خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند
پدال نیوز: دبیر انجمن قطعهسازان ایران گفت: صنعت خودرو اعم از خودروسازان و قطعهسازان باید توان خرید مردم را در نظر گرفته و تولید خودرو برای اکثریت مصرفکنندگان را که توان خرید محدودی دارند در دستور کار قرار دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ساسان قربانی اظهار کرد: خودروسازان در دور جدید فعالیتهای خود باید خودروهایی را طراحی و تولید کنند که در سطح قیمتی ارزان قرار گیرند.
وی با بیان اینکه برای طراحی و تولید خودروی ارزان قیمت از ابتدا باید داخلیسازی قطعات آن صورت گیرد، خاطرنشان کرد: با داخلیسازی قطعات هزینههای تولید و قیمت تمام شده خودرو کاهش مییابد.
قربانی ادامه داد: در این زمینه قطعهسازان باید از ابتدای فرآیند طراحی تا تولید خودرو مشارکت داشته باشند تا بتوانند قطعاتی با تیراژ بالا و هزینه پایین تولید کنند، کاری که امروز در صنعت خودروی جهان اتفاق میافتد.
وی اضافه کرد: خودروی ارزان قیمت حاصل تولید قطعه و خودرو در تیراژ اقتصادی بالا است زیرا در تیراژ اقتصادی، هزینه تمام شده کاهش یافته و کیفیت افزایش مییابد.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران افزود: تولید خودروی ارزان قیمت در ایران بدون دستیابی به تیراژ اقتصادی ممکن نیست در این زمینه تیراژ اقتصادی برای تولید یک خودروی ارزان قیمت سالانه حداقل 300 هزار دستگاه از یک محصول است.
وی با بیان اینکه با تولید خودروهای متعدد اما با تیراژ پایین، هدف تولید خودروی ارزان قیمت محقق نخواهد شد، تصریح کرد: خودروسازان باید براساس واقعیتهای جامعه که نیاز به تولید خودروی ارزان قیمت است حرکت کنند.
وی با بیان اینکه برای طراحی و تولید خودروی ارزان قیمت از ابتدا باید داخلیسازی قطعات آن صورت گیرد، خاطرنشان کرد: با داخلیسازی قطعات هزینههای تولید و قیمت تمام شده خودرو کاهش مییابد.
قربانی ادامه داد: در این زمینه قطعهسازان باید از ابتدای فرآیند طراحی تا تولید خودرو مشارکت داشته باشند تا بتوانند قطعاتی با تیراژ بالا و هزینه پایین تولید کنند، کاری که امروز در صنعت خودروی جهان اتفاق میافتد.
وی اضافه کرد: خودروی ارزان قیمت حاصل تولید قطعه و خودرو در تیراژ اقتصادی بالا است زیرا در تیراژ اقتصادی، هزینه تمام شده کاهش یافته و کیفیت افزایش مییابد.
دبیر انجمن قطعهسازان ایران افزود: تولید خودروی ارزان قیمت در ایران بدون دستیابی به تیراژ اقتصادی ممکن نیست در این زمینه تیراژ اقتصادی برای تولید یک خودروی ارزان قیمت سالانه حداقل 300 هزار دستگاه از یک محصول است.
وی با بیان اینکه با تولید خودروهای متعدد اما با تیراژ پایین، هدف تولید خودروی ارزان قیمت محقق نخواهد شد، تصریح کرد: خودروسازان باید براساس واقعیتهای جامعه که نیاز به تولید خودروی ارزان قیمت است حرکت کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است
شرایط فروش