سبقت فروش فورد موستانگ از آئودی TT و پورشه 911
پدال نیوز: فورد موستانگ در کمال شگفتی توانسته در ماه مارس نسبت به آئودی TT و پورشه ۹۱۱ فروش بهتری را در کشور آلمان کسب کند. هم اکنون موستانگ عنوان بهترین فروش خودروی اسپورت را در آلمان یدک می‌کشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینکه در هر جای دنیا رقبای سرسختی چون آئودی تی‌تی و از آن مهم‌تر، پورشه ۹۱۱ داشته باشید، بی‌شک کار شما را دشوار می‌کند. اما این دشواری زمانی بیشتر می‌شود که قصد داشته باشید در آلمان با خودروهای ساخت این کشور رقابت کنید. فورد موستانگ آمریکایی توانسته عنوان پرفروش‌ترین خودروی اسپورت آلمان در ماه مارس را به خود اختصاص دهد.
در حالی که تا کنون ۷۰۸ دستگاه آئودی تی‌تی و ۷۵۲ دستگاه پورشه ۹۱۱ (به عنوان بهترین خودروی آلمانی با عملکرد بالا) فروخته شده، فورد موفق شده ۷۸۰ دستگاه موستانگ را در سرزمین ژرمن‌ها به فروش برساند.
شاید ذهن شما درگیر این سوال شده باشد که علت این موفقیت یا جذب مشتریان چیست؟ نکته‌ی جالب اینجاست که موستانگ نسبت به رقبای خود ارزان‌تر نیست. هر دو نسخه‌ی اکوبوست و V8 موستانگ نسبت به آئودی تی‌تی قیمت بالاتری دارند. قیمت پایه‌ی موستانگ مجهز به پیشرانه‌ی اکوبوست ۲.۳ لیتری از ۳۸ هزار یورو (۴۳ هزار و ۳۰۰ دلار) آغاز می‌شود در حالی که برای مدل دیفرانسیل جلوی تی‌تی باید حداقل ۳۵ هزار و ۵۹۵ یورو (۴۱ هزار دلار) بپردازید.
از طرفی کمترین قیمت موستانگ جی‌تی مجهز به پیشرانه‌ی V8 برابر ۴۳ هزار یورو (۴۹ هزار دلار) است که نسبت به آئودی تی‌تی با سییستم کواترو ۲ هزار و ۵۵۰ یورو گران‌تر است. ضمن اینکه توان ۳۱۰ و ۴۳۵ اسب بخاری موستانگ نسبت به قدرت ۲۲۰ اسب بخاری تی‌تی برتری محسوسی دارد.
البته پورشه ۹۱۱ نسبت به موستانگ قیمت بیشتری دارد. با قیمت یک پورشه کاررا می‌توانید ۲ دستگاه موستانگ جی‌تی بخرید. اما فورد توانسته به راحتی با موستانگ، فروش پورشه باکستر و کایمن (فروش ۶۴۲ دستگاه به صورت ترکیبی) را پشت سر بگذارد. ضمن اینکه باز هم باید یادآوری کنیم اسب سرکش آمریکایی‌های به مراتب قیمت پایین‌تری دارد ولی این موضوع خیلی روی برتری موستانگ موثر نبوده است.
البته فعلا این حمله‌ی اسب آمریکایی نباید آلمانی‌ها را نگران کند. همچنان از ماه ژانویه تا مارس، آئودی تی‌تی با فروش ۲۲۹۹ دستگاه در مقابل فروش ۱۸۲۳ دستگاه فورد، پرفروش‌ترین خودروی اسپورت آلمان است. پورشه نیز با فروش ۱۸۱۱ دستگاه در سال ۲۰۱۶، شانه به شانه‌ی فورد حرکت می‌کند.
ادامه موفقیت ماه مارس فورد در ادامه‌ی سال ۲۰۱۶ میلادی می‌تواند برای کارشناسان جذاب باشد.
در حالی که تا کنون ۷۰۸ دستگاه آئودی تی‌تی و ۷۵۲ دستگاه پورشه ۹۱۱ (به عنوان بهترین خودروی آلمانی با عملکرد بالا) فروخته شده، فورد موفق شده ۷۸۰ دستگاه موستانگ را در سرزمین ژرمن‌ها به فروش برساند.
شاید ذهن شما درگیر این سوال شده باشد که علت این موفقیت یا جذب مشتریان چیست؟ نکته‌ی جالب اینجاست که موستانگ نسبت به رقبای خود ارزان‌تر نیست. هر دو نسخه‌ی اکوبوست و V8 موستانگ نسبت به آئودی تی‌تی قیمت بالاتری دارند. قیمت پایه‌ی موستانگ مجهز به پیشرانه‌ی اکوبوست ۲.۳ لیتری از ۳۸ هزار یورو (۴۳ هزار و ۳۰۰ دلار) آغاز می‌شود در حالی که برای مدل دیفرانسیل جلوی تی‌تی باید حداقل ۳۵ هزار و ۵۹۵ یورو (۴۱ هزار دلار) بپردازید.
از طرفی کمترین قیمت موستانگ جی‌تی مجهز به پیشرانه‌ی V8 برابر ۴۳ هزار یورو (۴۹ هزار دلار) است که نسبت به آئودی تی‌تی با سییستم کواترو ۲ هزار و ۵۵۰ یورو گران‌تر است. ضمن اینکه توان ۳۱۰ و ۴۳۵ اسب بخاری موستانگ نسبت به قدرت ۲۲۰ اسب بخاری تی‌تی برتری محسوسی دارد.
البته پورشه ۹۱۱ نسبت به موستانگ قیمت بیشتری دارد. با قیمت یک پورشه کاررا می‌توانید ۲ دستگاه موستانگ جی‌تی بخرید. اما فورد توانسته به راحتی با موستانگ، فروش پورشه باکستر و کایمن (فروش ۶۴۲ دستگاه به صورت ترکیبی) را پشت سر بگذارد. ضمن اینکه باز هم باید یادآوری کنیم اسب سرکش آمریکایی‌های به مراتب قیمت پایین‌تری دارد ولی این موضوع خیلی روی برتری موستانگ موثر نبوده است.
البته فعلا این حمله‌ی اسب آمریکایی نباید آلمانی‌ها را نگران کند. همچنان از ماه ژانویه تا مارس، آئودی تی‌تی با فروش ۲۲۹۹ دستگاه در مقابل فروش ۱۸۲۳ دستگاه فورد، پرفروش‌ترین خودروی اسپورت آلمان است. پورشه نیز با فروش ۱۸۱۱ دستگاه در سال ۲۰۱۶، شانه به شانه‌ی فورد حرکت می‌کند.
ادامه موفقیت ماه مارس فورد در ادامه‌ی سال ۲۰۱۶ میلادی می‌تواند برای کارشناسان جذاب باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو