لزوم تغییر در سیاست های حمل و نقل شهری
پدال نیوز: : یک کارشناس حمل و نقل شهری اعتقاد دارد شهرداری ها در خصوص بحث حمل و نقل شهری باید سیاست های بهتر، مفید و کاربردی تری اتخاذ کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، جلیل هاشمی در گفت و گو با خبرنگار «پرشین خودرو»، با بیان این مطلب افزود: شهرداری ها به نوعی منتظر هستند تا سازمان شهرداری ها به آنها کمک کند و گرنه دست به خرید اتوبوس نمی زنند در حالی که در تمام شهرهای کشور کمبود اتوبوس احساس می شود.
رئیس هیات مدیره خودروسازی اسنا در همین رابطه ادامه داد: یک قانون می گوید سازمان همیاری های شهرداری های سراسر کشور که زیر نظر وزارت کشور فعالیت می کند بایست بیش از 80 درصد قیمت ها را مساعدت کنند و شهرداری کمتر از 20 درصد را. در عین حال بنا بر برخی سیاست ها و یا کمبود بودجه سازمان همیاری ها چندین سال است بودجه ای در این خصوص به شهرداری ها پرداخت نشده است و همین مسئله موجب شده در بیشتر شهرهای نیازمند کشور به اتوبوس، کمبودهای محسوسی احساس شود.
هاشمی افزود: بسیاری از مقامات مسئول به ظاهر اطلاعات چندانی در خصوص حساسیت وضعیت حمل و نقل ندارند چه آنجا که در بسیاری از کشورهای جهان نخستین بخش بودجه مصوب در شهرداری ها به بخش توسعه حمل و نقل شهری تعلق دارد.
این کارشناس حمل و نقل شهری با بیان اینکه با اتخاذ سیاست نخریدن وسایل حمل و نقل عمومی تا مادام کمک دولت به شهرداری ها وضعیت هیچ تغییری نخواهد کرد، عنوان کرد: چنانچه قرار باشد این سیاست ادامه داشته باشد هم شهروندان ناراضی می شوند هم شهرداری ها نمی توانند پاسخگوی نیاز شهروندان باشند هم بخش صنعتی کشور در این حوزه مورد آسیب قرار می گیرد.
خاطر نشان می شود تقریبا در تمامی شهرداری های کشور بحث کمبود اتوبوس وجود دارد و هر شهرداری بر اساس نیاز خود رقمی به وزارت کشور اعلام کرده است که تاکنون وزارت کشور پاسخ مناسبی به نیاز شهرداری ها نداده است.
رئیس هیات مدیره خودروسازی اسنا در همین رابطه ادامه داد: یک قانون می گوید سازمان همیاری های شهرداری های سراسر کشور که زیر نظر وزارت کشور فعالیت می کند بایست بیش از 80 درصد قیمت ها را مساعدت کنند و شهرداری کمتر از 20 درصد را. در عین حال بنا بر برخی سیاست ها و یا کمبود بودجه سازمان همیاری ها چندین سال است بودجه ای در این خصوص به شهرداری ها پرداخت نشده است و همین مسئله موجب شده در بیشتر شهرهای نیازمند کشور به اتوبوس، کمبودهای محسوسی احساس شود.
هاشمی افزود: بسیاری از مقامات مسئول به ظاهر اطلاعات چندانی در خصوص حساسیت وضعیت حمل و نقل ندارند چه آنجا که در بسیاری از کشورهای جهان نخستین بخش بودجه مصوب در شهرداری ها به بخش توسعه حمل و نقل شهری تعلق دارد.
این کارشناس حمل و نقل شهری با بیان اینکه با اتخاذ سیاست نخریدن وسایل حمل و نقل عمومی تا مادام کمک دولت به شهرداری ها وضعیت هیچ تغییری نخواهد کرد، عنوان کرد: چنانچه قرار باشد این سیاست ادامه داشته باشد هم شهروندان ناراضی می شوند هم شهرداری ها نمی توانند پاسخگوی نیاز شهروندان باشند هم بخش صنعتی کشور در این حوزه مورد آسیب قرار می گیرد.
خاطر نشان می شود تقریبا در تمامی شهرداری های کشور بحث کمبود اتوبوس وجود دارد و هر شهرداری بر اساس نیاز خود رقمی به وزارت کشور اعلام کرده است که تاکنون وزارت کشور پاسخ مناسبی به نیاز شهرداری ها نداده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو