رئیس سابق شورای رقابت:
             خودرو همچنان کالای انحصاری است
پدال نیوز: رئیس سابق شورای رقابت معتقد است: سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان یک ارگان دولتی است و وظایف نظارتی دارد و نباید در امور قیمت گذاری دخالت کند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، جمشید پژویان پیرامون بحث های اخیر درباره خروج قیمت گذاری خودرو از شورای رقابت به علت آنکه دیگر کالای انحصاری نیست در گفت وگو با اقتصادنیوز اظهار کرد: من و شما تصمیم نمیگیریم که خودرو کالای انحصاری باشد یا نباشد. بلکه این بازار است تعیین می کند که آیا انحصار برای کالایی وجود دارد یا ندارد؟ 
 
رئیس سابق شورای رقابت تصریح کرد: آنچه بازار میّگوید اینست که دو خودروساز حدود 94 درصد سهم بازار را در اختیار دارند. در نتیجه این نشان میدهد که انحصار در بازار خودرو همچنان وجود دارد.
 
پژویان، خودرو را کالایی انحصاری دانست و تاکید کرد: من تصور میکنم این وظیفه طبق قانون با شورای رقابت است و براساس فصل نهم قانون اصلاحات اصل 44، تصمیمگیری و تعیین در مورد قیمتهای بازارهایی که انحصاری هستند بر عهده شورای رقابت است و هیچ ارگان دیگری هم حق دخالت ندارد.
 
او در پاسخ به این سوال که برخی کارشناسان معتقدند اگر قیمتگذاری توسط بازار صورت گیرد بهتر است، بیان کرد: در این میان کسانی هستند که میخواهند به نفع خودروسازان قیمتها را بالا ببرند.فعلا باتوجه انحصاری بودن این بازار نمی توان اجازه داد که این کالا به شکل دیگری قیمت گذاری شود.
 
پژویان در خصوص اینکه گفته شده که قیمتگذاری خودرو مجددا توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهد شد، اظهار کرد: این سازمان یک ارگان دولتی است و وظایف نظارتی دارد و و نباید در امور قیمت گذاری دخالت کند. بهتر است قیمت گذاری کالاهای انحصاری را متخصصان این عرصه یعنی شورای رقابت انجام دهند.
 
رئیس سابق شورای رقابت گفت: وزارت صنعت به عنوان متولی امر موظف است که در راستای توسعه صنعت خودرو تمرکز بیشتری داشته باشد تا کیفیت خودروهای تولیدی افزایش یابند. اقتصاد نیوز
                      
                  رئیس سابق شورای رقابت تصریح کرد: آنچه بازار میّگوید اینست که دو خودروساز حدود 94 درصد سهم بازار را در اختیار دارند. در نتیجه این نشان میدهد که انحصار در بازار خودرو همچنان وجود دارد.
پژویان، خودرو را کالایی انحصاری دانست و تاکید کرد: من تصور میکنم این وظیفه طبق قانون با شورای رقابت است و براساس فصل نهم قانون اصلاحات اصل 44، تصمیمگیری و تعیین در مورد قیمتهای بازارهایی که انحصاری هستند بر عهده شورای رقابت است و هیچ ارگان دیگری هم حق دخالت ندارد.
او در پاسخ به این سوال که برخی کارشناسان معتقدند اگر قیمتگذاری توسط بازار صورت گیرد بهتر است، بیان کرد: در این میان کسانی هستند که میخواهند به نفع خودروسازان قیمتها را بالا ببرند.فعلا باتوجه انحصاری بودن این بازار نمی توان اجازه داد که این کالا به شکل دیگری قیمت گذاری شود.
پژویان در خصوص اینکه گفته شده که قیمتگذاری خودرو مجددا توسط سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان انجام خواهد شد، اظهار کرد: این سازمان یک ارگان دولتی است و وظایف نظارتی دارد و و نباید در امور قیمت گذاری دخالت کند. بهتر است قیمت گذاری کالاهای انحصاری را متخصصان این عرصه یعنی شورای رقابت انجام دهند.
رئیس سابق شورای رقابت گفت: وزارت صنعت به عنوان متولی امر موظف است که در راستای توسعه صنعت خودرو تمرکز بیشتری داشته باشد تا کیفیت خودروهای تولیدی افزایش یابند. اقتصاد نیوز
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      