تفاوت سلیقه در طراحی داشبورد خودروها
مردم چه نوع داشبوردی می پسندند؟
پدال نیوز: طراحان جهانی خودرو شبانه روز در تلاش هستند که متنوع ترین کارها را به سفارش دهنده های خود ارائه دهند. البته گاه فشار زیاد یک طراحی «ناب و بدیع» باعث می شود این نوع طراحی ها از آن طرف بام بیفتد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اخیرا در طراحی داشبورد های خودروها که به نوعی یکی از محبوبترین بخش داخلی و یا حتی بیرونی هر اتومبیلی به حساب می آید، طراحی ها بیشتر به حول این محور سوق داده شده که تنها راننده خودرو مسلط به همه آپشن های داشبورد خودرو نباشد و دیگر سر نشینان هم از لذت کارکردن با دکمه های مختلف و رنگارنگ داشبورد منتفع شوند.
اما برخی طراحان معتقدند داشبورد، باید بیشتر در اختیار راننده باشد و شاید یکی از علل محبوبیت خودروهای ژاپنی و کره ای این باشدکه از سوی راننده ها طراحی داشبورد این خودروها متنوع و هیجان انگیز عنوان شده و راننده هنگام رانندگی احساس تسلط بر خودرو دارد اما در داشبوردهای افقی که اخیرا بر میزان محبوبیت شان افزوده شده این فاکتور نادیده گرفته شده است.
در حال حاضر 2 مدل داشبورد در طراحی خودروها بیشترین استفاده را دارند؛ داشبوردهای افقی و عمودی. شما کدام نوع از داشبوردها را می پسندید؟
اما برخی طراحان معتقدند داشبورد، باید بیشتر در اختیار راننده باشد و شاید یکی از علل محبوبیت خودروهای ژاپنی و کره ای این باشدکه از سوی راننده ها طراحی داشبورد این خودروها متنوع و هیجان انگیز عنوان شده و راننده هنگام رانندگی احساس تسلط بر خودرو دارد اما در داشبوردهای افقی که اخیرا بر میزان محبوبیت شان افزوده شده این فاکتور نادیده گرفته شده است.
در حال حاضر 2 مدل داشبورد در طراحی خودروها بیشترین استفاده را دارند؛ داشبوردهای افقی و عمودی. شما کدام نوع از داشبوردها را می پسندید؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
