آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۲۹۳۹
۰۹:۵۶
۱۳۹۵/۰۱/۲۲

پادشاهی که مکانیک است! +تصاویر

پدال نیوز: پادشاهِ سرزمینِ کبی در حال حاضر به همراه همسرش گابریل بانساه که 57 سال سن دارد، در لودویگشافن زندگی می کند و به کار تعمیر خودرو ادامه می دهد و در عین حال، امور مملکت خود را از طریق "اسکایپ" اداره می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پادشاهِ 67 سالۀ یکی از کشورهای آفریقایی، یک مکانیکِ ساکن آلمان است که از طریق اینترنت بر قومِ خود حکومت می کند.


"سیفاس بانساه" پادشاهِ سرزمینِ "کبی" است. این منطقه در شرق غنا و در مرزهای توگو واقع شده است و حدود یک میلیون نفر توگویی و غنایی در آن زندگی می کنند که 300 هزار نفر از آنان از قوم "ایو" هستند.

به نوشتۀ روزنامۀ انگلیسی "دیلی میل" سیفاس بانساه، در غنا به دنیا آمد و در سال 1970 به آلمان رفت، آن گاه پس از مرگِ پدربزرگش، به عنوان پادشاهِ قومِ خود منصوب شد.

بانساه که به توصیۀ پدربزرگش به آموختن مکانیکی روی آورده بود، پس از فارغ التحصیل شدن از دانشگاه، توانست شناسنامۀ کامل آلمانی بگیرد و در آلمان زندگی تشکیل دهد و در شهر لودویگشافن تعمیرگاهِ خودرو دایر کند.

وی به زندگی عادی خود مشغول بود تا این که در سال 1987، زندگیش دگرگون شد. در این سال، از طریق فکس، نامه ای دریافت کرد که روندِ زندگی او را تا همیشه تغییر داد. پدربزرگش مرده بود و برادرِ بزرگش چپ دست بود و از نظر ایوها چپ دست، نمی تواند پادشاه باشد، به همین سبب او را به عنوان جانشین پدربزرگش به عنوان پادشاه خود برگزیدند.

پادشاهِ سرزمینِ کبی در حال حاضر به همراه همسرش گابریل بانساه که 57 سال سن دارد، در لودویگشافن زندگی می کند و به کار تعمیر خودرو ادامه می دهد و در عین حال، امور مملکت خود را از طریق "اسکایپ" اداره می کند.

بانساه، سالی هشت بار به مملکت خود سفر می کند.

بانساه به عنوان پادشاه، چندین طرح امدادرسانی به مردم را پی ریزی کرده است و تاکنون چندین مدرسه ساخته است و در حال حاضر، در حال جمع آوری کمک های مالی جهت احداث زندانی برای زنان است.
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه