درخواست علیه ورود خودروهای خودران به جادهها
پدال نیوز: مهندسان، فعالان ایمنی و حتی خودروسازان از رگولاتورهای فدرال آمریکا خواستند برای وارد کردن خودروهای خودران به جادهها عجله نکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، افراد متعددی در صنعت خودرو در یک نشست عمومی با سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا اظهار کردند خودروهای خودران ممکن است آینده صنعت خودرو باشند اما هنوز مطابق با شرایط لازم برای رانندگی در دنیای واقعی نیستند.
به گفته یک انجمن صنعت خودرو، یک رویکرد آهستهتر به جای یک برنامه زمانی سریع به منظور تهیه دستورالعمل برای استفاده از خودروهای خودران ضروری به نظر میرسد. سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا که رگولاتور ایمنی خودروی این کشور است در ماه ژانویه اعلام کرد کار روی دستورالعمل برای استفاده از این خودروها را آغاز خواهد کرد. مقامات این سازمان در آن زمان وعده دادند این دستورالعمل تا ماه ژوییه نهایی خواهد شد.
پل اسکولیون، مدیر ایمنی در انجمن خودروسازان جهانی در این نشست اظهار کرد: اگرچه پروسه سنتی دولت برای صدور مقررات و استانداردها روال زمان بری است اما به دلایل مهمی وجود دارد. اگر دولت خارج از این پروسه کار کند میتواند به تغییرات فناوری واکنش سریعتری داشته باشد اما این رویکرد به بهای فدا شدن دقت خواهد بود.
طبق اعلام رگولاتور ایمنی خودروی آمریکا، صدور مقررات جدید به طور متوسط هشت سال زمان میبرد. مقررات قابل اجرا هستند در حالیکه دستورالعمل جنبه عمومیتری داشته و قابل تفسیر است.
مارک رزکایند، رییس سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا با کنایه به خودروسازانی که خواستار معرفی مقررات برای خودروهای خودران هستند اظهار کرد این سازمان نمیتواند صبر کند زیرا در حال حاضر فناوریهای خودران در خودروها بکار گرفته شده اند. به عنوان مثال قابلیت "اتوپایلت" تسلا به خودروها امکان میدهد به طور اتوماتیک تغییر لاین داده و سرعتشان را مناسب با حجم ترافیک نگه دارند.
رزکایند در ادامه تاکید کرد خودروهای خودران یک فناوری متحول کننده هستند که میتوانند جان بیش از 30 هزار نفری که سالانه در جادههای این کشور کشته میشوند را نجات دهند.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، مقامات جنرال موتورز اخیرا به یک کمیته سنا اظهار کردند که این خودروساز بواسطه شراکت با شرکت خدمات اشتراک خودروی لیفت، انتظار دارد تا چند سال آینده خودروهای خودران را بکار بگیرد. گوگل که در طراحی خودروهای خودران پیشگام است در کنگره لابی میکند تا به رگولاتور ایمنی قدرت جدیدی اعطا شود تا مجوز فروش چنین خودروهایی را صادر کند.
اما همان طور که بسیاری از شرکت کنندگان در این نشست اذعان کرده اند خودروهای خودران هنوز در بسیاری از موارد مشکل دارند به عنوان مثال شرایط جوی نامساعد ممکن است فعالیت حسگرهای خودرو را مختل کند یا خودروهای خودران نمیتوانند دستورات پلیس راهنمایی را درک کنند.
به گفته یک انجمن صنعت خودرو، یک رویکرد آهستهتر به جای یک برنامه زمانی سریع به منظور تهیه دستورالعمل برای استفاده از خودروهای خودران ضروری به نظر میرسد. سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا که رگولاتور ایمنی خودروی این کشور است در ماه ژانویه اعلام کرد کار روی دستورالعمل برای استفاده از این خودروها را آغاز خواهد کرد. مقامات این سازمان در آن زمان وعده دادند این دستورالعمل تا ماه ژوییه نهایی خواهد شد.
پل اسکولیون، مدیر ایمنی در انجمن خودروسازان جهانی در این نشست اظهار کرد: اگرچه پروسه سنتی دولت برای صدور مقررات و استانداردها روال زمان بری است اما به دلایل مهمی وجود دارد. اگر دولت خارج از این پروسه کار کند میتواند به تغییرات فناوری واکنش سریعتری داشته باشد اما این رویکرد به بهای فدا شدن دقت خواهد بود.
طبق اعلام رگولاتور ایمنی خودروی آمریکا، صدور مقررات جدید به طور متوسط هشت سال زمان میبرد. مقررات قابل اجرا هستند در حالیکه دستورالعمل جنبه عمومیتری داشته و قابل تفسیر است.
مارک رزکایند، رییس سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا با کنایه به خودروسازانی که خواستار معرفی مقررات برای خودروهای خودران هستند اظهار کرد این سازمان نمیتواند صبر کند زیرا در حال حاضر فناوریهای خودران در خودروها بکار گرفته شده اند. به عنوان مثال قابلیت "اتوپایلت" تسلا به خودروها امکان میدهد به طور اتوماتیک تغییر لاین داده و سرعتشان را مناسب با حجم ترافیک نگه دارند.
رزکایند در ادامه تاکید کرد خودروهای خودران یک فناوری متحول کننده هستند که میتوانند جان بیش از 30 هزار نفری که سالانه در جادههای این کشور کشته میشوند را نجات دهند.
بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، مقامات جنرال موتورز اخیرا به یک کمیته سنا اظهار کردند که این خودروساز بواسطه شراکت با شرکت خدمات اشتراک خودروی لیفت، انتظار دارد تا چند سال آینده خودروهای خودران را بکار بگیرد. گوگل که در طراحی خودروهای خودران پیشگام است در کنگره لابی میکند تا به رگولاتور ایمنی قدرت جدیدی اعطا شود تا مجوز فروش چنین خودروهایی را صادر کند.
اما همان طور که بسیاری از شرکت کنندگان در این نشست اذعان کرده اند خودروهای خودران هنوز در بسیاری از موارد مشکل دارند به عنوان مثال شرایط جوی نامساعد ممکن است فعالیت حسگرهای خودرو را مختل کند یا خودروهای خودران نمیتوانند دستورات پلیس راهنمایی را درک کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش