آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۳۱۴۰
۱۴:۲۵
۱۳۹۵/۰۱/۲۳

برای افزایش نرخ کرایه تاکسی تابع قانون هستیم

پدال نیوز: مدیرعامل سازمان تاکسیرانی با اعلام این خبر که این سازمان برای افزایش نرخ کرایه تاکسی تابع قانون است گفت: با توجه به هزینه های رانندگان تاکسی افزایش نرخ کرایه تاکسی طبیعی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، میثم مظفر با بیان این که مصوبات شورای اسلامی شهر تهران نیازمند تایید در فرمانداری تهران است افزود: موضوع افزایش نرخ کرایه تاکسی برای دومین بار در شورای اسلامی شهر تهران مطرح شده است.
 
وی افزود: اگر فرمانداری همچنان افزایش 15 درصدی نرخ کرایه تاکسی را تایید نکند ؛ این موضوع به شورای حل اختلاف ارجاع داده می شود.
 
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی خاطرنشان کرد: در هر صورت ما مطابق قانون عمل خواهیم کرد و کاری خارج از چارچوب مقررات، انجام نخواهد شد.
 
وی به دلایل افزایش نرخ کرایه تاکسی پرداخت و گفت: با توجه به اینکه حقوق کارگران 14درصد افزایش یافته است افزایش نرخ کرایه تاکسی طبیعی است زیرا رانندگان تاکسی با مشکلات اقتصادی روبرو هستند.
 
وی به مشکلات قشر رانندگان تاکسی پرداخته وگفت: با توجه به حذف یارانه بنزین رانندگان تاکسی، هزینه سوخت تاکسی ها نسبت به سال گذشته43 درصد افزایش پیدا کرد.
 
به گفته مظفر در حال حاضر هزینه های سوخت به همراه هزینه های جاری بر شانه این قشر سنگینی می کند.
 
مظفر تاکید کرد: افزایش 15 درصدی کرایه تاکسی حداقل سقف مصلحت عمومی بوده است که شورای اسلامی شهر تهران آن را تصویب کرده است.
 
وی تاکید کرد:تا زمان اعلام رسمی افزایش نرخ کرایه تاکسی رانندگان مجاز به افزایش کرایه تاکسی نیستند و شهروندان می توانند تخلفات احتمالی را از طریق تلفن 1888 با ما درمیان بگذارند.
 
بر اساس گزارش پایگاه اطلاع رسانی تهران سما، به گفته مظفر، روند نظارتی سازمان تاکسیرانی هر ساله از طریق کمیته هایی در مناطق 22 گانه انجام می شود، بدین صورت که هر ساله پرونده رانندگان متخلف در هیات انضباطی مطرح می شود واگر راننده ای امتیازان منفی بیش از حد مجاز در پرونده خود داشته باشد، از ناوگان تاکسیرانی اخراج خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته