رئیس شورای رقابت:
منتظریم تا مجلس ابهامات پیرامون کالاهای انحصاری را رفع کند
پدال نیوز: رئیس سازمان شورای رقابت گفت: در حال حاضر شورای رقابت منتظر پاسخ از سوی مجلس شورای اسلامی است که با حل تناقضات و ابهامات موجود در خصوص انحصار برخی کالاها چون خودرو، است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس سازمان شورای رقابت به اقتصادنیوز گفت: در حال حاضر شورای رقابت منتظر پاسخ از سوی مجلس شورای اسلامی است که با حل تناقضات و ابهامات موجود در خصوص انحصار برخی کالاها چون خودرو، است.
رضا شیوا رئیس سازمان شورای رقابت موضوع اعلام بازگشت قیمتگذاری خودرو به سازمان حمایت توسط شورای رقابت را تکذیب کرد و گفت:چه کسی گفته قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان بازگشته است؟ در ماده 22 الحاقیه مجلس ابهاماتی در رابطه با انحصار بعضی از کالاها، از جمله خودرو، که شورای اقتصاد باید قیمت آن را تعیین کند، وجود دارد.
او ادامه داد: با توجه به اینکه وظیفه شورای رقابت تنظیم دستورالعمل قیمت برای کالاهای انحصاری هست و این موضوع با ماده 58 و 48 اصل 44 قانون اساسی تناقض دارد، برای حل این تناقض و ابهامات موجود، نامهای به مجلس شورای اسلامی نوشتیم.
شیوا گفت: منتظر پاسخ مجلس هستیم تا به گونهای این تناقض رو ابهام فع شود و بعد شورای رقابت به کار خود در این زمینه ادامه میدهد.
او در خصوص مخالفت خود برای واگذاری خودرو به بورس کالا بیان کرد: در بورس کالا، کالاهایی میرود که رقابتی باشد. وقتی کالایی انحصاری باشد اصلاً معنی ندارد آن کالا در بورس راه پیدا کند.
رئیس سازمان شورای رقابت اظهار کرد: در حال حاضر خود بورسیها هم توجیه شدهاند که هیچکدام از خودروهایی که زیر 2هزار سیسی و ساخت داخل هستند، اینها چون انحصاری هستند به هیچ وجه نمیتوانند به بورس بروند.
رضا شیوا رئیس سازمان شورای رقابت موضوع اعلام بازگشت قیمتگذاری خودرو به سازمان حمایت توسط شورای رقابت را تکذیب کرد و گفت:چه کسی گفته قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان بازگشته است؟ در ماده 22 الحاقیه مجلس ابهاماتی در رابطه با انحصار بعضی از کالاها، از جمله خودرو، که شورای اقتصاد باید قیمت آن را تعیین کند، وجود دارد.
او ادامه داد: با توجه به اینکه وظیفه شورای رقابت تنظیم دستورالعمل قیمت برای کالاهای انحصاری هست و این موضوع با ماده 58 و 48 اصل 44 قانون اساسی تناقض دارد، برای حل این تناقض و ابهامات موجود، نامهای به مجلس شورای اسلامی نوشتیم.
شیوا گفت: منتظر پاسخ مجلس هستیم تا به گونهای این تناقض رو ابهام فع شود و بعد شورای رقابت به کار خود در این زمینه ادامه میدهد.
او در خصوص مخالفت خود برای واگذاری خودرو به بورس کالا بیان کرد: در بورس کالا، کالاهایی میرود که رقابتی باشد. وقتی کالایی انحصاری باشد اصلاً معنی ندارد آن کالا در بورس راه پیدا کند.
رئیس سازمان شورای رقابت اظهار کرد: در حال حاضر خود بورسیها هم توجیه شدهاند که هیچکدام از خودروهایی که زیر 2هزار سیسی و ساخت داخل هستند، اینها چون انحصاری هستند به هیچ وجه نمیتوانند به بورس بروند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!