رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو
پدال نیوز: «زمانی میتوان رشد تولید خودرو را برای سال جاری با شرایط فعلی بازار پیشبینی کرد که بستههای حمایتی تعریف شده باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرصت امروز نوشت: «زمانی میتوان رشد تولید خودرو را برای سال جاری با شرایط فعلی بازار پیشبینی کرد که بستههای حمایتی تعریف شده باشد.
علی طیب نیا، وزیر امور اقتصاد و دارایی، پیشبینی کرده که رشد اقتصادی سال 95 به بیش از 6درصد خواهد رسیدو در این بین صنعت خودرو را یکی از پیشرانهای رشد اقتصادی خوانده است.
این فقط وزیر اقتصاد نیست که درباره رشد اقتصادی سال آینده و سهم صنعت خودرو در این رشد چنین پیشبینیای را میکند، بلکه مسعود نیلی، مشاور اقتصادی رئیسجمهور نیز رشد اقتصادی سال95را طبق پیشبینی موسسات بینالمللی همان رقم 5 تا 6درصد اعلام کرده و سهم قابل توجهی از این رشد را بر دوش صنعت خودرو گذاشته است.
البته این فقط مسئولان دولتی نیستند که در رابطه با بازار بحران زده خودرو که سال گذشته با تنفس مصنوعی دولت احیا شد، چنین پیشبینیهایی را ارائه میدهند، بلکه سعید لیلاز، کارشناس اقتصادی نیز رشد 15درصدی تولید و فروش خودرو را برای سال جاری پیشبینی کرده و سهم یکدرصدی از رشد اقتصادی را بر دوش صنعت خودرو گذاشته است.حالا چند پرسش در این میان مطرح میشود. نخست اینکه با توجه به آنچه کارشناسان اقتصادی پیشبینی میکنند رکود تا پایان نیمه اول امسال در بازار ادامه دارد، بر چه اساسی میتوان پیشبینی رشد 6درصدی را کرد و سهم چشمگیری از این بخش را بر عهده خودرو گذاشت؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسشمیگوید: «رشد اقتصادی که آقایان پیشبینی میکنند ناشی از رشد سرمایهگذاری است که در سال جدید رخ میدهد و تأثیر آن بر بازار است اما به اعتقاد من این تأثیر نمیتواند آنقدر شدید باشد، زیرا زمانی رشد اقتصادی صورت میگیرد که تقاضا تحریک شده و این سرمایهگذاری به بار بنشیند. نزدیکترین قرارداد در صنعت خودرو که سرمایه آن جذب شده و به بهرهبرداری میرسد، قرارداد پژو است که خودروی 207 نخستین محصول این قرارداد با بازار 40هزار دستگاه است اما اینکه بگوییم پیشبینی وزارت صنعت که 35درصد رشد تولید خودرو است محقق میشود یا حتی همان 15درصد، خوشبینانه است.»
امرالله امینی، عضو هیأت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در اینبارهاظهار میکند: «این پیشبینیها فقط در صورت اجرایی شدن قراردادهای خودرویی میتواند درست باشد که همه میدانیم اجرایی شدن این قراردادها زمانبر است. از سوی دیگر در وضعیت درآمد تقاضاکنندگان نیز تغییری صورت نگرفته که بخواهیم براساس آن رشد فروش بالای 10درصد را پیشبینی کنیم.»
تاریخ تکرار میشود؟
برای پرسش بعدی باید خاطرات صنعت خودرو را در سال 94 دوره کنیم؛ خاطراتی که در آن به نامه تاریخی چهار وزیر به رئیسجمهور برمیخوریم که شهریورماه سال 94 نوشته شده بود و در آن مستقیماً اشاره شده که 100هزار دستگاه خودرو در انبارهای خودروسازان خاک میخورد و تقاضایی برای خرید نیست.همین ابرهای تاریک رکود بود که تیم اقتصادی دولت را ناچار به ارائه بسته تحریک تقاضا کرد که در قالب آن 120هزار دستگاه خودرو در عرض شش روز به واسطه وامهای 25 میلیون تومانی به فروش رسیدو همین دستگاه اکسیژن موقتی دولت بود که نفس را به ریههای خطوط تولید خودروسازان بازگرداند.
چه بسا اگر این تنفس مصنوعی نبود، خبری از تولید 900هزار دستگاه خودرو در سال گذشته هم نبود.اکنون با این پیش فرض که طرح تحریک تقاضایی برای سال جدید وجود نخواهد داشت و سایه سنگین رکود نیز همچنان بازار خودرو را سرد نگه داشته است، باز هم میتوان امیدوار بود که فروش و تولید خودرو در سال جاری آنقدر رشد داشته باشد که نقش مکمل رشد اقتصادی را ایفا کند؟ زاوه در این زمینه معتقد است: «زمانی میتوان رشد تولید خودرو را برای سال جاری با شرایط فعلی بازار پیشبینی کرد که بستههای حمایتی تعریف شده باشد.
در این صورت است که پیشبینیها درست از آب درمیآید و حتی شاید بتوان رشد بیشتری هم برای این صنعت قائل شد به شرط اینکه بتوانیم منابع این حمایتها را نیز تأمین کنیم. اکنون تقاضای مازاد در بازار وجود ندارد و تقاضای فعلی هم نمیتواند جوابگوی این رشد باشد.» او ادامه میدهد: «سال گذشته تقاضای واقعی بازار خودرو 800هزار دستگاه بوده که بخشی از آن ناشی از طرح تحریک تقاضای دولت بود.
در شرایط فعلی نیز جذب سرمایهگذاریهای خارجی میتواند نقطه آغاز رشد تولید صنعت خودرو باشد اما باید توجه کنیم فعلاً محصولی زیر 50 میلیون تومان در سبد محصولات جدید نیست و محصول جدیدی برای 80درصد بازار وجود ندارد، در نتیجه سهم محصولات جدید هم در تحریک تقاضا و رشد تولید ناچیز است مگر اینکه آقایان از بستههای حمایتی خبر دارند که فعلاً قرار نیست درباره آنها صحبتی شود در غیراین صورت با توجه به شرایط امروز بازار تغییر 15درصدی در تقاضا یک پیشبینی خوشبینانه است.»
به گفته زاوه، میتوان از طریق افزایش بهرهوری ناوگان حملونقل نیز به رشد خوبی رسید به شرط آنکه برای آن برنامهریزی شود. همچنین امینی در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «شرایط امروز بازار گواهی تحقق چنین رشدی را نمیدهد و ما شاهد هیچ تغییری در وضعیت تقاضا و بازار خودرو نیستیم و پیشبینی میشود که این رکود حداقل تا شش ماهه نخست سال ادامه داشته باشد، بنابراین شرایط نمیتوان امیدوار بود که صنعت خودرو بتواند به رشدی دست پیدا کند که نقش اساسی در رشد اقتصادی داشته باشد. حتی اگر دولت طرح تحریک تقاضای تازهای را در نظر داشته باشد باز هم به صورت موقت شاهد رشد خواهیم بود.» نظر کارشناسان با نظر مسئولان دولتی همراه نیست اما گویا طعم رشد اقتصادی سال 93 که خودرو در آن سهم چشمگیری داشت، به زبان دولتمردان مزه کرده و منتظر تکرار آن هستند، تکراری که شاید شرایط بازار و رکود اجازه آن را ندهند.
علی طیب نیا، وزیر امور اقتصاد و دارایی، پیشبینی کرده که رشد اقتصادی سال 95 به بیش از 6درصد خواهد رسیدو در این بین صنعت خودرو را یکی از پیشرانهای رشد اقتصادی خوانده است.
این فقط وزیر اقتصاد نیست که درباره رشد اقتصادی سال آینده و سهم صنعت خودرو در این رشد چنین پیشبینیای را میکند، بلکه مسعود نیلی، مشاور اقتصادی رئیسجمهور نیز رشد اقتصادی سال95را طبق پیشبینی موسسات بینالمللی همان رقم 5 تا 6درصد اعلام کرده و سهم قابل توجهی از این رشد را بر دوش صنعت خودرو گذاشته است.
البته این فقط مسئولان دولتی نیستند که در رابطه با بازار بحران زده خودرو که سال گذشته با تنفس مصنوعی دولت احیا شد، چنین پیشبینیهایی را ارائه میدهند، بلکه سعید لیلاز، کارشناس اقتصادی نیز رشد 15درصدی تولید و فروش خودرو را برای سال جاری پیشبینی کرده و سهم یکدرصدی از رشد اقتصادی را بر دوش صنعت خودرو گذاشته است.حالا چند پرسش در این میان مطرح میشود. نخست اینکه با توجه به آنچه کارشناسان اقتصادی پیشبینی میکنند رکود تا پایان نیمه اول امسال در بازار ادامه دارد، بر چه اساسی میتوان پیشبینی رشد 6درصدی را کرد و سهم چشمگیری از این بخش را بر عهده خودرو گذاشت؟
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در پاسخ به این پرسشمیگوید: «رشد اقتصادی که آقایان پیشبینی میکنند ناشی از رشد سرمایهگذاری است که در سال جدید رخ میدهد و تأثیر آن بر بازار است اما به اعتقاد من این تأثیر نمیتواند آنقدر شدید باشد، زیرا زمانی رشد اقتصادی صورت میگیرد که تقاضا تحریک شده و این سرمایهگذاری به بار بنشیند. نزدیکترین قرارداد در صنعت خودرو که سرمایه آن جذب شده و به بهرهبرداری میرسد، قرارداد پژو است که خودروی 207 نخستین محصول این قرارداد با بازار 40هزار دستگاه است اما اینکه بگوییم پیشبینی وزارت صنعت که 35درصد رشد تولید خودرو است محقق میشود یا حتی همان 15درصد، خوشبینانه است.»
امرالله امینی، عضو هیأت علمی دانشگاه علامه طباطبایی در اینبارهاظهار میکند: «این پیشبینیها فقط در صورت اجرایی شدن قراردادهای خودرویی میتواند درست باشد که همه میدانیم اجرایی شدن این قراردادها زمانبر است. از سوی دیگر در وضعیت درآمد تقاضاکنندگان نیز تغییری صورت نگرفته که بخواهیم براساس آن رشد فروش بالای 10درصد را پیشبینی کنیم.»
تاریخ تکرار میشود؟
برای پرسش بعدی باید خاطرات صنعت خودرو را در سال 94 دوره کنیم؛ خاطراتی که در آن به نامه تاریخی چهار وزیر به رئیسجمهور برمیخوریم که شهریورماه سال 94 نوشته شده بود و در آن مستقیماً اشاره شده که 100هزار دستگاه خودرو در انبارهای خودروسازان خاک میخورد و تقاضایی برای خرید نیست.همین ابرهای تاریک رکود بود که تیم اقتصادی دولت را ناچار به ارائه بسته تحریک تقاضا کرد که در قالب آن 120هزار دستگاه خودرو در عرض شش روز به واسطه وامهای 25 میلیون تومانی به فروش رسیدو همین دستگاه اکسیژن موقتی دولت بود که نفس را به ریههای خطوط تولید خودروسازان بازگرداند.
چه بسا اگر این تنفس مصنوعی نبود، خبری از تولید 900هزار دستگاه خودرو در سال گذشته هم نبود.اکنون با این پیش فرض که طرح تحریک تقاضایی برای سال جدید وجود نخواهد داشت و سایه سنگین رکود نیز همچنان بازار خودرو را سرد نگه داشته است، باز هم میتوان امیدوار بود که فروش و تولید خودرو در سال جاری آنقدر رشد داشته باشد که نقش مکمل رشد اقتصادی را ایفا کند؟ زاوه در این زمینه معتقد است: «زمانی میتوان رشد تولید خودرو را برای سال جاری با شرایط فعلی بازار پیشبینی کرد که بستههای حمایتی تعریف شده باشد.
در این صورت است که پیشبینیها درست از آب درمیآید و حتی شاید بتوان رشد بیشتری هم برای این صنعت قائل شد به شرط اینکه بتوانیم منابع این حمایتها را نیز تأمین کنیم. اکنون تقاضای مازاد در بازار وجود ندارد و تقاضای فعلی هم نمیتواند جوابگوی این رشد باشد.» او ادامه میدهد: «سال گذشته تقاضای واقعی بازار خودرو 800هزار دستگاه بوده که بخشی از آن ناشی از طرح تحریک تقاضای دولت بود.
در شرایط فعلی نیز جذب سرمایهگذاریهای خارجی میتواند نقطه آغاز رشد تولید صنعت خودرو باشد اما باید توجه کنیم فعلاً محصولی زیر 50 میلیون تومان در سبد محصولات جدید نیست و محصول جدیدی برای 80درصد بازار وجود ندارد، در نتیجه سهم محصولات جدید هم در تحریک تقاضا و رشد تولید ناچیز است مگر اینکه آقایان از بستههای حمایتی خبر دارند که فعلاً قرار نیست درباره آنها صحبتی شود در غیراین صورت با توجه به شرایط امروز بازار تغییر 15درصدی در تقاضا یک پیشبینی خوشبینانه است.»
به گفته زاوه، میتوان از طریق افزایش بهرهوری ناوگان حملونقل نیز به رشد خوبی رسید به شرط آنکه برای آن برنامهریزی شود. همچنین امینی در پاسخ به این پرسش بیان میکند: «شرایط امروز بازار گواهی تحقق چنین رشدی را نمیدهد و ما شاهد هیچ تغییری در وضعیت تقاضا و بازار خودرو نیستیم و پیشبینی میشود که این رکود حداقل تا شش ماهه نخست سال ادامه داشته باشد، بنابراین شرایط نمیتوان امیدوار بود که صنعت خودرو بتواند به رشدی دست پیدا کند که نقش اساسی در رشد اقتصادی داشته باشد. حتی اگر دولت طرح تحریک تقاضای تازهای را در نظر داشته باشد باز هم به صورت موقت شاهد رشد خواهیم بود.» نظر کارشناسان با نظر مسئولان دولتی همراه نیست اما گویا طعم رشد اقتصادی سال 93 که خودرو در آن سهم چشمگیری داشت، به زبان دولتمردان مزه کرده و منتظر تکرار آن هستند، تکراری که شاید شرایط بازار و رکود اجازه آن را ندهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر