راهکاری برای تولید خودرو ارزان در ایران
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران گفت: صنعت خودرو اعم از خودروسازان و قطعه‌سازان باید توان خرید مردم را در نظر گرفته و تولید خودرو برای اکثریت مصرف‌کنندگان را که توان خرید محدودی دارند در دستور کار قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ساسان قربانی اظهار کرد: خودروسازان در دور جدید فعالیت‌های خود باید خودروهایی را طراحی و تولید کنند که در سطح قیمتی ارزان قرار گیرند.
وی با بیان اینکه برای طراحی و تولید خودروی ارزان قیمت از ابتدا باید داخلی‌سازی قطعات آن صورت گیرد، خاطرنشان کرد: با داخلی‌سازی قطعات هزینه‌های تولید و قیمت تمام شده خودرو کاهش می‌یابد.
قربانی ادامه داد: در این زمینه قطعه‌سازان باید از ابتدای فرآیند طراحی تا تولید خودرو مشارکت داشته باشند تا بتوانند قطعاتی با تیراژ بالا و هزینه پایین تولید کنند، کاری که امروز در صنعت خودروی جهان اتفاق می‌افتد.
وی اضافه کرد: خودروی ارزان قیمت حاصل تولید قطعه و خودرو در تیراژ اقتصادی بالا است زیرا در تیراژ اقتصادی، هزینه تمام شده کاهش یافته و کیفیت افزایش می‌یابد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران افزود: تولید خودروی ارزان قیمت در ایران بدون دستیابی به تیراژ اقتصادی ممکن نیست در این زمینه تیراژ اقتصادی برای تولید یک خودروی ارزان قیمت سالانه حداقل 300 هزار دستگاه از یک محصول است.
وی با بیان اینکه با تولید خودروهای متعدد اما با تیراژ پایین، هدف تولید خودروی ارزان قیمت محقق نخواهد شد، تصریح کرد: خودروسازان باید براساس واقعیت‌های جامعه که نیاز به تولید خودروی ارزان قیمت است حرکت کنند.
منبع: ایسنا
وی با بیان اینکه برای طراحی و تولید خودروی ارزان قیمت از ابتدا باید داخلی‌سازی قطعات آن صورت گیرد، خاطرنشان کرد: با داخلی‌سازی قطعات هزینه‌های تولید و قیمت تمام شده خودرو کاهش می‌یابد.
قربانی ادامه داد: در این زمینه قطعه‌سازان باید از ابتدای فرآیند طراحی تا تولید خودرو مشارکت داشته باشند تا بتوانند قطعاتی با تیراژ بالا و هزینه پایین تولید کنند، کاری که امروز در صنعت خودروی جهان اتفاق می‌افتد.
وی اضافه کرد: خودروی ارزان قیمت حاصل تولید قطعه و خودرو در تیراژ اقتصادی بالا است زیرا در تیراژ اقتصادی، هزینه تمام شده کاهش یافته و کیفیت افزایش می‌یابد.
دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران افزود: تولید خودروی ارزان قیمت در ایران بدون دستیابی به تیراژ اقتصادی ممکن نیست در این زمینه تیراژ اقتصادی برای تولید یک خودروی ارزان قیمت سالانه حداقل 300 هزار دستگاه از یک محصول است.
وی با بیان اینکه با تولید خودروهای متعدد اما با تیراژ پایین، هدف تولید خودروی ارزان قیمت محقق نخواهد شد، تصریح کرد: خودروسازان باید براساس واقعیت‌های جامعه که نیاز به تولید خودروی ارزان قیمت است حرکت کنند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو