سبقت فروش فورد موستانگ از آئودی TT و پورشه 911
پدال نیوز: فورد موستانگ در کمال شگفتی توانسته در ماه مارس نسبت به آئودی TT و پورشه ۹۱۱ فروش بهتری را در کشور آلمان کسب کند. هم اکنون موستانگ عنوان بهترین فروش خودروی اسپورت را در آلمان یدک می‌کشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینکه در هر جای دنیا رقبای سرسختی چون آئودی تی‌تی و از آن مهم‌تر، پورشه ۹۱۱ داشته باشید، بی‌شک کار شما را دشوار می‌کند. اما این دشواری زمانی بیشتر می‌شود که قصد داشته باشید در آلمان با خودروهای ساخت این کشور رقابت کنید. فورد موستانگ آمریکایی توانسته عنوان پرفروش‌ترین خودروی اسپورت آلمان در ماه مارس را به خود اختصاص دهد.
در حالی که تا کنون ۷۰۸ دستگاه آئودی تی‌تی و ۷۵۲ دستگاه پورشه ۹۱۱ (به عنوان بهترین خودروی آلمانی با عملکرد بالا) فروخته شده، فورد موفق شده ۷۸۰ دستگاه موستانگ را در سرزمین ژرمن‌ها به فروش برساند.
شاید ذهن شما درگیر این سوال شده باشد که علت این موفقیت یا جذب مشتریان چیست؟ نکته‌ی جالب اینجاست که موستانگ نسبت به رقبای خود ارزان‌تر نیست. هر دو نسخه‌ی اکوبوست و V8 موستانگ نسبت به آئودی تی‌تی قیمت بالاتری دارند. قیمت پایه‌ی موستانگ مجهز به پیشرانه‌ی اکوبوست ۲.۳ لیتری از ۳۸ هزار یورو (۴۳ هزار و ۳۰۰ دلار) آغاز می‌شود در حالی که برای مدل دیفرانسیل جلوی تی‌تی باید حداقل ۳۵ هزار و ۵۹۵ یورو (۴۱ هزار دلار) بپردازید.
از طرفی کمترین قیمت موستانگ جی‌تی مجهز به پیشرانه‌ی V8 برابر ۴۳ هزار یورو (۴۹ هزار دلار) است که نسبت به آئودی تی‌تی با سییستم کواترو ۲ هزار و ۵۵۰ یورو گران‌تر است. ضمن اینکه توان ۳۱۰ و ۴۳۵ اسب بخاری موستانگ نسبت به قدرت ۲۲۰ اسب بخاری تی‌تی برتری محسوسی دارد.
البته پورشه ۹۱۱ نسبت به موستانگ قیمت بیشتری دارد. با قیمت یک پورشه کاررا می‌توانید ۲ دستگاه موستانگ جی‌تی بخرید. اما فورد توانسته به راحتی با موستانگ، فروش پورشه باکستر و کایمن (فروش ۶۴۲ دستگاه به صورت ترکیبی) را پشت سر بگذارد. ضمن اینکه باز هم باید یادآوری کنیم اسب سرکش آمریکایی‌های به مراتب قیمت پایین‌تری دارد ولی این موضوع خیلی روی برتری موستانگ موثر نبوده است.
البته فعلا این حمله‌ی اسب آمریکایی نباید آلمانی‌ها را نگران کند. همچنان از ماه ژانویه تا مارس، آئودی تی‌تی با فروش ۲۲۹۹ دستگاه در مقابل فروش ۱۸۲۳ دستگاه فورد، پرفروش‌ترین خودروی اسپورت آلمان است. پورشه نیز با فروش ۱۸۱۱ دستگاه در سال ۲۰۱۶، شانه به شانه‌ی فورد حرکت می‌کند.
ادامه موفقیت ماه مارس فورد در ادامه‌ی سال ۲۰۱۶ میلادی می‌تواند برای کارشناسان جذاب باشد.
در حالی که تا کنون ۷۰۸ دستگاه آئودی تی‌تی و ۷۵۲ دستگاه پورشه ۹۱۱ (به عنوان بهترین خودروی آلمانی با عملکرد بالا) فروخته شده، فورد موفق شده ۷۸۰ دستگاه موستانگ را در سرزمین ژرمن‌ها به فروش برساند.
شاید ذهن شما درگیر این سوال شده باشد که علت این موفقیت یا جذب مشتریان چیست؟ نکته‌ی جالب اینجاست که موستانگ نسبت به رقبای خود ارزان‌تر نیست. هر دو نسخه‌ی اکوبوست و V8 موستانگ نسبت به آئودی تی‌تی قیمت بالاتری دارند. قیمت پایه‌ی موستانگ مجهز به پیشرانه‌ی اکوبوست ۲.۳ لیتری از ۳۸ هزار یورو (۴۳ هزار و ۳۰۰ دلار) آغاز می‌شود در حالی که برای مدل دیفرانسیل جلوی تی‌تی باید حداقل ۳۵ هزار و ۵۹۵ یورو (۴۱ هزار دلار) بپردازید.
از طرفی کمترین قیمت موستانگ جی‌تی مجهز به پیشرانه‌ی V8 برابر ۴۳ هزار یورو (۴۹ هزار دلار) است که نسبت به آئودی تی‌تی با سییستم کواترو ۲ هزار و ۵۵۰ یورو گران‌تر است. ضمن اینکه توان ۳۱۰ و ۴۳۵ اسب بخاری موستانگ نسبت به قدرت ۲۲۰ اسب بخاری تی‌تی برتری محسوسی دارد.
البته پورشه ۹۱۱ نسبت به موستانگ قیمت بیشتری دارد. با قیمت یک پورشه کاررا می‌توانید ۲ دستگاه موستانگ جی‌تی بخرید. اما فورد توانسته به راحتی با موستانگ، فروش پورشه باکستر و کایمن (فروش ۶۴۲ دستگاه به صورت ترکیبی) را پشت سر بگذارد. ضمن اینکه باز هم باید یادآوری کنیم اسب سرکش آمریکایی‌های به مراتب قیمت پایین‌تری دارد ولی این موضوع خیلی روی برتری موستانگ موثر نبوده است.
البته فعلا این حمله‌ی اسب آمریکایی نباید آلمانی‌ها را نگران کند. همچنان از ماه ژانویه تا مارس، آئودی تی‌تی با فروش ۲۲۹۹ دستگاه در مقابل فروش ۱۸۲۳ دستگاه فورد، پرفروش‌ترین خودروی اسپورت آلمان است. پورشه نیز با فروش ۱۸۱۱ دستگاه در سال ۲۰۱۶، شانه به شانه‌ی فورد حرکت می‌کند.
ادامه موفقیت ماه مارس فورد در ادامه‌ی سال ۲۰۱۶ میلادی می‌تواند برای کارشناسان جذاب باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایه‌گذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران