خودروی تویوتا مقصد شما را پیشبینی کند
پدال نیوز: به تازگی تویوتا شرکت بزرگ خودروساز ژاپنی با انتشار خبر راهاندازی یک شرکت تابعه جدید به نام "تویوتا کانکتد" اعلام کرد مدیریت نگهداری تمامی دادههای جمعآوری شده از وسایل نقلیه خود را به این شرکت جدید واگذار خواهد نمود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آیا در آینده ماشینها همچنان با برق، هیدروژن و یا سیستم قدیمی بنزین کار میکنند؟ در همه این موارد یک واقعیت مشترک است.
اینکه در هر صورت، حجم عظیمی از اطلاعات تولید و فراهم میشود، و اینجاست که تازه چالش برای استفاده و بهرهبرداری از این اطلاعات آغاز میگردد.
به تازگی تویوتا شرکت بزرگ خودروساز ژاپنی با انتشار خبر راهاندازی یک شرکت تابعه جدید به نام "تویوتا کانکتد" اعلام کرد مدیریت نگهداری تمامی دادههای جمعآوری شده از وسایل نقلیه خود را به این شرکت جدید واگذار خواهد نمود.
این شرکت ضمن اعلام همکاری با کمپانی مایکروسافت در این سرمایهگذاری افزود: «این دادهها که جمعآوری و تحویل داده شدهاند، شامل تمامی دادههای نقشهبرداری، آمار موتور، و سوابق رفتار رانندگان میباشند.»
به گفته این شرکت: «این امر هرچند میتواند بهروزرسانی ویژگیهای وسیله نقلیه و نیز رفع اسیبپذیریها و اشکالات از راه دورباشد، اما هدف ما در واقع توسعه و طراحی نوع جدیدی از واسط نرمافزاری است که توانایی پیشبینی وضعیت راننده را داشته باشد.»
بدین ترتیب نخستین قدمها برای پیشبینی مقصد مورد نظر راننده برداشته خواهد شد. در طول دهه گذشته اتومبیلها بیش از پیش کامپیوتری شدهاند.
تسلا این روند را تسریع کرد، و با بهروزرسانی نرمافزار اتومبیل مشتریانش از طریق 3G و نیز ارائه اپلیکیشن ویژه، این امر را تحقق بخشید. ژاک هیکس، مدیرعامل کمپانی تویوتاکانکتد در جلسه معرفی این شرکت اعلام کرد: «نیازهای مصرفکنندگان غالبا با تکنولوژی موردنظرشان شکل میگیرند.»
او ادامه داد: «آنها انتظار دارند تجربهای را که با گوشی خود کسب کردهاند در وسایل نقلیه خود نیز داشته باشند و این وظیفه ماست که انتظاراتشان را برآورده کنیم.»
شرکت تویوتا قصد ندارد جزئیات اطلاعاتی را که جمعآوری کرده و یا حتی چگونگی جمعآوریاش را فاش کند، اما به احتمال زیاد متناسب با مدلهایی خواهند بود که سیستمهای کامپیوتری پیشرفتهای داشته و ضمنا قابلیت اتصال نیز داشته باشند.
به گفته صاحبنظران، مهمترین مزیت این سیستم قابلیت تطبیق و بهروزرسانی آن بر مبنای عادات خاص هر فرد است. علاوه بر این اطلاعات مربوط به جاده هم بر مبنای الگوی رانندگی هر فرد در دسترس وی قرار میگیرد.
منبع: رایورز
اینکه در هر صورت، حجم عظیمی از اطلاعات تولید و فراهم میشود، و اینجاست که تازه چالش برای استفاده و بهرهبرداری از این اطلاعات آغاز میگردد.
به تازگی تویوتا شرکت بزرگ خودروساز ژاپنی با انتشار خبر راهاندازی یک شرکت تابعه جدید به نام "تویوتا کانکتد" اعلام کرد مدیریت نگهداری تمامی دادههای جمعآوری شده از وسایل نقلیه خود را به این شرکت جدید واگذار خواهد نمود.
این شرکت ضمن اعلام همکاری با کمپانی مایکروسافت در این سرمایهگذاری افزود: «این دادهها که جمعآوری و تحویل داده شدهاند، شامل تمامی دادههای نقشهبرداری، آمار موتور، و سوابق رفتار رانندگان میباشند.»
به گفته این شرکت: «این امر هرچند میتواند بهروزرسانی ویژگیهای وسیله نقلیه و نیز رفع اسیبپذیریها و اشکالات از راه دورباشد، اما هدف ما در واقع توسعه و طراحی نوع جدیدی از واسط نرمافزاری است که توانایی پیشبینی وضعیت راننده را داشته باشد.»
بدین ترتیب نخستین قدمها برای پیشبینی مقصد مورد نظر راننده برداشته خواهد شد. در طول دهه گذشته اتومبیلها بیش از پیش کامپیوتری شدهاند.
تسلا این روند را تسریع کرد، و با بهروزرسانی نرمافزار اتومبیل مشتریانش از طریق 3G و نیز ارائه اپلیکیشن ویژه، این امر را تحقق بخشید. ژاک هیکس، مدیرعامل کمپانی تویوتاکانکتد در جلسه معرفی این شرکت اعلام کرد: «نیازهای مصرفکنندگان غالبا با تکنولوژی موردنظرشان شکل میگیرند.»
او ادامه داد: «آنها انتظار دارند تجربهای را که با گوشی خود کسب کردهاند در وسایل نقلیه خود نیز داشته باشند و این وظیفه ماست که انتظاراتشان را برآورده کنیم.»
شرکت تویوتا قصد ندارد جزئیات اطلاعاتی را که جمعآوری کرده و یا حتی چگونگی جمعآوریاش را فاش کند، اما به احتمال زیاد متناسب با مدلهایی خواهند بود که سیستمهای کامپیوتری پیشرفتهای داشته و ضمنا قابلیت اتصال نیز داشته باشند.
به گفته صاحبنظران، مهمترین مزیت این سیستم قابلیت تطبیق و بهروزرسانی آن بر مبنای عادات خاص هر فرد است. علاوه بر این اطلاعات مربوط به جاده هم بر مبنای الگوی رانندگی هر فرد در دسترس وی قرار میگیرد.
منبع: رایورز
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای