اصلاح ساختار سهامداری در صنعت خودرو
پدال نیوز: یکی از نخستین نغمههای خوش اجرایی شدن برجام برای خودروسازان در بورس نواخته شد؛ حاضران در تالار شیشهای هر روز شاهد رشد قیمت سهام خودروسازان بودند و امیدوار به روزهای اقتصادی خوب در آینده.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، براساس تحلیل کارشناسان پس از نواخته شدن نخستین زنگ لغو تحریمهای اقتصادی در ایران و به دنبال آن رفتوآمد خودروسازان بزرگ جهانی به کشور، احداث کارخانهها و خطوط تولید خودرو در کشور برای تولید خودروهای باکیفیت و بروز دنیا از دلایل رشد قیمت سهام خودرویی در بورس شناخته میشود.
تحول در بورس با تحول در صنعت
اگرچه در ماههای پایانی سال 94 سهام خودروسازان یکی از بهترین سالهای خود را تجربه کرد و به گفته یک کارشناس ارشد بورس با 70درصد رشد روبهرو شد، اما به نظر میرسد امسال سهامهای خودرویی با رشد قیمت کمتری مواجه باشند. حسین خزلیخرازی بخشی از افزایش قیمت سهام خودروسازان را مربوط به تحولات پس از برجام میداند و در اینباره میگوید: تحلیلگران بر این باور بودند صنایعی که در زمان تحریم بیشترین آسیب را دیدند، پس از برجام با بیشترین رشد مواجه خواهند شد که این اتفاق برای صنعت خودرو و صنعت بانکداری کشور به وقوع پیوست. وی اظهار میکند: بخشی از رشد قیمت سهام خودروسازان از اصلاح ساختار مالی و تجدید ارزیابی گروه خودروسازی سایپا نشأت میگیرد. بخشی از رشد نیز به تاثیر روانی مذاکره با خودروسازان خارجی بازمیگردد. اگرچه این مذاکرهها هنوز جلوه عینی اقتصادی و مالی پیدا نکرده اما بازار احساس میکند با مشارکت این خودروسازان، تولید، فروش، صادرات و کیفیت خودرو در ایران از سال 95 به بعد بهبود خواهد یافت. خزلیخرازی وضعیت رشد قیمت سهام خودروسازان در سال 95 را اینگونه ارزیابی میکند که قیمت سهام خودروسازان در سال 95 با رشد مواجه خواهد شد اما شتاب آن به اندازه سال گذشته نخواهد بود. در 3 ماه آخر سال 94، سهام خودروسازان حدود 70درصد رشد را تجربه کرد و به نظر نمیرسد در سال 95 همان سرعت رشد را داشته باشد. به عبارت دیگر سهام خودروسازان در سال جدید رشد دارد اما این رشد در سال 100 درصد نخواهد بود. این کارشناس ارشد بورس در پاسخ به این پرسش که افزایش قیمت سهام خودروسازان در بورس چه تاثیری بر صنعت خودرو خواهد داشت، میگوید: بهطور معمول تحول در صنعت منجر به تحول در قیمت سهام میشود و تحول در قیمت سهام کمکی به صنعت نمیکند و تا زمانی که خودروسازان در مسیر اصلاح ساختار سهامداری خود گام ننهند و مشارکت جدی با خودروسازان بنام جهانی برای تولید خودروهای با کیفیت و بروز نداشته باشند، رسیدن به موفقیت در صنعت خودرو دور از ذهن به نظر میرسد. وی تصریح میکند: بنابراین اصلاح ساختار سهامداری پس از اصلاح ساختار مالی باید در اولویت صنعت خودرو قرار بگیرد که مشارکت با خودروسازان بزرگ خارجی نیز در این زمینه اثرگذار است. بخش بزرگی از بورس به سهام خودرو تعلق دارد و در گذشته رشد سهام خودرو بهعنوان یک محرک تمام بازار را حرکت داده و باعث نشاط و شادابی در این بازار شده است.
توجیه اقتصادی برای افزایش قیمت سهام
یکی از دلایل افزایش قیمت سهام خودروسازان به خبرهای خوبی بازمیگردد که در ارتباط با ورود خودروسازان خارجی به کشور شنیده میشود بنابراین اگر این اتفاق به وقوع نپیوندد و صنعت خودرو مسیر گذشته را طی کند، بیتردید قیمت سهام آنها به شدت کاهش خواهد یافت. به باور یک کارشناس بورس، مبنای بازار سرمایه، معاملات چشمانداز آینده است و انتظارها در آن موردمعامله قرار میگیرد بنابراین اگر شاهد افزایش قیمت بدون توجیه اقتصادی باشیم، در بازار سرمایه شاهد حباب خواهیم بود. محمدحسین صدرایی اظهار میکند: اگر بتوانیم تا 2 سال آینده بخش واقعی اقتصاد را در صنعت خودرو متحول کنیم و این صنعت از طریق تولید کیفی، موفقیت در صادرات و کاهش هزینههای سربار مالی متحول شود، به نظر میرسد حتی در ماههای آینده میتوان شاهد رشد در گروه خودرویی بورس بود. شرط تداوم و دستبهدست شدن سهام در قیمتهای بالا در گرو تغییر در بخش واقعی صنعت است. وی معتقد است عوامل مختلفی در ارتباط با اقبال بازار سرمایه نسبت به سهام خوروسازان اثرگذار است که خودروسازان این اقبال را به دلیل کاهش زیان انباشته شده، عقد قرارداهای بینالمللی با خودروسازان خارجی و تاسیس شرکت مشترک بین خودروسازان داخلی با خارجی میدانند بنابراین بازار نسبت به این عوامل واکنش نشان داده و تقاضا در گروه خودرویی بورس افزایش یافته است. صدرایی در ارتباط با تاثیر افزایش حجم معاملات بورسی روی صنعت خودرو میگوید: معامله سهم یک شرکت در بازار سرمایه به صورت مستقیم بر بنیادهای اقتصادی شرکت تاثیری ندارد. با توجه به اخباری که در ارتباط با صنعت خودرو منتشر میشود که از جمله میتوان به رفتوآمد خودروسازان خارجی اشاره کرد، به نظر میرسد اقبالهایی در بخش واقعی وجود خواهد داشت. افزایش قیمت سهام در بنیادهای اقتصادی یک شرکت اثرگذار نیست بلکه تغییرات ساختاری و مدیریتی میتواند عملکرد شرکتها را متاثر کرده و سبب سودآوری آینده شرکت و در نهایت اقبال فعالان بازار به سهم آن شرکت شود.
تحول در بورس با تحول در صنعت
اگرچه در ماههای پایانی سال 94 سهام خودروسازان یکی از بهترین سالهای خود را تجربه کرد و به گفته یک کارشناس ارشد بورس با 70درصد رشد روبهرو شد، اما به نظر میرسد امسال سهامهای خودرویی با رشد قیمت کمتری مواجه باشند. حسین خزلیخرازی بخشی از افزایش قیمت سهام خودروسازان را مربوط به تحولات پس از برجام میداند و در اینباره میگوید: تحلیلگران بر این باور بودند صنایعی که در زمان تحریم بیشترین آسیب را دیدند، پس از برجام با بیشترین رشد مواجه خواهند شد که این اتفاق برای صنعت خودرو و صنعت بانکداری کشور به وقوع پیوست. وی اظهار میکند: بخشی از رشد قیمت سهام خودروسازان از اصلاح ساختار مالی و تجدید ارزیابی گروه خودروسازی سایپا نشأت میگیرد. بخشی از رشد نیز به تاثیر روانی مذاکره با خودروسازان خارجی بازمیگردد. اگرچه این مذاکرهها هنوز جلوه عینی اقتصادی و مالی پیدا نکرده اما بازار احساس میکند با مشارکت این خودروسازان، تولید، فروش، صادرات و کیفیت خودرو در ایران از سال 95 به بعد بهبود خواهد یافت. خزلیخرازی وضعیت رشد قیمت سهام خودروسازان در سال 95 را اینگونه ارزیابی میکند که قیمت سهام خودروسازان در سال 95 با رشد مواجه خواهد شد اما شتاب آن به اندازه سال گذشته نخواهد بود. در 3 ماه آخر سال 94، سهام خودروسازان حدود 70درصد رشد را تجربه کرد و به نظر نمیرسد در سال 95 همان سرعت رشد را داشته باشد. به عبارت دیگر سهام خودروسازان در سال جدید رشد دارد اما این رشد در سال 100 درصد نخواهد بود. این کارشناس ارشد بورس در پاسخ به این پرسش که افزایش قیمت سهام خودروسازان در بورس چه تاثیری بر صنعت خودرو خواهد داشت، میگوید: بهطور معمول تحول در صنعت منجر به تحول در قیمت سهام میشود و تحول در قیمت سهام کمکی به صنعت نمیکند و تا زمانی که خودروسازان در مسیر اصلاح ساختار سهامداری خود گام ننهند و مشارکت جدی با خودروسازان بنام جهانی برای تولید خودروهای با کیفیت و بروز نداشته باشند، رسیدن به موفقیت در صنعت خودرو دور از ذهن به نظر میرسد. وی تصریح میکند: بنابراین اصلاح ساختار سهامداری پس از اصلاح ساختار مالی باید در اولویت صنعت خودرو قرار بگیرد که مشارکت با خودروسازان بزرگ خارجی نیز در این زمینه اثرگذار است. بخش بزرگی از بورس به سهام خودرو تعلق دارد و در گذشته رشد سهام خودرو بهعنوان یک محرک تمام بازار را حرکت داده و باعث نشاط و شادابی در این بازار شده است.
توجیه اقتصادی برای افزایش قیمت سهام
یکی از دلایل افزایش قیمت سهام خودروسازان به خبرهای خوبی بازمیگردد که در ارتباط با ورود خودروسازان خارجی به کشور شنیده میشود بنابراین اگر این اتفاق به وقوع نپیوندد و صنعت خودرو مسیر گذشته را طی کند، بیتردید قیمت سهام آنها به شدت کاهش خواهد یافت. به باور یک کارشناس بورس، مبنای بازار سرمایه، معاملات چشمانداز آینده است و انتظارها در آن موردمعامله قرار میگیرد بنابراین اگر شاهد افزایش قیمت بدون توجیه اقتصادی باشیم، در بازار سرمایه شاهد حباب خواهیم بود. محمدحسین صدرایی اظهار میکند: اگر بتوانیم تا 2 سال آینده بخش واقعی اقتصاد را در صنعت خودرو متحول کنیم و این صنعت از طریق تولید کیفی، موفقیت در صادرات و کاهش هزینههای سربار مالی متحول شود، به نظر میرسد حتی در ماههای آینده میتوان شاهد رشد در گروه خودرویی بورس بود. شرط تداوم و دستبهدست شدن سهام در قیمتهای بالا در گرو تغییر در بخش واقعی صنعت است. وی معتقد است عوامل مختلفی در ارتباط با اقبال بازار سرمایه نسبت به سهام خوروسازان اثرگذار است که خودروسازان این اقبال را به دلیل کاهش زیان انباشته شده، عقد قرارداهای بینالمللی با خودروسازان خارجی و تاسیس شرکت مشترک بین خودروسازان داخلی با خارجی میدانند بنابراین بازار نسبت به این عوامل واکنش نشان داده و تقاضا در گروه خودرویی بورس افزایش یافته است. صدرایی در ارتباط با تاثیر افزایش حجم معاملات بورسی روی صنعت خودرو میگوید: معامله سهم یک شرکت در بازار سرمایه به صورت مستقیم بر بنیادهای اقتصادی شرکت تاثیری ندارد. با توجه به اخباری که در ارتباط با صنعت خودرو منتشر میشود که از جمله میتوان به رفتوآمد خودروسازان خارجی اشاره کرد، به نظر میرسد اقبالهایی در بخش واقعی وجود خواهد داشت. افزایش قیمت سهام در بنیادهای اقتصادی یک شرکت اثرگذار نیست بلکه تغییرات ساختاری و مدیریتی میتواند عملکرد شرکتها را متاثر کرده و سبب سودآوری آینده شرکت و در نهایت اقبال فعالان بازار به سهم آن شرکت شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو