آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۲۸۹
۱۶:۴۸
۱۳۹۴/۰۳/۱۶
رئیس شورای رقابت:

منتظریم تا مجلس ابهامات پیرامون کالاهای انحصاری را رفع کند

پدال نیوز: رئیس سازمان شورای رقابت گفت: در حال حاضر شورای رقابت منتظر پاسخ از سوی مجلس شورای اسلامی است که با حل تناقضات و ابهامات موجود در خصوص انحصار برخی کالاها چون خودرو، است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رئیس سازمان شورای رقابت به اقتصادنیوز گفت: در حال حاضر شورای رقابت منتظر پاسخ از سوی مجلس شورای اسلامی است که با حل تناقضات و ابهامات موجود در خصوص انحصار برخی کالاها چون خودرو، است.
 
 
رضا شیوا رئیس سازمان شورای رقابت موضوع اعلام بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت توسط شورای رقابت را تکذیب کرد و گفت:چه کسی گفته قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان بازگشته است؟ در ماده 22 الحاقیه مجلس ابهاماتی در رابطه با انحصار بعضی از کالاها، از جمله خودرو، که شورای اقتصاد باید قیمت آن را تعیین کند، وجود دارد.
 
او ادامه داد: با توجه به اینکه وظیفه شورای رقابت تنظیم دستورالعمل قیمت برای کالاهای انحصاری هست و این موضوع با ماده 58 و 48 اصل 44 قانون اساسی تناقض دارد، برای حل این تناقض و ابهامات موجود، نامه‌ای به مجلس شورای اسلامی نوشتیم.
 
شیوا گفت: منتظر پاسخ مجلس هستیم تا به گونه‌ای این تناقض رو ابهام فع شود و بعد شورای رقابت به کار خود در این زمینه ادامه می‌دهد.
 
او در خصوص مخالفت خود برای واگذاری خودرو به بورس کالا بیان کرد: در بورس کالا، کالاهایی می‌رود که رقابتی باشد. وقتی کالایی انحصاری باشد اصلاً معنی ندارد آن کالا در بورس راه پیدا کند.
 
رئیس سازمان شورای رقابت اظهار کرد: در حال حاضر خود بورسی‌ها هم توجیه شده‌اند که هیچکدام از خودروهایی که زیر 2هزار سی‌سی و ساخت داخل هستند، اینها چون انحصاری هستند به هیچ وجه نمی‌توانند به بورس بروند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان