خود با رویتر اعلام کرده است: "ما امیدواریم که این طرح دعوی در دادگاه یک سوء تفاهمی بیش نباشد. موضع ما بدون تغییر باقی میماند: وسایلی که به طور عمدی موجب کمتر نشان دادن آلایندگی پیشرانهها میشود در خودروهای مرسدس بنز استفاده نشده است"
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها