سبقت فروش فورد موستانگ از آئودی TT و پورشه 911
پدال نیوز: فورد موستانگ در کمال شگفتی توانسته در ماه مارس نسبت به آئودی TT و پورشه ۹۱۱ فروش بهتری را در کشور آلمان کسب کند. هم اکنون موستانگ عنوان بهترین فروش خودروی اسپورت را در آلمان یدک میکشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اینکه در هر جای دنیا رقبای سرسختی چون آئودی تیتی و از آن مهمتر، پورشه ۹۱۱ داشته باشید، بیشک کار شما را دشوار میکند. اما این دشواری زمانی بیشتر میشود که قصد داشته باشید در آلمان با خودروهای ساخت این کشور رقابت کنید. فورد موستانگ آمریکایی توانسته عنوان پرفروشترین خودروی اسپورت آلمان در ماه مارس را به خود اختصاص دهد.
در حالی که تا کنون ۷۰۸ دستگاه آئودی تیتی و ۷۵۲ دستگاه پورشه ۹۱۱ (به عنوان بهترین خودروی آلمانی با عملکرد بالا) فروخته شده، فورد موفق شده ۷۸۰ دستگاه موستانگ را در سرزمین ژرمنها به فروش برساند.
شاید ذهن شما درگیر این سوال شده باشد که علت این موفقیت یا جذب مشتریان چیست؟ نکتهی جالب اینجاست که موستانگ نسبت به رقبای خود ارزانتر نیست. هر دو نسخهی اکوبوست و V8 موستانگ نسبت به آئودی تیتی قیمت بالاتری دارند. قیمت پایهی موستانگ مجهز به پیشرانهی اکوبوست ۲.۳ لیتری از ۳۸ هزار یورو (۴۳ هزار و ۳۰۰ دلار) آغاز میشود در حالی که برای مدل دیفرانسیل جلوی تیتی باید حداقل ۳۵ هزار و ۵۹۵ یورو (۴۱ هزار دلار) بپردازید.
از طرفی کمترین قیمت موستانگ جیتی مجهز به پیشرانهی V8 برابر ۴۳ هزار یورو (۴۹ هزار دلار) است که نسبت به آئودی تیتی با سییستم کواترو ۲ هزار و ۵۵۰ یورو گرانتر است. ضمن اینکه توان ۳۱۰ و ۴۳۵ اسب بخاری موستانگ نسبت به قدرت ۲۲۰ اسب بخاری تیتی برتری محسوسی دارد.
البته پورشه ۹۱۱ نسبت به موستانگ قیمت بیشتری دارد. با قیمت یک پورشه کاررا میتوانید ۲ دستگاه موستانگ جیتی بخرید. اما فورد توانسته به راحتی با موستانگ، فروش پورشه باکستر و کایمن (فروش ۶۴۲ دستگاه به صورت ترکیبی) را پشت سر بگذارد. ضمن اینکه باز هم باید یادآوری کنیم اسب سرکش آمریکاییهای به مراتب قیمت پایینتری دارد ولی این موضوع خیلی روی برتری موستانگ موثر نبوده است.
البته فعلا این حملهی اسب آمریکایی نباید آلمانیها را نگران کند. همچنان از ماه ژانویه تا مارس، آئودی تیتی با فروش ۲۲۹۹ دستگاه در مقابل فروش ۱۸۲۳ دستگاه فورد، پرفروشترین خودروی اسپورت آلمان است. پورشه نیز با فروش ۱۸۱۱ دستگاه در سال ۲۰۱۶، شانه به شانهی فورد حرکت میکند.
ادامه موفقیت ماه مارس فورد در ادامهی سال ۲۰۱۶ میلادی میتواند برای کارشناسان جذاب باشد.
در حالی که تا کنون ۷۰۸ دستگاه آئودی تیتی و ۷۵۲ دستگاه پورشه ۹۱۱ (به عنوان بهترین خودروی آلمانی با عملکرد بالا) فروخته شده، فورد موفق شده ۷۸۰ دستگاه موستانگ را در سرزمین ژرمنها به فروش برساند.
شاید ذهن شما درگیر این سوال شده باشد که علت این موفقیت یا جذب مشتریان چیست؟ نکتهی جالب اینجاست که موستانگ نسبت به رقبای خود ارزانتر نیست. هر دو نسخهی اکوبوست و V8 موستانگ نسبت به آئودی تیتی قیمت بالاتری دارند. قیمت پایهی موستانگ مجهز به پیشرانهی اکوبوست ۲.۳ لیتری از ۳۸ هزار یورو (۴۳ هزار و ۳۰۰ دلار) آغاز میشود در حالی که برای مدل دیفرانسیل جلوی تیتی باید حداقل ۳۵ هزار و ۵۹۵ یورو (۴۱ هزار دلار) بپردازید.
از طرفی کمترین قیمت موستانگ جیتی مجهز به پیشرانهی V8 برابر ۴۳ هزار یورو (۴۹ هزار دلار) است که نسبت به آئودی تیتی با سییستم کواترو ۲ هزار و ۵۵۰ یورو گرانتر است. ضمن اینکه توان ۳۱۰ و ۴۳۵ اسب بخاری موستانگ نسبت به قدرت ۲۲۰ اسب بخاری تیتی برتری محسوسی دارد.
البته پورشه ۹۱۱ نسبت به موستانگ قیمت بیشتری دارد. با قیمت یک پورشه کاررا میتوانید ۲ دستگاه موستانگ جیتی بخرید. اما فورد توانسته به راحتی با موستانگ، فروش پورشه باکستر و کایمن (فروش ۶۴۲ دستگاه به صورت ترکیبی) را پشت سر بگذارد. ضمن اینکه باز هم باید یادآوری کنیم اسب سرکش آمریکاییهای به مراتب قیمت پایینتری دارد ولی این موضوع خیلی روی برتری موستانگ موثر نبوده است.
البته فعلا این حملهی اسب آمریکایی نباید آلمانیها را نگران کند. همچنان از ماه ژانویه تا مارس، آئودی تیتی با فروش ۲۲۹۹ دستگاه در مقابل فروش ۱۸۲۳ دستگاه فورد، پرفروشترین خودروی اسپورت آلمان است. پورشه نیز با فروش ۱۸۱۱ دستگاه در سال ۲۰۱۶، شانه به شانهی فورد حرکت میکند.
ادامه موفقیت ماه مارس فورد در ادامهی سال ۲۰۱۶ میلادی میتواند برای کارشناسان جذاب باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود