آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۳۲۳۶
۱۲:۴۱
۱۳۹۵/۰۱/۲۴

ماجرای فروش هوا به جای بنزین چه بود؟

پدال نیوز: در حالی چند روز گذشته وزیر نفت جایگاه‌داران را به کم‌فروشی متهم کرد و گفت که هر سال 300 تا 400 نفر از مدیران جایگاه‌ها به زندان می‌روند که به تازگی کانون کارفرمایی جایگاه‌داران ایران پاسخ سخنان زنگنه را داده و این مساله را تکذیب کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هفته گذشته بیژن زنگنه در همایش اقتصاد مقاومتی جایگاه‌داران را به باد انتقاد گرفت و گفت سالانه 400 نفر از مدیران جایگاه‌ها به زندان می‌روند که عمده دلایل آن عدم پرداخت بدهی به شرکت نفت، قاطی کردن گازوئیل با بنزین و کم‌فروشی است که این موضوع برای ما تبدیل به یک معضل شده است، در صورتی که باید رابطه ما با جایگاه‌داران از انبار مرکزی قطع شود و وظیفه نظارت بر آنها برعهده استانداران باشد.
 
به گزارش اقتصاد، وزیر نفت در حالی جایگاه‌داران را متهم به کم‌فروشی و تخلف کرد که به اعتقاد جهانگیر ضابطی، نایب رئیس هیات مدیره کانون با گذشت سه سال از روی کار آمدن دولت یازدهم مشکلات جایگاهداران حل نشده و به نظرات کانون که نماینده قانونی جایگاه‌داران است، توجهی نشده است.
 
در جوابیه‌ای که کانون کارفرمایی جایگاه‌داران ایران به سخنان اخیر وزیر نفت در سازمان برنامه و بودجه واکنش نشان داده، آمده است که فروش هوا به جای بنزین، متاسفانه عنوان این مساله غیرکارشناسی و علمی است، اگر شخصی کوچکترین اطلاعات فنی در این مورد داشته باشد، می‌داند که سیستم پیمانه‌ تلمبه‌ها با ورود فرآورده مایع به گردش در می‌آید و با هوا کار نمی‌کند.
 
در این جوابیه آمده است که با توجه به نظارت واحد مهندسی شرکت و پلمب بودن کلیه تجهیزات تلمبه که شامل 14 عدد پلمب در هر تلمبه است، با وجود کنترل سازمان‌های مربوطه از جمله سازمان استاندارد و واحد کنترل کیفی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران، امکان کم‌فروشی در جایگاه‌ها وجود ندارد.
 
نایب رئیس کانون کارفرمایی جایگاه‌داران ایران در مورد تداخل فرآورده‌ها در جایگاه‌ها نیز گفته است بیش از 90 درصد جایگاه‌های داخل شهرها، تک فرآورده هستند و امکان این کار وجود ندارد و در صورت تخلف جای سوال و تعجب است که بخش نظارت و کنترل کیفیت شرکت نفت پس کجایند و چه می‌کنند؟
 
همچنین ضابطی درباره اظهارات زنگه در خصوص زندانی شدن 400 نفر از مدیران جایگاه‌ها در این نامه خواستار این شده که وزیر نفت مستند صحبت کند و اسامی 10 نفر از این مجرمان (که وجود واقعی ندارند) را به عموم معرفی کند.
 
این در حالی است که در این جوابیه تاکید شده با برچیده شدن سامانه هوشمند در مورد تلمبه‌های بنزین (یا حداقل عدم ورود کارت به دستگاه‌ کارتخوان تلمبه) زمان سوختگیری به یک سوم کاهش می‌یابد و در حقیقت ظرفیت پذیرش وسایل نقلیه به سه برابر افزایش می‌یابد و دیگر نیازی به احداث جایگاه‌های تک سکونه (که خود باعث رقابت غیر عادلانه بخش خصوصی مرتبط با شرکت نفت با جایگاه‌داران است) نیست.
 
در پایان این جوابیه آمده است:انجمن‌های صنفی کارفرمایی صاحبان جایگاه‌های اختصاصی سراسر کشور، با توجه به توهین و افترایی که وزیر در سخنرانی هفدهم فروردین‌ماه سال جاری مطرح کرده‌اند، حق هرگونه دفاع یا اقامه دعوا در مراجع ذی‌صلاح را برای خود محفوظ و فرمایشات جناب وزیر را مصداق بارز تشویش اذهان عمومی می‌داند و با توجه به عواقب هرگونه پیامدهای سیاسی و امنیتی در جایگاه‌ها برعهده شخص ایشان خواهد بود.
 
این اظهارات در حالی است که سال گذشته هم رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت در رابطه با کم‌فروشی بنزین در جایگاه‌های سوخت گفته بود که چیزی به اسم کم‌فروشی، اضافه کردن گاز و آب در بنزین نداریم زیرا در طول 24 ساعت واحد کنترل کیفیت شرکت ملی نفت ایران در جایگاه‌های سراسر ایران حضور دارند.
 
او حتی به تازگی گفته است من پس از 40 سال کار در جایگاه متوجه نشدم چگونه می‌توان به جای بنزین هوا فروخت؟و وزیر نفت بگوید که در کدام جایگاه سوخت‌گیری کرده که هر چه ما از همکاران پرسیدیم چنین موضوعی را تکذیب می‌کنند.
 
با این حال از نگاه جایگاه‌داران انتقادات وزیر نفت نسبت به جایگاه‌داران سوخت منطقی به نظر نمی‌رسد و اگرچه به نظر می‌رسد اختلاف تازه‌ای بین جایگاه‌داران و دولت جریان گرفته است اما باید دید وزیر نفت در خصوص توضیحات نایب رئیس کانون کارفرمایی جایگاه‌داران ایران چه واکنشی نشان خواهد داد؟

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه