قیمت خودرو باید نصف شود
پدال نیوز: عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: قیمت خودروهای داخلی نه تنها نباید افزایش یابد بلکه نرخ این محصولات باید به نصف قیمتهای فعلی کاهش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی گفت: قیمت خودروهای داخلی نه تنها نباید افزایش یابد بلکه نرخ این محصولات باید به نصف قیمتهای فعلی کاهش یابد.
علی خاکساری اظهار کرد: خودروسازان تنها منافع خود را در نظر میگیرند و همواره به دنبال افزایش قیمت هستند.
وی با بیان اینکه قیمت خودرو در ایران هیچ تناسبی با درآمد مردم ندارد، خاطرنشان کرد: در مقایسه با قیمتهای جهانی و تناسب بین قدرت خرید مصرفکنندگان با قیمت خودرو، نرخ این محصولات در ایران حداقل دو برابر قیمتهای جهانی است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: بنابراین در این شرایط شورای رقابت باید نسبت به بررسی دقیق هزینههای تولید خودرو در کشور اقدام کرده و قیمت خودروهای داخلی را به نصف قیمتهای فعلی کاهش دهد.
وی افزود: خودروسازان هزینههای سربار و غیر ضروری زیادی دارند و این هزینهها را از جیب مصرفکنندگان تامین میکنند در حالیکه باید نسبت به اصلاح عملکرد خود اصلاح و هزینههایشان را کاهش دهند.
خاکساری با بیان اینکه به عنوان مثال خودرویی در تهران تولید و برای رنگ بدنه به کرمان منتقل و دوباره برای مونتاژ به تهران آورده میشود، تصریح کرد: قرار نیست مصرفکنندگان هزینه بیتدبیری و برخی اقدامات خودروسازان را بدهند بنابراین اگر شورای رقابت بخواهد در قیاس با قیمتهای جهانی قیمت خودروهای داخلی را تعیین کند قیمتهای فعلی باید به نصف کاهش یابد.
علی خاکساری اظهار کرد: خودروسازان تنها منافع خود را در نظر میگیرند و همواره به دنبال افزایش قیمت هستند.
وی با بیان اینکه قیمت خودرو در ایران هیچ تناسبی با درآمد مردم ندارد، خاطرنشان کرد: در مقایسه با قیمتهای جهانی و تناسب بین قدرت خرید مصرفکنندگان با قیمت خودرو، نرخ این محصولات در ایران حداقل دو برابر قیمتهای جهانی است.
عضو هیات علمی دانشگاه علامه طباطبایی ادامه داد: بنابراین در این شرایط شورای رقابت باید نسبت به بررسی دقیق هزینههای تولید خودرو در کشور اقدام کرده و قیمت خودروهای داخلی را به نصف قیمتهای فعلی کاهش دهد.
وی افزود: خودروسازان هزینههای سربار و غیر ضروری زیادی دارند و این هزینهها را از جیب مصرفکنندگان تامین میکنند در حالیکه باید نسبت به اصلاح عملکرد خود اصلاح و هزینههایشان را کاهش دهند.
خاکساری با بیان اینکه به عنوان مثال خودرویی در تهران تولید و برای رنگ بدنه به کرمان منتقل و دوباره برای مونتاژ به تهران آورده میشود، تصریح کرد: قرار نیست مصرفکنندگان هزینه بیتدبیری و برخی اقدامات خودروسازان را بدهند بنابراین اگر شورای رقابت بخواهد در قیاس با قیمتهای جهانی قیمت خودروهای داخلی را تعیین کند قیمتهای فعلی باید به نصف کاهش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو