آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۲۹۹۹
۱۳:۲۹
۱۳۹۵/۰۱/۲۲

خودروساز ملی مالزی متحول میشود

پدال نیوز: در پی استعفای ماهاتیر محمد از ریاست شرکت خودروسازی پروتون، دولت مالزی که تحت فشارهای نخست وزیر پیشین این کشور قرار دارد، در تلاش برای ایجاد تحول در آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایسنا ، ماهاتیر محمد، نخست وزیر پیشین مالزی که یکی از سرسخت‌ترین مخالفان سیاست‌های نجیب تون رزاق، نخست وزیر فعلی مالزی به شمار می‌رود چندی پیش و اندکی پس از برکناری‌اش از سمت مشاور شرکت نفتی پتروناس، استعفای خود را از ریاست شرکت پروتون اعلام کرد.
 
استعفای او از شرکت پروتون پس از آن صورت گرفت که طرفداران نجیب تون رزاق به دلیل انتقادهای بی‌سابقه ماهاتیر از دولت و همچنین خارج شدن او از حزب حاکم خواستار برکناری وی از کلیه سمت‌های دولتی شده بودند.
 
ماهاتیر محمد در مطلبی در وبلاگ خود با تاکید بر اینکه توسط هیات مدیره پروتون برکنار نشده و خودش با میل شخصی از این شرکت استعفا داده است، عنوان کرد که این اقدامش با در نظر گرفتن مشکلات پیش آمده برای پروتون صورت گرفته است.
 
وی تصریح کرد که شرکت پروتون در زمان ریاست او مشکلات زیادی با دولت داشته و او امیدوار است با برکناری‌اش این مشکلات برطرف شود.
 
اندکی پس از استعفای ماهاتیر محمد از شرکت پروتون، دولت مالزی از اعطای وامی 1.5 میلیارد رینگتی (380 میلیون دلاری) به خودروساز ملی این کشور خبر داد تا با استفاده ازاین وام پروتون جان تازه‌ای بگیرد.
 
وزیر تجارت داخلی مالزی با اعلام این خبر گفت که دولت همچنین برنامه‌های دیگری نیز برای احیای پروتون در نظر دارد که از جمله مهمترین آنها پیدا کردن یک شریک استراتژیک خارجی بوده است.
 
انتشار این خبر در حالی بود که روز گذشته نیز هیات مدیره شرکت پروتون روحیم شفیع را به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت انتخاب کرد.او پیشتر مدیر مالی پروتون بود.
 
شرکت خودروسازی پروتون در روز 7 می سال 1983 به عنوان خودروساز ملی مالزی توسط ماهاتیر محمد، نخست وزیر وقت مالزی بنیان گذاشته شد و اولین مدل آن با نام ساگا با همکاری شرکت میتسوبیشی در ماه جولای سال 1985 تولید شد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها