مجلس مصوبه بنزینی خود را پس گرفت
پدال نیوز: نمایندگان مجلس شورای اسلامی مصوبه صبح امروز خود (بند الحاقی به تبصره ۱۴ لایحه بودجه) را که درباره دریافت عوارض مازاد بر مصرف بنزین پایه است، به دلیل ابهام به کمیسیون تلفیق بازگرداندند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، نمایندگان مجلس شورای اسلامی مصوبه صبح امروز خود (بند الحاقی به تبصره ۱۴ لایحه بودجه) را که درباره دریافت عوارض مازاد بر مصرف بنزین پایه است، به دلیل ابهام به کمیسیون تلفیق بازگرداندند.
در جلسه علنی نوبت عصر امروز مجلس شورای اسلامی که به ادامه بررسی بخش های درآمدی لایحه بودجه ۱۳۹۵ کل کشور اختصاص دارد، مهرداد بذرپاش نماینده مردم تهران و عضو هیئت رئیسه مجلس با ارائه اخطار قانون اساسی با استناد به اصل سوم قانون اساسی، به مصوبه صبح امروز مجلس تحت عنوان «مصوبه بنزینی» اشاره کرد و با برشمردن چند ابهام در این مصوبه، اظهارداشت: شاید خیلی از ماها در هنگام بررسی این مصوبه حواسمان جای دیگری بود و باید بگویم که با این مصوبه، نیمی از مصرف بنزین ما با قیمت بالای ۲ هزار تومان به مردم فروخته خواهد شد.
وی افزود: من با دقت بیشتری این مصوبه را بررسی کردم و دیدم چون در هنگام شلوغی مباحث درآمدی صبح امروز تصویب شد، ابهامات بسیاری دارد؛ برداشت اکثریت مجلس این بود که درباره کارت سوخت و حذف یا باقی ماندن آن بوده است اما فارغ از اینکه همه را ملزم کرده ایم که کارت سوخت داشته باشند و پول آن را هم خودشان بدهند، باید به ابهامات کلیت این مصوبه توجه کنیم.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اولین ابهام این است که در بند اول آمده است که همه انواع سوخت تک نرخی می شود و سپس در بند پایینی قیمت های مختلفی را برای سوخت مصوب کرده ایم و ارقامی مانند ۱۵۰۰ تومان، ۱۷۵۰ تومان و بالای دوهزار تومان متناسب با میزان مصرف از مردم دریافت شود.
بذرپاش تصریح کرد: ابهام بعدی این است که در همه بندها استناد شده است که اگر میزان مصرف از مصرف پایه بالاتر بود، عوارض دریافت شود. در حالی که میزان مصرف پایه را تعیین نکرده ایم که بر اساس آن مصرف، پلکانی شود و عوارض دریافت شود.
وی افزود: ابهام سوم نیز این است که اگر بالای ۱۸۰ لیتر مصرف شود، قیمت تمام شده از مردم دریافت شود؛ حال سوال این است که قیمت تمام شده در کجا و با چه مکانیزمی و توسط چه کسی دریافت می شود؟
نماینده مردم تهران در مجلس اظهار داشت: ابهام آخر نیز این است که در این مصوبه تکلیف ناوگان تاکسیرانی معلوم نمی شود؛ تاکسی ها هر ماه بیش از ۱۸۰ لیتر مصرف می کنند، با این مصوبه مجلس قیمت بنزین باید ۳ تا ۴ هزار تومان برای تاکسیداران حساب شود و آن وقت تکلیف کرایه تاکسی چه می شود؟
بذرپاش گفت: مصوبه ای که اینقدر مهم است، به این سرعت تصویب کردیم و این ذهنیت را به وجود آورد که ما اقتصاد مقاومتی را برعکس تعریف کرده ایم که حامل ها و خدمات را گران کنیم.
وی تاکید کرد: به نظر من اگر امروز مجلس تعطیل می شد و هیچ مصوبه ای نداشت، مردم بیشتر منفعت می بردند؛ به همین دلیل درخواست دارم اگر ابهام را وارد می دانید این مصوبه را به کمیسیون ارجاع دهید تا پس از رفع ابهام و اشکال، به صحن علنی بازگردانده شود.
پس از توضیحات نماینده مردم تهران، علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ابهامات را باید قبل از رای گیری بررسی کرد، اظهارداشت: در عین حال ممکن است برخی از این ابهامات درست باشد چون نگارش این پیشنهادات در حین مباحث و مذاکرات مجلس بوده و ممکن است دقت کافی نشده باشد.
لاریجانی از کمیسیون تلفیق بودجه خواست تا این ابهامات را بررسی کند و پس از رفع، آن را به صحن ارجاع دهد.
در نهایت، رئیس مجلس اخطار و ابهام مطرح شده را به رای گذاشت که نمایندگان با ۱۴۳ رای موافق، ۱۴ رای مخالف و ۲ رای ممتنع از مجموع ۱۹۵ نماینده حاضر در صحن، با ارجاع تبصره الحاقی به تبصره ۱۴ لایحه بودجه، موافقت کردند.
در جلسه علنی نوبت عصر امروز مجلس شورای اسلامی که به ادامه بررسی بخش های درآمدی لایحه بودجه ۱۳۹۵ کل کشور اختصاص دارد، مهرداد بذرپاش نماینده مردم تهران و عضو هیئت رئیسه مجلس با ارائه اخطار قانون اساسی با استناد به اصل سوم قانون اساسی، به مصوبه صبح امروز مجلس تحت عنوان «مصوبه بنزینی» اشاره کرد و با برشمردن چند ابهام در این مصوبه، اظهارداشت: شاید خیلی از ماها در هنگام بررسی این مصوبه حواسمان جای دیگری بود و باید بگویم که با این مصوبه، نیمی از مصرف بنزین ما با قیمت بالای ۲ هزار تومان به مردم فروخته خواهد شد.
وی افزود: من با دقت بیشتری این مصوبه را بررسی کردم و دیدم چون در هنگام شلوغی مباحث درآمدی صبح امروز تصویب شد، ابهامات بسیاری دارد؛ برداشت اکثریت مجلس این بود که درباره کارت سوخت و حذف یا باقی ماندن آن بوده است اما فارغ از اینکه همه را ملزم کرده ایم که کارت سوخت داشته باشند و پول آن را هم خودشان بدهند، باید به ابهامات کلیت این مصوبه توجه کنیم.
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: اولین ابهام این است که در بند اول آمده است که همه انواع سوخت تک نرخی می شود و سپس در بند پایینی قیمت های مختلفی را برای سوخت مصوب کرده ایم و ارقامی مانند ۱۵۰۰ تومان، ۱۷۵۰ تومان و بالای دوهزار تومان متناسب با میزان مصرف از مردم دریافت شود.
بذرپاش تصریح کرد: ابهام بعدی این است که در همه بندها استناد شده است که اگر میزان مصرف از مصرف پایه بالاتر بود، عوارض دریافت شود. در حالی که میزان مصرف پایه را تعیین نکرده ایم که بر اساس آن مصرف، پلکانی شود و عوارض دریافت شود.
وی افزود: ابهام سوم نیز این است که اگر بالای ۱۸۰ لیتر مصرف شود، قیمت تمام شده از مردم دریافت شود؛ حال سوال این است که قیمت تمام شده در کجا و با چه مکانیزمی و توسط چه کسی دریافت می شود؟
نماینده مردم تهران در مجلس اظهار داشت: ابهام آخر نیز این است که در این مصوبه تکلیف ناوگان تاکسیرانی معلوم نمی شود؛ تاکسی ها هر ماه بیش از ۱۸۰ لیتر مصرف می کنند، با این مصوبه مجلس قیمت بنزین باید ۳ تا ۴ هزار تومان برای تاکسیداران حساب شود و آن وقت تکلیف کرایه تاکسی چه می شود؟
بذرپاش گفت: مصوبه ای که اینقدر مهم است، به این سرعت تصویب کردیم و این ذهنیت را به وجود آورد که ما اقتصاد مقاومتی را برعکس تعریف کرده ایم که حامل ها و خدمات را گران کنیم.
وی تاکید کرد: به نظر من اگر امروز مجلس تعطیل می شد و هیچ مصوبه ای نداشت، مردم بیشتر منفعت می بردند؛ به همین دلیل درخواست دارم اگر ابهام را وارد می دانید این مصوبه را به کمیسیون ارجاع دهید تا پس از رفع ابهام و اشکال، به صحن علنی بازگردانده شود.
پس از توضیحات نماینده مردم تهران، علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ابهامات را باید قبل از رای گیری بررسی کرد، اظهارداشت: در عین حال ممکن است برخی از این ابهامات درست باشد چون نگارش این پیشنهادات در حین مباحث و مذاکرات مجلس بوده و ممکن است دقت کافی نشده باشد.
لاریجانی از کمیسیون تلفیق بودجه خواست تا این ابهامات را بررسی کند و پس از رفع، آن را به صحن ارجاع دهد.
در نهایت، رئیس مجلس اخطار و ابهام مطرح شده را به رای گذاشت که نمایندگان با ۱۴۳ رای موافق، ۱۴ رای مخالف و ۲ رای ممتنع از مجموع ۱۹۵ نماینده حاضر در صحن، با ارجاع تبصره الحاقی به تبصره ۱۴ لایحه بودجه، موافقت کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش