آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۲۹۹۹
۱۳:۲۹
۱۳۹۵/۰۱/۲۲

خودروساز ملی مالزی متحول میشود

پدال نیوز: در پی استعفای ماهاتیر محمد از ریاست شرکت خودروسازی پروتون، دولت مالزی که تحت فشارهای نخست وزیر پیشین این کشور قرار دارد، در تلاش برای ایجاد تحول در آن است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایسنا ، ماهاتیر محمد، نخست وزیر پیشین مالزی که یکی از سرسخت‌ترین مخالفان سیاست‌های نجیب تون رزاق، نخست وزیر فعلی مالزی به شمار می‌رود چندی پیش و اندکی پس از برکناری‌اش از سمت مشاور شرکت نفتی پتروناس، استعفای خود را از ریاست شرکت پروتون اعلام کرد.
 
استعفای او از شرکت پروتون پس از آن صورت گرفت که طرفداران نجیب تون رزاق به دلیل انتقادهای بی‌سابقه ماهاتیر از دولت و همچنین خارج شدن او از حزب حاکم خواستار برکناری وی از کلیه سمت‌های دولتی شده بودند.
 
ماهاتیر محمد در مطلبی در وبلاگ خود با تاکید بر اینکه توسط هیات مدیره پروتون برکنار نشده و خودش با میل شخصی از این شرکت استعفا داده است، عنوان کرد که این اقدامش با در نظر گرفتن مشکلات پیش آمده برای پروتون صورت گرفته است.
 
وی تصریح کرد که شرکت پروتون در زمان ریاست او مشکلات زیادی با دولت داشته و او امیدوار است با برکناری‌اش این مشکلات برطرف شود.
 
اندکی پس از استعفای ماهاتیر محمد از شرکت پروتون، دولت مالزی از اعطای وامی 1.5 میلیارد رینگتی (380 میلیون دلاری) به خودروساز ملی این کشور خبر داد تا با استفاده ازاین وام پروتون جان تازه‌ای بگیرد.
 
وزیر تجارت داخلی مالزی با اعلام این خبر گفت که دولت همچنین برنامه‌های دیگری نیز برای احیای پروتون در نظر دارد که از جمله مهمترین آنها پیدا کردن یک شریک استراتژیک خارجی بوده است.
 
انتشار این خبر در حالی بود که روز گذشته نیز هیات مدیره شرکت پروتون روحیم شفیع را به عنوان مدیرعامل جدید این شرکت انتخاب کرد.او پیشتر مدیر مالی پروتون بود.
 
شرکت خودروسازی پروتون در روز 7 می سال 1983 به عنوان خودروساز ملی مالزی توسط ماهاتیر محمد، نخست وزیر وقت مالزی بنیان گذاشته شد و اولین مدل آن با نام ساگا با همکاری شرکت میتسوبیشی در ماه جولای سال 1985 تولید شد.
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بی‌واسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودرو‌های خارجی توقف شماره‌گذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک می‌تواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینی‌ها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدل‌های برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران به‌صرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد